Lakování aut zní docela snadno, stačí vytáhnout spreje. Ale pokud chcete profesionální povrch, budete chtít profesionálního malíře. Koneckonců, pokusit se nalakovat a udržovat vaše auto je komplikované, časově náročné a drahé.
Na rozdíl od toho, co byste si mysleli ve výše uvedeném videu, lakování vlastního auta není žádná procházka. Pokud hodláte auto správně nalakovat, nemusíte jen plácnout nějakou barvu na karoserii a neříkat to den. Ve skutečnosti na sebe nedáte ani kapku barvy, dokud vozidlo nerozeberete.
Nyní můžete přelakovat vnější část vozu pouhým zakrytím světlometů, zadních světel a oken. Pak byste postupovali jako obvykle. Ale tím zůstane vnitřek vozu, například pod kapotou nebo v rámech dveří, původní barva. Pokud přecházíte z jedné barvy do druhé nebo se odstíny neshodují, nerozebrání auta bude znamenat, že budete mít dvě různé barvy laku. Nejen, že to vypadá legračně, ale může to snížit hodnotu auta při dalším prodeji.
Po rozebrání auta, dveře po dveřích, je pak potřeba je opískovat, abyste odstranili všechen lak a úplně ho obnažili. Jinými slovy, pro správné přelakování auta, nebo i jen části, musíte seškrábat veškerý lak. Je to strašné množství práce a nebylo by to nic, co by amatér vyklepal za odpoledne.
Ale řekněme, že jste se dostatečně disciplinovali, abyste odstranili barvu z auta. Ještě není čas to namalovat, protože než to uděláte, potřebujete správné nástroje.
Jakékoli auto detailing shop, který navštívíte, bude používat pistoli na stlačený vzduch. Nyní lze samotnou trysku mít za 80 $, ale za dobrou se díváte na 300 $. A pokud budete správně lakovat auto, budete chtít dva z nich, jeden pro základní/bezbarvý lak a jeden pro samotnou barvu. Nemluvě o tom, že budete potřebovat vzduchový kompresor.
Ale to není ani polovina. Na broušení celého auta (nebo panelu, který přelakujete) potřebujete brusný papír. A pokud nechcete brousit ručně, budete chtít elektrickou brusku. Potřebujete také metrickou tunu maskovací pásky a automobilového maskovacího papíru (aby barva nekapala).
Podle Auto Body Toolmart je toho víc, ale už se díváte na vybavení za 200 $ navíc. A budete si muset koupit dostatečnou ochranu obličeje, abyste odrazili jakoukoli variantu Covid-19, protože chemikálie jsou škodlivé i pro vaše tělo.
Pokud z nějakého důvodu stále obhajujete, abyste to udělali sami, pak máte více síly. To je jistě možné udělat doma a levněji, než aby to maloval někdo jiný. Ale až shromáždíte všechny zásoby, teď potřebujete barvu.
V závislosti na velikosti vozidla potřebuje středně velké auto galon základního nátěru, tři galony barvy vrchního laku a poté dva až tři galony čirého laku k ochraně hotového výrobku. Pokud řídíte větší auto, možná budete potřebovat tři a půl galonu základního nátěru, čtyři galony vrchního laku a tři až čtyři galony bezbarvého laku.
Ale počkat, co je základní nátěr a potřebuji ho? Krátká odpověď je ano, je to lepidlo, které pomáhá držet barvu, jakmile ji nanesete. Stejně tak barva napomáhá přilnavosti čirého laku a první vrstva čirého laku udržuje druhou vrstvu čirého laku. Ach jo, na auto navlékneš spoustu kabátů.
A automobilový lak je ze všech látek nejméně levný. Pokud chcete nalakovat své auto novou barvou, hledáte za tuto práci 200 dolarů za galon. Raději nenatírejte velké auto, jinak je to dalších 600 dolarů. A pokud jste nikdy předtím nic nelakovali, pak lakování aut není dobré pro začátek. Barvy a látky musí být určitým způsobem smíchány, aby byly na vašem vozidle účinné.
Raději než malovat auto, zkuste namalovat portrét svého auta. bude to mnohem levnější. A pokud uděláte chybu, nemusíte obraz rozebírat.
