Neexistuje žádný pěkný způsob, jak to říct. Skvrny sají.
Ať už je to tvrdohlavá skvrna na koberci, naleptané vodní skvrny na čelním skle nebo špína zarytá do volantu, čistota auta je neustálý boj, jak navenek, tak uvnitř.
Naštěstí dnešní automobilové čisticí chemikálie odvádějí vynikající práci při zvedání nečistot, zachycování prachu a pohlcování nečistot. V dnešní době lze i ty nejhlubší znečištění odříznout pomocí prémiového odstraňovače skvrn, z nichž mnohé nevyžadují rozsáhlé zkušenosti ani specializované vybavení.
Přirozeně, čím dříve skvrnu identifikujete, tím lépe. Vylepšování stavu povrchu auta začíná a končí bdělým okem, takže vaše šance na odstranění a obnovení potřísněného povrchu se drasticky zvýší, když je šmouha nebo skvrna zjištěna včas.
Ale ne všechny skvrny jsou vytvořeny stejně. Některé vyžadují různé úrovně péče spolu s intenzivními čisticími chemikáliemi a specializovanými lešticími nástroji, takže jejich odstranění je pro ty, kdo neznají detaily automobilů, složitý proces.
Abychom pomohli šířit dobré slovo a zjednodušili čistotu, sestavili jsme následující cheat sheet pro kutily. Blogový příspěvek, který přesahuje rámec pouhého úvodu k běžným skvrnám od laku aut, ale referenční bod pro nejlepší metody a produkty, díky kterým bude odstranění hračkou. Tak jdeme na úklid, ano?
Když si všimnete skvrny od barvy na svém každodenním řidiči nebo garážové královně, nepropadejte panice! není to konec světa. Ve skutečnosti je pravděpodobné, že skvrna není ani zakořeněna v samotném laku, ale pouze přilepená na povrch čirého laku, který byl nanesen na lak. To je jeden z primárních účelů aplikací bezbarvého laku, protože slouží jako první obranná linie proti šmouhám a postříkání.
Zdravý bezbarvý lak na auto obvykle usnadní odstraňování skvrn, protože odpuzuje nepříjemné nečistoty a vyžaduje pouze rychlé setření čistou utěrkou z mikrovlákna a špetkou spreje na detaily.
Existuje však několik skvrn od laku auta, které je těžší odstranit než jiné. Zde je hrstka nejběžnějších automobilových „odolných skvrn“ spolu se schválenými čisticími chemikáliemi a metodami odstraňování, díky kterým je jejich odstranění mnohem méně obtížným.
Vedoucím uchazečem v běžné hře na skvrny od laku auta není ve skutečnosti skvrna, ale výsledek umožnění šíření skvrny. Oxidace barvy se může vyvinout z libovolného počtu vnějších vlivů. Od škrábanců a promáčklin, po korozi posypovou solí a vystavení agresivním chemikáliím, cokoli, co pronikne do průhledného laku vozidla a vystaví lakovaný povrch pod ním, je špatnou zprávou. Včasná detekce a přijetí vhodných opatření je klíčem k zabránění poškození holých kovů a měkkých plastů kyslíkem, vodou a solí.
Pokud se na kovových površích necháte bez dozoru, oxidace se může rychle změnit v rez a/nebo korozi, takže je nutné to štípat hned v zárodku, bez ohledu na to, jak jezdíte. Trik s oxidací však spočívá v tom, že v závislosti na závažnosti situace může být nutné zavést profesionální postupy korekce barvy. Ale nebát se. Tohoto tématu se dotkneme o něco později.
Další nepochopená skvrna je škrábanec. Tyto drobné povrchové oděrky, které se také běžně označují jako „víry barvy“ nebo „pavučina“, jsou jen o málo víc než lepty nebo škrábance zapuštěné do průhledného laku vozidla. Pokud se tyto skvrny zašpiní nebo ušpiní, mohou se stát velmi nevzhlednými a časem mohou vést k oxidaci barvy.
Stopy po víření jsou obvykle způsobeny používáním hrubých ručníků nebo příliš abrazivních prostředků na mytí aut spolu s nesprávnými technikami mytí a sušení. Automatizované myčky aut jsou také častou příčinou poškození laku pavučinou, a proto je staromódní metoda ručního mytí nejrozšířenější metodou čištění automobilů.
Stopy po víření mohou mít různé velikosti a hloubky v závislosti na velikosti vyvinutého tlaku a také na struktuře použitého čisticího materiálu. Zde udělají produkty na ochranu laku, jako je keramický povlak s hodnocením 9H, zázraky, protože jsou extrémně odolné proti poškrábání povrchu.
