Brzdový systém je jednou z nejdůležitějších součástí při řízení jakéhokoli vozidla. Osoba za volantem by měla být dobře obeznámena s různými typy brzdových mechanismů, které jsou ve vozech k dispozici. Existují kotoučové brzdy a pedálové brzdy, které se běžně používají v autech. Měli bychom být schopni zjistit, zda jsou brzdy v pořádku. To lze provést pouze tehdy, když skutečně sedíme a jedeme v autě. Měli bychom vědět, zda se vozidlo zastaví v místě, kde skutečně potřebujeme zastavit, když sešlápneme brzdy. Zda vůz při použití brzd táhne na některou ze stran? Je také důležité, aby volant nesl při brzdění nějaké chvění. Ozve se nějaké pištění, když se trhnutím zastavíte? Klade pedál při brzdění nějaký odpor? Dochází k tlačení a trhanému odskoku, když chcete náhle zastavit? Ach! Je tolik otázek, které potřebují správné a vědecké vysvětlení, když řídíme auto a potřebujeme pomoc brzdového systému, abychom auto zastavili.
Některé z nich si proberme v následujícím textu průjezdy:
vždy je dobrým zvykem auto před manipulací zkontrolovat. Brzdy lze hodnotit následujícími metodami – nastartujte motor a zkuste sešlápnout nohu na pedál a zkuste cítit, jak se pedál pohybuje.
1. Pokud je pohyb pedálu velmi měkký a bez jakéhokoli odporu, je možné, že v brzdových obloženích bude vzduch. To by se dalo snadno vyřešit.
2. Pokud je pedál tvrdý a obtížně se sešlápne, existuje možnost, že válec bude mít nějakou poruchu a je třeba to pečlivě prozkoumat.
3. Když má vůz posilovač brzd, měl by se pedál zastavit asi 2,5 až 3 palce nad podlahou vozu. Pak je v řádném stavu a v případě pedálového brzdového systému by se tento pedál mohl zastavit blíže k podlaze vozu.
4. Když má auto pedálové brzdy a ty nezpomalují auto, zkuste dvakrát až třikrát sešlápnout pedál a uvidíte efekt. To je jasná známka toho, že hladiny brzdové kapaliny nejsou správné a je třeba je zkontrolovat.
5. V případě kotoučových brzd se systém samočinně nastavuje a pokud by se něco pokazilo, bubnové brzdy by seřízení neprováděly, což by způsobilo poškození pedálů.
6. Když si všimnete, že auto je při použití brzd taženo do kterékoli strany, existuje šance, že vytekla brzdová kapalina, což způsobilo zaseknutí třmenu, a tedy tahání.
7 . Když si všimneme, že se volant třese při použití brzd, problém je s předními kotoučovými brzdami a vyžaduje okamžitou pozornost kvalifikovaného mechanika, aby přední kotouče vyměnil.
8. Když se brzdové obložení opotřebuje nebo poškodí, je v pedálu patrný skřípavý zvuk. To vyžaduje okamžitou pozornost, protože opotřebená vložka by mohla způsobit poškození okolních součástí v důsledku tření. Dřívější výměnou by bylo možné zachránit rozsáhlé škody.
Problém brzdových systémů je třeba okamžitě opravit a za žádných okolností jej nezanedbávat. Udělejte si čas a vyřešte problém přednostně, protože je vždy spojen s bezpečností vás a vašich blízkých.
