Pokud žijete v Severní Karolíně, měli byste být více než znepokojeni, pokud vlastníte nějaké upravené vozidlo. Zvlášť pokud řídíte squat truck, protože teď vám stát může odebrat řidičský průkaz. Stát přidal další vrásku do své horlivosti zakázat jakékoli vozidlo s úpravami, které se mu nelíbí.
Na začátku roku jsme se zabývali zákazem squat trucků v Severní Karolíně. Zákon, který vstoupí v platnost v prosinci, obsahuje jazyk, který říká, že pokud majitel ignoruje zákaz, může ztratit svá řidičská oprávnění. Pokud budete citovat třikrát za rok, jste uvařeni.
Obecně se zákon bude vztahovat na vozidla, která jsou vpředu zvednutá a vzadu spuštěná. Technicky se tedy může vztahovat na lowridery a také na drag racing gassery z 60. let. Minimálně lowridery mají tu výhodu, že svá auta vyrovnávají buď pomocí hydrauliky nebo vzduchového odpružení.
Původně kód vozidla v Severní Karolíně uváděl, že vozidlo nebylo možné zvednout nebo snížit o více než šest palců ze skladu. Nyní bylo toto ustanovení změněno. Přední blatníky nemohou být o více než čtyři palce vyšší než zadní blatníky.
Vzhledem k tomu, že se to týká „upraveného podvozku, zavěšení nebo rámů“, ponechává dveře otevřené pro další úpravy, které by mohly pojmout více vozidel. To je problém takové legislativy. Začíná se zaměřovat na jeden žánr vozidel, ale ve skutečnosti se může vztahovat na jakékoli vozidlo, které se blíží specifikovaným číslům.
Pokud jde o pozastavení licence, to může zůstat v platnosti „ne méně než jeden rok“. Takže s touto formulací můžete přijít o licenci na dva roky nebo mnohem déle. Je dostatečně otevřený, aby poskytoval maximální volnost v tom, jaký bude váš trest.
Co přesně nepomohlo, je to, že tam byly dvě duelující petice. Jedna petice přiměla k podpisu 70 000 lidí, aby byly squat trucky nelegální. Dalších 23 000 podepsalo petici, která je proti legislativě.
Petice za to, aby to bylo nezákonné, zahrnovalo podezřelé; "Všichni řidiči obvykle odpojí své katalyzátory." Toto prohlášení mělo petici zabít před prvním podpisem. Uvedlo také, že zvednutá přední část „způsobí boční srážku a převrácení osobního nebo nákladního auta“.
Jiné tvrzení však říká, že „brzdná síla náklaďáku je horší“. Chápeme, že viditelnost chodců může být zhoršena, ale tyto další „důvody“ jsou směšné. Bylo by užitečné mít skutečné důkazy o majitelích, kteří odřízli své kočky, a statistiky o tom, kolik chodců bylo sraženo náklaďákem.
Očividně to mělo velký impuls tím, že zákonodárci mazali skluznice. Nyní by se to mohlo stát problémem pro více než jen squat trucky. Jedním z mála způsobů, jak majitelé obcházejí zákon, je instalace vzduchového odpružení, které buď sníží přední část, nebo zvedne zadní část. Samozřejmě podle toho, co se snadněji instaluje a rychleji implementuje.
Ne že bychom propagovali porušování zákona. Je to nabízeno pouze jako možnost, kterou bychom mohli vidět přibývat. Ale také nabídneme, že s velmi malými úpravami by se tato legislativa mohla snadno vztahovat na zvednutá 4 x 4 a snížená Porsche, abychom jmenovali dvě.
