Jak odstranit promáčklinu v autě fénem

Část 1 Příprava na odstranění promáčkliny

1. 1Najděte promáčkliny na autě. Toto je obzvláště užitečná metoda pro odstranění malých až středně velkých promáčklin a můžete jich mít více, než si myslíte. Pečlivě si prohlédněte své auto, abyste je všechny našli.
2. 2Vyhodnoťte promáčkliny. Promáčkliny lze pomocí této metody obvykle odstranit, pokud se nacházejí na kovových panelech kufru, kapoty, dveří, střechy nebo blatníků a nejsou přímo podél okrajů na širokých plochých površích.
   • Abyste dosáhli nejlepších výsledků, použijte tuto metodu na mělké promáčkliny, které neobsahují velké záhyby nebo poškození laku a které pokrývají plochu o průměru alespoň 3 palce (7,62 cm).
3. 3Získejte materiály potřebné k odstranění promáčknutí. Pro bezpečnou manipulaci se suchým ledem nebo stlačeným vzduchem v tekutém formátu budete potřebovat fén, odolné nebo silné gumové rukavice, hliníkovou fólii a buď balíček suchého ledu nebo plechovku se stlačeným vzduchem. Budete potřebovat nějaké z následujících:
   • Odolné izolované pogumované rukavice.
   • Plná (nebo téměř plná) plechovka stlačeného vzduchu.
   • Balík suchého ledu.
   • Vysoušeč vlasů s nastavitelným nastavením teploty, jako je „Nízká“, „Střední“ a „Vysoká“ nebo „Studená“, „Teplá“ a „Horká“.
   • Hliníková fólie.

Část 2 Zahřívání a chlazení promáčknuté oblasti

1. 1Aplikujte teplo na promáčknutý panel. Zapněte fén a použijte jej k foukání horkého vzduchu na důlek a jeho okolí po dobu jedné až dvou po sobě jdoucích minut.
   • Vysoušeč vlasů by měl být nastaven na střední hodnotu a měl by být držen ve vzdálenosti 5 až 7 palců (12,7 až 17,78 cm) od povrchu vozu. Oblast nepřehřívejte, aby nedošlo k poškození laku přehřátím.
2. 2Zaizolujte promáčknutou oblast panelu (pokud je to možné). Umístěte list hliníkové fólie na horní část promáčknuté oblasti. Tento krok by měl být proveden pouze v případě, že místo stlačeného vzduchu používáte suchý led. Účelem tohoto kroku je udržet místo v teple a zároveň chránit lak před suchým ledem, který může potenciálně poškodit vrchní nátěr.
3. 3Nasaďte si odolné rukavice. Rukavice vás ochrání před omrzlinami a jinými zraněními, ke kterým může dojít při kontaktu pokožky se suchým ledem nebo zkapalněným stlačeným vzduchem.
4. 4Naneste suchý led nebo zkapalněný stlačený vzduch. Rychlá změna teploty z teplé na studenou způsobí, že se povrch vašeho vozidla nejprve roztáhne (při zahřátí) a poté se smrští (při ochlazení).
   • Pokud používáte suchý led, uchopte blok ledu jednou rukou a poté jej jemně přetřete přes hliníkovou fólii položenou na promáčknuté oblasti.
   • Pokud používáte plechovku se stlačeným vzduchem, otočte plechovku dnem vzhůru a postříkejte povrch promáčknuté oblasti, aby byla pokryta vrstvou tekutého ledu. Existuje několik základních principů vědy, které zde fungují:tlak, objem a teplota plynu jsou vzájemně propojeny. Zatímco normálně plechovka ztrácí teplotu, když se plyn uvolňuje, pokud nastříkáte plechovku dnem vzhůru, samotný plyn se ochladí.
   • Každá metoda bude vyžadovat pouze krátkou aplikaci. Povrchové panely většiny moderních vozidel jsou vyrobeny z relativně tenkého a lehkého materiálu a velmi rychle chladnou. Po prvních 30–50 sekundách aplikace pravděpodobně neuvidíte žádnou změnu (nebo pravděpodobně ještě dříve).
5. 5Počkejte chvíli. Několik okamžiků po aplikaci suchého ledu nebo stlačeného vzduchu můžete slyšet praskání, které bude indikovat, že důlek byl odstraněn. Rychlý posun teploty obvykle způsobí, že materiál změní svůj původní tvar.
   • Pokud jste použili suchý led, odstraňte a zlikvidujte hliníkovou fólii po odstranění důlku.
   • Pokud jste nanášeli tekutý led pomocí stlačeného vzduchu, počkejte, až se bílá pěna rozplyne z povrchu auta, a poté zbytky setřete jemným hadříkem.
6. 6Podle potřeby proces opakujte. U některých promáčklin nemusí jedna aplikace stačit. Pokud vidíte zlepšení, ale promáčklina je stále patrná, můžete proces zahřívání a chlazení zahájit znovu. Tento proces však nadměrně nevyužívejte (zejména během jediného dne). Zatímco rychlé změny teplot mohou změnit tvar exteriéru vašeho auta, extrémní chlad je potenciálně nebezpečný pro lak.