Přiznejme si to, pyl je pro lidi nepříjemná bolest v zadní části. Kromě toho, že pomáháme pěstovat rostliny, stromy a vegetaci a umožňujeme všem živočichům dýchat, pyl lidstvu opravdu moc dobře neslouží. Vyvolává alergie, špiní věci a způsobuje peklo na dokončení vašich aut. Proč je tedy pyl na laku auta tak lepivý?
Pyl je dárcem života téměř všech rostlin. A přestože by naše milovaná planeta Země bez ní přestala existovat, mezi automobilovou kulturou není oblíbená. Tato lepkavá a přitom lehká hmota si vždy najde způsob, jak se vložit na povrchy laku automobilů – dokonce i na ty, které jsou chráněny nano keramickými povlaky.
Existuje několik věcí o pylu, které jste pravděpodobně nevěděli – mnohé z nich jsou důvody, proč je tak těžké odstraňovat z laku vašeho auta. Pojďme se tedy podívat na některá fakta o pylu. V dnešním blogu AvalonKing se ponoříme do hlavních důvodů, proč pyl ulpívá na oknech, laku, vinylu, PPF a dalších autodílech.
Představíme také několik chytrých způsobů, jak ochránit své vozidlo před pylem, jak jej správně odstranit, aniž by se jízda poškrábala, a několik dalších užitečných rad. Takže – pojďme se ponořit.
Vlastnictví žlutého auta nemá mnoho výhod – kromě období pylu. Žlutou dobrotou, která ulpívá na laku auta hlavně během jarní a letní sezóny, je pyl.
Ale co to vlastně pyl je, jaký je jeho účel a proč je pro majitele aut tak těžké ho odstranit? Odpověď na tyto otázky spočívá ve vědeckém porozumění jeho složení.
Zanechání pylu na autě může způsobit trvalé poškození lakuTeď vám něco vysvětlím – a musím se ujistit, že se nebudete chichotat. Pyl má další láskyplné jméno, ‚Flower Sperm‘. Jak si všichni pamatujeme na hodině přírodopisu v páté třídě, aby k reprodukci ve většině života došlo, musí existovat vajíčko a spermie, aby se vytvořila chemická reakce k vytvoření života.
Pyl je samčí mikrospora z rostlin, stromů a jiné fauny, která nese gamety (nebo reprodukční buňky) semenných rostlin. Některé druhy se samoopylují, když se pyl přesune ze samčí části rostliny (tyčinka) do samičí části rostliny (pestík).
Většina rostlin se však opyluje křížově, což znamená, že pyl buď přeletí k jiné rostlině prostřednictvím včely nebo malého ptáka, nebo fouká do vzduchu a jednoduše přistane na samičích částech rostliny. Aby bylo dosaženo obou – látka musí být lepkavá. A tam představuje jádro problému.
Vnější vrstva pylu se nazývá Exine, je odolná a nerozpadne se ani za přítomnosti intenzivního tepla nebo silných kyselin či zásad. To znamená, že pyl je snadno konzervovatelný a je součástí složení geologických sedimentů pocházejících z dávných dob.
Ale je to také to, co dělá pyl lepkavým a lepí se na různé povrchové materiály nacházející se na autě – dokonce i na keramické povlaky.
Jak může pyl poškodit vaše auto
Existuje několik přírodních nečistot, které mohou způsobit poškození povrchu vozidla. Ať už se jedná o stříkance od brouků, ptačí trus, mízu ze stromů nebo pyl, když zkoumáte kořenovou „složku“, která vede k poškození – vždy je to založeno na úrovni kyselosti. Taková je situace s pylem.
Je to vysoce kyselá sloučenina, která se během několika dní začne vypalovat do čirých povlaků, plastových lemů a dalších polymerových materiálů, jako jsou kryty světlometů nebo zadních světel.
Když se blíže podíváte na pyl, konkrétně na pyl pocházející ze stromů nebo ambrózie, uvidíte, že vnější okraj vypadá jako malé háčky. Tyto ostny pomáhají pylu zachytit zamýšlený cíl, tyčinku rostliny. Ale pyl není diskriminační – protože tyto háčky se také chytí téměř čehokoli.
Jakmile se pyl naváže na povrch barvy, začne se rozpouštět. Jak se materiály rozkládají, přidává se více kyseliny, která jako ptačí trus začne leptat do čirého nátěru. Zde je však něco, co většině lidí uniká – dokonce i detailistům aut.
Drsné nečistoty pylu jsou urychlovány vodou. Je to pravda – jakmile je pylová „skořápka“ prasklá, kyselé sloučeniny začnou na vašem autě dělat svou špinavou práci. Když se na povrch dostane voda (jako déšť, rosa nebo mlha), může to urychlit poškození.
Pyl jako takový může vést k určitému poškození povrchu vašeho vozidla, včetně:
Často se předpokládá, že pyl může vést k poškození i na skleněných plochách. Existuje však jen malá věda, která by toto tvrzení podpořila. Především proto, že sklo se skládá z křemíku nebo písku – což je méně ovlivněno kyselými složkami obsaženými v pylu.
