Nejznámějším sběratelem aut na světě je Jay Leno. Komik a bývalý hostitel Tonight Show Jay Leno vlastní 286 vozidel. Je patronem svérázných, zdánlivě nemilovaných příkladů spalovacího motoru. Také zrestauroval některé z největších žroutů plynu, jaké kdy byly vyrobeny. Nedávno odhalil denního řidiče Jay Leno. Možná vás překvapí, že Jay Leno již deset let denně řídí elektrická vozidla.
Poté, co si Jay Leno objednal Chevy Volt, převzal 12. prosince 2010 dodávku svého hybridu. Malý plug-in hybrid nabízel čtyřicet mil na elektrický pohon, než se musel rozběhnout benzínový motor. Ale tady je problém, Leno jel jen zřídka čtyřicet mil za den.
Každý den roku 2011 jezdil Moderátor Tonight Show ze svého domova v Burbanku do svého studia. Mnoho dní se zastavil v garáži, kde má sbírku aut. Usoudil, že jeho denní jízda je v průměru třicet pět mil.
V listopadu 2011 Leno řekl New York Times, že Chevy Volt byl jeho každodenním řidičem. Prozradil, že ještě musí propálit nádrž s plynem. Chevrolet dodal vůz s plnou nádrží o objemu 9,3 galonu; Leno usoudil:„Spotřeboval jsem méně než polovinu.“
Přestože Leno sbírá starožitnosti, dokáže ocenit moderní inovace. Se svým Chevy Volt byl prý spokojený, zejména s interiérem a integrovanou technikou. Leno uzavřel:"Je to skutečný průlom." Zkušenost ho prodala na elektromobil. Ale jak se časy změnily, Leno hledal upgrade.
Když se Jay Leno konečně rozhodl upgradovat svůj Chevy Volt, koupil od svého místního prodejce v Burbanku Teslu Model S. Objednal svou Teslu nabitou vylepšením dojezdu, doživotním přeplňováním, autopilotem, inteligentním vzduchovým odpružením a „Směšným“ vylepšením rychlosti.
Leno přiznal, že jeho Tesla stála hodně předem – celkem 140 200 dolarů – ale údržba ho po dobu šesti let nestála téměř nic. Poukázal na to, že nepotřebuje žádné výměny kapalin ani údržbu prodejce. Dodal, že i brzdy vydrží dlouho, protože Tesla používá ke zpomalení regenerativní brzdění. Leno dokonce zkoumal nejlepší způsob péče o autobaterii a udržoval svou Teslu nabitou na 80 až 90 % její kapacity.
Vysokorychlostní režim Ludicrous představoval 762 dostupných koňských sil pro zrychlení z 0 na 60 mph za 2,8 sekundy. Leno se zamračil:„Stačí stisknout Ludicrous mode a – BUM – a jsi tam.“
Leno upgradováno na 21″ kola a prémiový interiér. Byl spokojený s řemeslným zpracováním své Tesly. Za půl desetiletí vlastnictví nezažil „žádné skřípání nebo chrastění ani nic podobného“. Celkově řekl:"Jsem ohromen." Stal se hlasovým šampionem startupu, Jay Leno je ten nejlepší přítel, jakého si Tesla může přát.
Když Doug Demuro navštívil Lenovu garáž, oznámil, že televizní hvězda skutečně denně řídila Model S. Leno najel na své Tesle pouhých 23 000 mil. V roce 2021 Jay Leno prodal svou Teslu Model S, aby vytvořil prostor pro další modernizaci elektromobilu.
V roce 2021 Jay Leno upgradoval na 2021 Tesla Model S Plaid. Svůj nový Model S si objednal ve stejné půlnoční modré jako jeho vůz z roku 2015; zvenčí možná ani nevíte, že upgradoval. Ale z místa řidiče je změna zřejmá.
Tesla Model S Plaid pro rok 2021 má výkon 1 020 koní a zrychlí z nuly na 60 mph za 2,01 sekundy. Během testovací jízdy se Leno pokusil o rekord na čtvrt míle sériového vozu. Dokázal zajet neuvěřitelný čas 9,247 sekundy. Výsledkem bylo, že Jay Leno vytvořil světový rekord na 1/4 míle v Model S Plaid.
Po deseti letech každodenních řidičů elektromobilů je Jay Leno konvertita. Ale když se ho zeptali, jestli si myslí, že by se všichni postavili do fronty na elektrického denního řidiče, řekl:"Chvíli to trvá, než lidé přijdou."