Další kolo skvrn od barvy způsobuje ta mrcha matky, které říkáme „Příroda“, a pryskyřičné, listím naplněné baldachýny, které zastiňují slunce. Ano, mluvíme o životodárné míze stromu:míze. Když je strom prořezán, poškozen větrem, ohrožen hmyzem nebo vystaven hnilobě, postižená oblast vyteče tuto lepkavou látku, aby neutralizovala hrozbu a na ránu umístí ochrannou „gázu“. Po zaschnutí tato oblast připomíná povrch podobný strupu, odtud výše zmíněná analogie „životní míza“.
Zatímco skvrny od mízy mohou pocházet z mnoha druhů stromů a jsou okamžitě rozpoznatelné díky svému flekatému vzhledu podobnému lepidlu, odstranění některých druhů mízy může být náročnější než jiné. To je způsobeno skutečností, že mnoho druhů mízy není ve skutečnosti míza, ale stálezelená „pryskyřice“. Zvláště jedle, borovice a cedr jsou proslulé výrobou této ošklivé látky bohaté na kyseliny; který, když se nechá nažrat do průhledného laku auta, vede k rozeznatelné skvrně, která se doslova „vyleptá“ do povrchu.
Stejně jako oxidace je to jedna z těch kontaminací, které se nejlépe detekují a hned odstraní. Pokud necháte stromovou mízu nebo pryskyřici sedět delší dobu, bude to jen další důvod k trvalému připevnění k vašemu automobilu.
Podobně jako skvrny ze stromové mízy a pryskyřice, ptačí trus a postříkání hmyzem poškozují povrchy laku prostřednictvím kyselých nečistot v jejich molekulární struktuře. Poškození může nastat během několika hodin a často se urychlí, když je zpochybněno přímé sluneční světlo, nadměrné teplo a strava ptáka, který právě nasypal vaše auto. Stříkání hmyzu má podobný účinek, ale obvykle se nezvětšuje stravou hmyzu, ale genetickým složením a velikostí příslušného tvora. Chyby také mívají exoskeletony, takže nejen že prskají, když narazí na vaše vozidlo, ale mají také schopnost prasknout do průhledného pláště.
Pokud jde o skvrny od bobulí, to je celé téma samo o sobě, protože tento zářivě barevný zbytek obsahuje mnohem více, než by se dalo předpokládat. Pro další čtení na toto téma plné skvrn vám doporučujeme obrátit se na náš blogový článek s názvem „Velký boj o ovoce“.
Posolené silnice, prašné stezky a znečištěné podjezdy – to vše hraje roli v množství skvrn od aut, které křtí naše auta každou chvíli, kdy jsou v pohybu. Od čerstvě položeného asfaltu, který vám naskakuje na kapotě, až po špinavou okapovou vodu a pouštní prach, který se hromadí na vašich čtvrtkových panelech, to vše se může obarvit, a pokud si nedáte pozor, zůstaňte…
Pojďme si to tedy na chvíli zopakovat, ano? Většina běžných skvrn na laku auta je způsobena vnějšími zdroji a skvrna samotná není ve skutečnosti zapuštěna do laku, ale přilepená na čirý lak nebo jakýkoli ochranný prostředek, který byl nanesen na uvedený průhledný povrch.
Všechny výše uvedené skvrny může být také poměrně obtížné odstranit, z nichž některé vyžadují použití specializovaných čisticích prostředků, odmašťovačů nebo produktů pro hluboké čištění, jako jsou lešticí a řezné směsi. Vylomení staré elektrické orbitální leštičky obvykle znamená řezání do čirého laku, dokud nebude odstraněna celá hloubka skvrny. Toto je práce, kterou je nejlepší přenechat profesionálům, téma, kterému se zde zanedlouho budeme věnovat podrobně.
Vodní skvrna je v podstatě skvrna. Naštěstí se tyto skvrny na vrchní vrstvě vždy neleptají do čirého povlaku, ale rozvinou se na nich. Takže i přes jejich převládání bývají skvrny od vody mnohem snadněji odstranitelné. Je to proto, že většinu času jsou vodní skvrny způsobeny minerálními usazeninami suspendovanými v kapalině, která po zaschnutí nemá kam jít, než na průhledný nátěr. Mírnější skvrny od vody lze často odstranit o něco více než ručníkem z mikrovlákna, zatímco závažnější skvrny vyžadují použití chemického čisticího prostředku nebo schváleného automobilového mýdla.
V podstatě existují tři běžná vodní místa, na která je třeba dávat pozor, z nichž všechny jsou uvedeny níže.
