Pokud jde o opravu automatické převodovky, existuje několik možností, některé dražší než ostatní. Každá z těchto možností má také své výhody, nevýhody a faktory, jako je kvalita, cena a jak dlouho oprava skutečně trvá. První možností je samozřejmě pořízení zcela nové převodovky, ale ty jsou bohužel dostupné pouze se zcela novým vozidlem a nelze je koupit ani v autorizovaném autobazaru.
Nové převodovky jsou ty, které jsou dodávány s zbrusu nová vozidla a rozdíl mezi získáním jednoho od prodejce je ten, že ten druhý je jednoduše prodává, repasuje, proto je důležité vzít tento aspekt v úvahu při zvažování nákladů na novou převodovku. Nejběžnější typy výměny převodovky jsou přestavěné. Tyto typy převodovek jsou rozebrány a pečlivě zkontrolovány a poškozené a opotřebované díly jsou vyměněny a poté složeny zpět. Vše, co je třeba vyměnit v přestavěných převodovkách, se provádí podle továrních specifikací a to zahrnuje pásy, těsnění, spojky a nová těsnění, která jsou také známá jako „měkké části“.
Termín přestavěný se často označuje obchod, který vyjme motor z vozidla, přepracuje jej nebo přestaví a poté jej znovu umístí na správné místo. Některé další termíny, které znamenají totéž jako přestavěné, jsou renovované, repasované nebo repasované, ale bez ohledu na to, jaké slovo použijete, postup musí provést zkušený odborník. O další úroveň výš jsou repasované nebo repasované motory, které jsou stejné jako přestavěné, s tím rozdílem, že práce se provádí v továrním nastavení, nikoli v mechanické dílně. Tyto typy motorů jsou z pochopitelných důvodů dražší než přestavěné motory a přestavbu provádí tým certifikovaných profesionálů. Existuje několik lidí, kteří mohou pracovat na jednom motoru, kde by se rozdělili o úkoly.
Například jednomu mechanikovi může být přidělena práce nebo kontrola vozidla, zatímco druhý může dohlížet na proces demontáže nebo vyčistit převodovku. Existuje i jiný způsob výroby repasovaných motorů, a to také v továrním nastavení, kromě toho, že na jeden motor se používá jeden profesionál a je tam jen určitý počet motorů, které uspokojí. Tyto typy repasovaných motorů se obvykle vyrábějí v autorizovaných továrnách na automobily, jako je Honda, kde by jeden z jejich interních mechaniků dohlížel na celý proces přestavby.
Bez ohledu na to, zda existuje tým mechaniků pracuje na převodovce nebo je to jen jedna osoba, veškerá dokončená práce je testována dynamometrem, aby bylo zajištěno, že je v souladu s průmyslovými specifikacemi, a poté odeslána k prodeji na trhu, včetně autosalonů. Posledním typem opravy převodovek je jednoduše je opravit. Jak to zní, zahrnuje to odebrání konkrétních poškozených dílů z převodovek a jejich nahrazení funkčními nebo novými součástmi. Případy, kdy se obvykle provádí oprava převodovek, jsou případy, kdy dochází k netěsnostem a je třeba vyměnit vnější těsnění u vozidel s vysokým počtem kilometrů.
Nevýhodou výměny konkrétního dílu je, že bude poskytována záruka pouze na tento díl. , to znamená, že pokud se porouchá jakákoli jiná součást, byť nesouvisející s tou, která byla opravena, budete ji muset vzít do obchodu a zaplatit za ni. Přestože je nákladově efektivní nechat vyměnit pouze jeden díl namísto celé převodovky, není zaručeno, že se ostatní díly neporouchají. Nakonec se vždy můžete rozhodnout pro použitou převodovku, která je často získávána z pojistných odpisů a je mnohem levnější než pořízení přestavěné nebo repasované převodovky. Jediným kompromisem je, že v záruce na převodovku může zbývat několik let nebo může zcela vypršet, takže toto riziko musíte pečlivě zvážit.
Dokonalá možnost převodovky závisí na vaše volby a potřeby, ale nejlepší je každou z nich pečlivě analyzovat a dokonce se poradit se svým automechanikem, než do nějakého skutečně investujete.