Každý, kdo se zabývá respiračními alergiemi – což by zahrnovalo 25 % celosvětové populace, chápe, jak strašně se cítí, když se jim pyl dostane do plic. Spouští infekce dutin, může způsobit bolesti hlavy, závratě, kašel, kýchání, ucpaný nos a řadu zdravotních příznaků.
Pyl je snadno nasáván do vnitřního ventilačního systému pomocí průduchů, které se nacházejí na vnější straně vašeho vozidla. To je místo, kde vzduch cirkuluje do vašeho topného a klimatizačního systému a nakonec se šíří do kabiny – což vám umožňuje vdechovat tyto látky během jízdy.
Uvnitř palubní desky vašeho auta je kabinový filtr, který může zabránit šíření velkého množství pylu do auta. Protože je však pyl velmi lepkavý a může se rychle shromažďovat, filtr se nasytí do té míry, že je neúčinný.
Když k tomu dojde, může to způsobit poškození vašeho systému klimatizace omezením účinného proudění vzduchu vozidlem. To může způsobit, že váš AC systém bude pracovat usilovněji, než potřebuje, což vede k předčasnému opotřebení – a možná i drahým opravám.
Ano – ve skutečnosti k většině problémů, které vedou ke špinavějším než normálním automobilům, dochází díky ulpívání pylu na keramických povlakech. Keramický povlak ztvrdne na mimořádně hladký a rovný povrch. Díky tomu je povlak velmi hydrofobní, což odpuzuje vodu, prach, špínu a lehké nečistoty. Není to však „důkaz přilepení“.
Materiály, jako je míza ze stromů, ptačí trus, stříkance od hmyzu a ano – pyl se může přilepit na horní vrstvu vozidla s keramickým povlakem. Když k tomu dojde, lepivá hmota se nyní stane vrchní vrstvou natřeného nebo potaženého povrchu. To způsobí, že nečistoty nebo prach se snáze přichytí na pyl – nikoli na samotný povlak.
Podobné je to se způsobem, jakým vosk shromažďuje nečistoty a nečistoty. Ve skutečnosti jste pravděpodobně viděli „test svíček“ s některými keramickými produkty, které ukazují, jak vosk v podstatě přitahuje prach, malé částečky kamenů a další – když svíčku koulejí po ulici. V zásadě, když se pyl přilepí na povlak, produkuje stejné výsledky.
To je hlavní důvod, proč si všimnete, že vaše auto je špinavější než obvykle v obdobích s vysokou produkcí pylu. Uvidíte také nárůst vodních skvrn – protože vápenaté usazeniny ve vodě budou ulpívat na pylu – opět – nikoli na samotném povlaku.
V závislosti na tom, kde žijete, se pylová sezóna může pohybovat od časného jara do začátku podzimu. To je skoro polovina roku. Když se pyl vznáší ve vzduchu těžší než normálně, existuje několik osvědčených metod, jak jej odstranit z povrchu vaší jízdy.
Weekend Wash Ep.7 Pollen Season // Speciální host Tony Od Raldových podrobností // Detailer's Cord SnapsSprávně umyjte auto
Nejlepším způsobem, jak odstranit pyl z vozidla, je jeho správné umytí. A správně, mluvíme o metodě dvou kbelíků. Jedná se o osvědčenou techniku mytí rukou, která využívá dvě různá vědra, jedno s mýdlem a druhé s čerstvou čistou vodou.
Pokud je povrch vašeho auta pokrytý pylem, jednoduše auto umyjte jako obvykle – kromě přidání jednoho dalšího primárního úkolu.
Předmyjte vozidlo
Předmytí je technika, která v zásadě využívá pěnovou pistoli, která je připojena k běžné rozprašovací trysce zahradní hadice. Pro uživatele s vysokotlakými čističi můžete ke splnění stejného úkolu použít pěnové dělo.
Zde je v podstatě to, čeho se snažíte dosáhnout předmytím.
Pyl je jedním z těch přírodních prvků, které prostě nedokážeme odstranit. Růst rostlin, stromů a další fauny závisí na pylu foukajícím vzduchem. Pokud máte vozidlo s keramickým povlakem, můžete se řídit několika triky, které vám pomohou snížit potenciální poškození povlaku.
Posilovací sprej je nejlepší používat každé dva měsíce, až po úplném umytí povrchu vozidla. Aplikujte každé dva měsíce, aby se mohl začít vrstvit – což zlepšuje hydrofobní účinky a chrání samotný lakovaný povrch.
Z pylu se nelze dostat pryč. Zatímco parkování v garáži tak často, jak je to možné, je skvělý způsob, jak snížit expozici, najde se způsob, jak se držet jakéhokoli vozidla.
Klíčové je zajistit, abyste měli silný produkt na ochranu laku, aby se snížilo poškození povrchu vozidla, a během hlavní sezóny vozidlo často myjte.
