Lidé, kteří vlastní Ford Explorer 2020, hlásili širokou škálu problémů s převodovkou 2020 Explorer, včetně tvrdého řazení, škubání a potřeby úplné výměny převodovky. Je jasné, že převodovka se proměnila v jednu z nejhorších funkcí nalezených ve Ford Exploreru 2020.
Ve skutečnosti nebyl Ford Explorer 2020 k dispozici ani na to v tomto bodě dlouho. Ale bohužel to nezastavilo více než několik problémů s přenosem Exploreru do roku 2020. Ve skutečnosti existuje poměrně málo majitelů Ford Explorer pro rok 2020, kteří navštívili CarComplaints.com a VehicleHistory.com stěžovat si na problémy s převodovkou, kterým čelili před dosažením hranice 10 000 nebo 20 000 mil.
Pokud jste ještě nemuseli řešit žádné problémy s přenosem Exploreru 2020, měli byste se považovat za šťastného. Měli byste také mít oči na stopkách kvůli problémům, protože by si na vás mohly vybrat daň každým dnem. Níže se dozvíte více o Ford Exploreru 2020 a různých problémech s převodovkou, které s ním často přicházejí.
Než Ford vypustil do světa Explorer 2020, přepracoval jeho vzhled a dojem a dal mu největší redesign, jaký dali Exploreru za zhruba deset let. To pomohlo vytvořit kolem průzkumníka 2020 velký rozruch a všichni netrpělivě očekávali jeho vydání.
Jakmile průzkumník 2020 oficiálně vyšel do ulic, toto očekávání se změnilo ve vzrušení z mnoha funkcí, které SUV obsahuje. Lidé milovali vylepšené ovládání, které Průzkumník 2020 poskytoval. Také milovali věci jako:
Jedna věc, kterou mnoho majitelů Průzkumníků z počátku roku 2020 rozhodně neudělalo jako však byl rozsáhlý seznam problémů s přenosem. Pokud si přečtete recenze spotřebitelů, které majitelé Exploreru 2020 opustili pro SUV na VehicleHistory.com , zjistíte, že lidé hlásili mnoho a mnoho problémů s přenosem Průzkumníka v roce 2020.
Lidé, kteří si zakoupili některé z prvních průzkumníků 2020, si pro něj mohli vybrat z několika různých motorů. K dispozici byl turbodmychadlem přeplňovaný základní motor EcoBoost o objemu 2,3 litru schopný produkovat 300 koňských sil. Ale byl tu také přeplňovaný 3,0litrový motor EcoBoost V6 schopný produkovat 365 koní a hybridní pohonné ústrojí s 3,3litrovým motorem V6 spojeným s elektromotorem.
Ale bez ohledu na to, který motor se lidé rozhodli použít, všechny Ford Explorer 2020 byly vybaveny 10stupňovými automatickými převodovkami. A právě tyto přenosy začaly nutit lidi, aby se s problémy s přenosem Exploreru v roce 2020 vypořádali téměř okamžitě, jakmile začali jezdit ve svých nových průzkumnících. Za poslední rok se také staly velmi běžnými u mnoha používaných průzkumníků 2020.
Dobrou zprávou pro každého, kdo buď vlastní 2020 Explorer, nebo přemýšlí o jeho koupi, je, že od prvního uvedení SUV nebylo hlášeno tolik problémů s převodovkou 2020 Explorer. Existují však některé potenciálně znepokojivé trendy, které se začaly objevovat z hlediska problémů s přenosem u průzkumníků pro rok 2020.
To naznačuje, že bychom mohli vidět celou řadu dalších problémů s přenosem Exploreru 2020 v nepříliš vzdálené budoucnosti. Nemusí to trvat dlouho a téměř každý, kdo denně jezdí v Průzkumníku 2020, bude muset na svém SUV udělat nějakou práci. Pokračujte ve čtení, abyste se dozvěděli více o některých potenciálních problémech, kterým můžete čelit v Průzkumníkovi 2020.
Ze všech různých problémů s přenosem Exploreru 2020, o kterých zde budeme diskutovat, je tento snadno nejrozšířenější. Jeden majitel Exploreru 2020 za druhým si stěžoval na tvrdé řazení, které se zdá být standardní, když řídíte toto konkrétní SUV.
Jeden naštvaný majitel průzkumníka 2020 se obrátil na CarComplaints.com aby se v této otázce ozvalo. Napsali:„Tvrdá převodovka na mém 2020 Exploreru řadí pod 10 000 mil… Při každém řazení byste rozlili drink, kdybyste ji drželi.“ Navrhli, aby jim jejich prodejce řekl, že tento problém může souviset s problémem s jejich potrubím chladiče převodového oleje.
