Úniky kapalin jsou nevyhnutelnou součástí vlastnictví vozu a mohou vykazovat vážný mechanický problém. Umístění a vzhled netěsností mohou pomoci zúžit příčinu a závažnost problému. Většinu netěsností by měl prověřit mechanik.
Motorový olej udržuje motor vozu mazaný, aby se snížilo opotřebení a tření. Únik oleje bude v přední části vozu nebo v blízkosti olejové vany. Tekutina bude jantarová až tmavě hnědá nebo dokonce černá a bude na dotek kluzká se spáleným zápachem. Úniky oleje způsobuje několik věcí, jako je degradace těsnění nebo těsnění nebo dokonce nesprávně připojený olejový filtr.
Čerpadlo posilovače řízení používá speciální kapalinu nebo převodovou kapalinu, která pomáhá s řízením. Úniky kapalin tohoto typu budou v přední části vozu a na první pohled mohou vypadat jako olej. Kapalina posilovače řízení je řidší a viskóznější než olej a bude čirá až hnědá v závislosti na jejím stáří. Sténání nebo ztuhlost při otáčení volantem znamená, že váš únik je pravděpodobně spíše kapalinou posilovače řízení než olejem nebo převodovou kapalinou.
Převodová kapalina pomáhá mazat ozubená kola převodovky a zachycovat nečistoty. Tyto netěsnosti budou blízko středu vozu, budou cítit jako palivo a budou mít červenou až hnědou barvu. Ztráta palivové účinnosti, nepravidelné otáčky motoru nebo prokluzující převody jsou známkou toho, že váš únik je způsoben převodovou kapalinou.
Chladicí kapalina nebo nemrznoucí směs v kombinaci s vodou udrží váš motor v chladu po celý rok a zároveň je mrazuvzdorný v zimě. Úniky chladicí kapaliny budou často v přední části vozu mezi chladičem a nádržkou chladicí kapaliny a budou jasně zelené, modré, oranžové nebo růžové. Má sladkou vůni a chuť, proto by se měl uchovávat mimo dosah dětí a domácích zvířat. Přehřívající se motor je dobrým indikátorem tohoto druhu netěsnosti.
Brzdová kapalina se používá v brzdovém systému a může přitahovat vodu, což způsobuje korozi potrubí. Tyto úniky kapaliny budou žluté až hnědé a budou mít stejnou konzistenci jako kapalina převodovky. K netěsnostem často dochází v blízkosti přepážky mezi kabinou a motorem, ale může k nim dojít také v blízkosti kol. Nespolehlivé brzdění nebo ztuhlý brzdový pedál naznačují, že váš únik je pravděpodobně brzdová kapalina.
Benzín má řídkou konzistenci jako voda a silně voní. V případě úniku paliva byste měli okamžitě vyhledat mechanika. Úniky v blízkosti zadní části vozu jsou pravděpodobně z plynové nádrže nebo palivového potrubí. Netěsnosti v přední části vozu znamenají, že se pravděpodobně jedná o palivové čerpadlo nebo vstřikovač paliva.
Dalšími dvěma běžnými úniky jsou voda a kapalina do stěračů čelního skla. Voda obvykle pochází z kondenzace klimatizace automobilu. Kapalina ostřikovače čelního skla je obvykle modrá a nemá sladkou vůni chladicí kapaliny. Není nutné, aby auto běželo, ale oprava bude stále vyžadovat pozornost mechanika.
