Převodový systém je jedním ze základních systémů automobilu, a proto by měl být vždy ve špičkovém stavu. Problémy s převodovkou jsou neobvyklé a ve skutečnosti jsou u některých typů automobilů neslýchané. Problémy s vadnou převodovkou automobilu se však čas od času objeví. A opravu převodového systému jakéhokoli auta by měli provádět odborníci, protože je to docela složité.
Než však požádáte o opravu převodovky, měli byste vědět, kdy je převodovka vadná.
Zde je šest znaků pro identifikaci vadné převodovky.
Když vyjedete s autem z parkoviště a všimnete si několika kapek barevné olejové kapaliny, pak z vaší převodovky uniká kapalina. Na rozdíl od motorového oleje má převodová kapalina obvykle červenou barvu a je poměrně řídká.
Existuje tucet důvodů, proč může unikat převodová kapalina. Patří mezi ně opotřebovaná těsnění, nesouosé hnací hřídele nebo nedotažené šrouby a matice. Takže když zaznamenáte jakékoli úniky z přenosového systému, je to pro vás znamení.
Ujistěte se, že okamžitě vyhledejte služby specialisty na automobily, protože by to mohlo vést k úplnému selhání převodovky. A to rozhodně není to, co chcete.
Prokluzující převodovka je známkou větší poruchy v převodovém systému. Při otáčení vozu dochází k prokluzu, ale maximální točivý moment se nepřenáší na kola, což způsobuje, že motor pokračuje v otáčení, aniž by se otáčky nezvyšovaly.
Prokluzování převodovky obvykle vede k úplnému selhání převodovky. Proto je mimořádně důležité řešit problém co nejdříve.
Vozy vybavené automatickou převodovkou mají inteligentní počítačově řízený systém řazení. Převodový systém automaticky řadí rychlostní stupně nahoru nebo dolů, když zrychlujete nebo zpomalujete.
Někdy dochází ke zpoždění při řazení směrem nahoru. To je, když motor auta vytočí velmi vysoké otáčky, než se přeřadí na další rychlostní stupeň. Toto je příznak vadného převodového systému, a jakmile zaznamenáte opožděné řazení, měli byste se okamžitě poradit se svým mechanikem.
Převodový systém je řízen počítačem a počítač automobilu může také detekovat problémy na převodovém systému. Když počítač detekuje problém, přepne se do „failsafe“ režimu. Pravděpodobně se setkáte s drsným řazením nebo špatným startem, kterému se také říká „kulhavý režim“.
Pokud k tomu dojde, měli byste svůj vůz „kulhat“ do nejbližšího servisu, kde jej zkontrolují. Také to zabrání dalšímu poškození a úplnému selhání převodovky.
Kouřový zápach spáleniny není nikdy dobrým znamením pro převodovku vašeho auta. V normálních případech má převodová kapalina, na rozdíl od motorového oleje, zůstat čirá a má červenou nebo růžovou barvu.
Když je převodová kapalina zakalená a páchne, jako by hořela, je to známka problému. Když převodová kapalina hoří, je to známka velmi vysokých teplot převodovky. A nemělo by tomu tak být, protože převodový systém pracuje při mnohem nižší teplotě ve srovnání s motorem.
Převodová kapalina se proto spálí pouze v případě, že je vadná.
Skřípání nebo kvílení při jízdě autem je jasným znamením, že s převodovým systémem není něco v pořádku. Tento systém má pracovat tiše, a proto jakýkoli hluk vycházející z přenosového systému je zřejmým znakem selhání přenosového systému.
Pokud zaznamenáte některý z výše uvedených příznaků, ujistěte se, že před úplným selháním odvezete své auto k odborníkovi, aby převodovku opravili.