První úroveň vodní skvrny je „Stage 1“ nebo „Type 1“ spot. Tento druh skvrn je běžně způsoben tvrdou vodou s nadměrným množstvím vápníku, chlóru a dalších stopových chemikálií a minerálů. Tento druh skvrn můžete často odstranit ručníkem z mikrovlákna nebo použitím jemného spreje na detaily.
Druhá vrstva proti vodním skvrnám je skvrna 2. stupně. To je často důsledkem toho, že se vázaný minerál nechá sedět na lakovaném povrchu po dlouhou dobu. Vzhledem k tomu, že se tento typ skvrny H2O smí vstřebávat do čirého laku, vyžaduje chemické odstranění, aby mohl být zcela odříznut od povrchu.
Poslední a zdaleka nejzávažnější skvrna na vodní bázi je známá jako vodní skvrna „Stage 3“. Poté, co bylo povoleno úplné zapuštění do čirého laku vozidla, minerální usazenina se v lakovaném povrchu zaryla tak hluboko, že bude vyžadovat agresivní odstraňování, aby bylo možné jej bezpečně zvedat.
Pro mnoho lidí je primárním problémem skvrn od laku auta to, že ve skutečnosti neexistuje řešení pro jejich odstranění. Různé skvrny vyžadují různé druhy péče a nástrojů/chemikálií. V závislosti na hloubce/úrovni skvrny, na tom, jak dlouho byla ponechána ztuhnout na barvě, jejím molekulárním složení a samotném znečištěném povrchovém materiálu, může odstranění vyžadovat „vážný chirurgický zákrok“.
Ale než začnete potit kulky, nad obrazem vaší jízdy, která jde „pod nůž“, vězte, že existuje několik rozhodujících faktorů, které je třeba vzít v úvahu, než se vůbec začne s odstraňováním skvrn. Přemýšlení o následujících otázkách vám pomůže určit závažnost situace a také vaši schopnost napravit problém vlastními silami.
Určení, kde skvrna od barvy vznikla, vám může hodně napovědět o opravách, které jsou před námi. Například, pokud byla skvrna od barvy způsobena něčím extrémně kyselým, skvrna se více než pravděpodobně zaryla hluboko do čirého laku a bude pravděpodobně vyžadovat profesionální opravu barvy. Pro něco takového doporučujeme zajít k profíkovi, protože nezkušený, těžkopádný přístup s větší pravděpodobností povede k odstranění průhledného laku a potenciálně i laku pod ním.
Čím déle se skvrna nechá sedět na povrchu, tím obtížnější bude její odstranění. Něco jako váš opilý strýc poté, co omdlel na pohovce vaší babičky. I když skvrnu od bobulí, která na vašem voze ošklivě naráží už několik dní, lze z rovnice odstranit rychlým mytím auta dvěma kbelíky a pivem, vše, co bylo povoleno, přilne k bezbarvému laku vašeho auta. několik týdnů bude pravděpodobně vyžadovat drastičtější opatření.
Nemusíte být profesionálním guru v oblasti detailů, abyste mohli bezpečně a úspěšně odstranit tvrdohlavou skvrnu od barvy, ale být zcela bezradný vaší věci také nepomůže. Skvrny od barvy způsobené chemickými rozstřiky způsobujícími korozi, rozlitou barvou nebo hluboce zalitou pryskyřicí stromů vyžadují dostatek času, trpělivosti, zkušeností a nástrojů. Vezměme si:„Vyzkoušíme to a uvidíme, jestli to funguje…“ mentalita více než pravděpodobně uškodí, než pomůže, takže pokud nemáte zkušenosti s údržbou a opravami karoserie, bude nejlepší předat klíče profesionálovi.
Pro začínající kutily, kteří si chtějí namočit nohy, nebo pro ty, kteří mají středně pokročilé zkušenosti s odstraňováním skvrn, jsou následující kroky skvělým místem, kde začít.
Jasný pohled na to, co lze a co nelze pouze smýt mýdlem a vodou, by měl být vždy vaším prvním krokem. Zde se vám bude hodit náš návod, jak dokončit zmíněnou metodu mytí auta dvěma kbelíky a pivem, která v kombinaci s některými jednoduchými tipy na detaily odhalí odolné skvrny a smyje vše ostatní.
Jakmile bude vaše auto kompletně umyté a vysušené, vyšleháme destilovaný roztok ve spreji z bílého octa. Ocet je úžasný, cenově dostupný čisticí prostředek a odstraňovač zápachu, a když je smíchán do směsi destilované vody 50/50, má schopnost odstranit mnoho typů odolných povrchových skvrn.
Připravte směs 50/50, protřepejte lahvičku a nastříkejte roztok na znečištěný povrch. Nechte domácí tekutinu ustát asi 30 sekund, než setřete roztok ve spreji s octem čistou utěrkou z mikrovlákna.
Pokud skvrna zůstane, proveďte ještě jednu aplikaci octovým sprejem, než přistoupíte ke třetímu kroku. Většinu času to nebudete muset dělat, protože toto řešení funguje na 1., 2., a dokonce i na některých 3. stupni vodních skvrn. Může také uvolnit ptačí sračky nebo vnitřnosti brouků, skvrny od bobulí a různé druhy silniční špíny.
Rychlý tip: Vždy se ujistěte, že používáte destilovanou vodu a ocet, protože vám zaručí, že vytvoříte směs bez nečistot. Jen nenechte tento roztok sedět na lakovaném povrchu příliš dlouho, protože jeho intenzivní pH může rychle poškodit čirý lak.
Naší další zastávkou na špinavé dálnici s skvrnami od barvy je klasická hliněná tyčinka neboli ošetření jílovými rukavicemi. Tento postup, běžně označovaný jako „claying“, zahrnuje použití tvarovatelné hlíny schválené pro automobilový průmysl (buď samotné nebo instalované ve specializované mycí rukavici) a nějakého maziva/šamponu na mytí aut.
Posouváním hliněné lišty nebo rukavice tam a zpět po vnějšku vozu zachycujete nejen mikroskopické nečistoty a hluboce usazené silniční nečistoty, ale také povrchové skvrny. Tento postup je náročný na práci a je škodlivý pro povrchové ochranné prostředky, jako je vosk a keramický povlak, takže se pokuste o clayling až po vyčerpání předchozích dvou možností.
Pokud jste vyzkoušeli všechny tři kroky, které jsme uvedli dříve, a ta zatracená skvrna stále zůstává, vaší poslední (a jedinou) možností je pokusit se o opravu barvy. To zahrnuje vylamování řady leštících směsí s různými úrovněmi zrnitosti, pouzdro s mikrovláknovými aplikačními polštářky, malířskou pásku a elektricky poháněnou orbitální leštičku. Buďte předem upozorněni, že je to korekce barvy, která má tendenci rychle přejít z:„Vyzkoušíme to…“ jakýsi projekt, na:„Do prdele. Myslím, že jsem se posral…“ fiasko.
Na druhou stranu tento postup s větší pravděpodobností odstraní veškeré oxidační „skvrny“ nebo pavučinu z čirého laku vozu. Takže pro ty z vás, kteří se cítí dostatečně sebevědomě na to, aby se o takovou operaci pokusili, bude více než pravděpodobně vhod náš podrobný blog na téma korekce laku.
Neexistuje žádný jiný způsob, jak to roztočit:Odstranění skvrn od barvy je proces, kterému se lze snadno vyhnout. Volba použití vysoce kvalitního produktu pro povrchovou úpravu, jako je ochranný film (PPF) nebo nanokeramický povlak pro vlastní potřebu, bude znamenat obrovský rozdíl v množství námahy vynaložené na odstraňování povrchových skvrn. Poslední z těchto dvou má tendenci mít navrch, protože většina běžných keramických povlaků s hodnocením 9H pro vlastní potřebu stojí zlomek toho, co běží profesionální instalace PPF.
Tento nano povlak využívá mikroskopické křemenné částice k vyplnění vrcholů a prohlubní nacházejících se na pevných, porézních površích, což znamená, že po vytvrzení se kontaminanty obtížně usazují do povrchu čirého laku. Tvrdá voda a břečka nasycená špínou se hromadí a kutálejí pryč, zatímco svinstvo, jako je míza ze stromů, ptačí lejna, stříkance od brouků, lesní plody a producenti skvrn na chemické bázi, se snaží najít oporu a často je lze spláchnout s minimálním nebo žádným problémem. úsilí.
Skvrny od barvy nejsou jedinou věcí, kterou keramický povlak s hodnocením 9H odpuzuje. Povrchové škrábance se staly problémem minulosti a starosti s UV zářením náhle zmizí, takže zapomeňte na starosti s oxidací bezbarvého laku a barvy nebo hrozbou poškrábání povrchu pavučinou. Pro více informací o tom, jak může Armor Shield IX ochránit vaše auto před živly, spolu s užitečnými hacky na čištění auta, nezapomeňte navštívit informační stránku blogu AvalonKing. Je pravděpodobné, že to, co najdete, se vám i vaší jízdě bude líbit.