Vlastník 2020 Explorer vyjádřil podobnou stížnost na VehicleHistory.com . Napsali:„Převodovka se divně posouvala. Vrátili to do dílny a vyměnili vedení chladiče převodového oleje...Mám pocit, jako bych řídil 20 let staré auto s opotřebovanou převodovkou.“
Později dodali:„Prosím, zachraňte se... a nekupujte si tohle auto.“
Jak uvedli ve svých stížnostech oba majitelé průzkumníků 2020, které jsme právě zmínili, tvrdé řazení, které najdete u některých průzkumníků 2020, je pravděpodobně způsobeno problémem s chladičem převodovky. Jedná se o relativně rychlou a snadnou opravu, která by měla stát méně než 300 $.
Větší problém je však v tom, že se zdá, že tento problém nastává u mnoha majitelů Průzkumníků do roku 2020 téměř hned, jak se rozjedou. Zdá se také, že problém úplně nezmizí po výměně vedení chladiče převodovky. Mnoho lidí říká, že problém s tvrdým řazením stále přetrvává a zdá se, že prodejci Ford nevědí, jak ho úplně odstranit.
Jako by tvrdé řazení v Exploreru 2020 nestačilo, existuje také spousta majitelů Exploreru 2020, kteří měli problémy s škubáním převodů. To je další velký problém, protože by to nakonec mohlo vést k tomu, že řidič Exploreru 2020 bude účastníkem nehody, pokud nebude opatrný.
Stejně jako u problému s tvrdým řazením, škubání pro mnoho majitelů Exploreru 2020 začalo krátce poté, co si koupili své SUV. Jeden nešťastný majitel Průzkumníka 2020 řekl, že sotva našlápli na pneumatiky, když jejich převodovka začala vykazovat známky problémů.
Tento vlastník průzkumníka 2020 přešel na VehicleHistory.com a napsal:„Převodovka cuká a má problémy s najetím méně než 5 000 mil...Toto vozidlo vypadá dobře, ale po 7 měsících je ve skutečnosti hrozné. Už se z toho chci dostat. Vyhozené peníze!“
Pokud si všimnete, že vám převodovka 2020 Exploreru škube, nejlepším postupem je obvykle zkusit propláchnout převodovou kapalinu v ní. Proplach převodové kapaliny vám u většiny prodejců vyjde pouze na 200 USD a tím by se měl problém vyřešit.
Měli byste však vědět, že trhající převodovka může být také známkou vážnějšího problému, který by vás mohl vyžadovat nákladné opravy. Budete chtít, aby mechanik trochu víc kopal, pokud proplach převodové kapaliny nepomůže – a to by vás mohlo stát pěkný peníz, pokud si nedáte pozor!
Když cítíte, že vaše převodovka prudce řadí nebo škube, zjevně to nebude ideální. Toto jsou dva z nejvíce frustrujících problémů s přenosem Exploreru 2020. Ale tento další problém, kterého se dotkneme, je nejhorší problém všech!
Bohužel existuje spousta vlastníků Exploreru 2020, kteří nahlásili, že jejich přenosy na nich umírají a musí být vyměněny. Přeskakují na weby jako VehicleHistory.com a řekl věci jako:
V tuto chvíli se nezdá, že by Ford měl jasné řešení pro řešení těchto problémů s převodovkou Explorer 2020. Ale je to zjevně něco, co by mělo zajímat každého, kdo má 2020 Explorer.
Jediná věc, kterou budete moci udělat, pokud máte Explorer 2020 s mrtvým přenosem, je vyměnit ho. měli byste mít možnost nechat Ford namontovat novou převodovku na místo vaší staré v záruce.
Co se ale stane, když se vám přenos ve vašem Průzkumníku 2020 zablokuje, když vaše záruka přestane platit? Zanedlouho byste mohli zírat do sudu 5 000 USD+ bankovky!
Pokud vám přejde převodovka ve vašem Průzkumníkovi 2020 a nemáte záruku na výměnu převodovky, ocitnete se v těžké situaci. Buď budete muset vyměnit převodovku, nebo se možná svého auta zbavit a koupit si nové.
V ideálním případě se nebudete muset starat o řešení jakýchkoli problémů s přenosem Exploreru 2020, které jsme pro vás právě rozebrali. Mnoho vlastníků Průzkumníků pro rok 2020 je zatím nevidí.
Ale i když nemáte žádné problémy s přenosem vašeho Průzkumníka 2020, vyskytnou se také další problémy Průzkumníka 2020, které budete muset mít na svém radaru. Stejně jako problémy s převodovkou vás mohou v budoucnu donutit k drahým opravám vašeho SUV.
Zde jsou některé z nejběžnějších problémů s Průzkumníkem 2020:
Všechny tyto problémy způsobily, že někteří lidé byli opatrní, pokud jde o nákup Exploreru 2020. Možná si to budete chtít dvakrát rozmyslet. Možná byste si také měli dvakrát rozmyslet, než si ponecháte Průzkumníka 2020, pokud jste s ním začali mít i menší problémy.
Poté, co jste slyšeli o všech různých problémech Explorer 2020, které existují, byste neměli být příliš překvapeni, když uslyšíte, že došlo k několika svolávacím akcím, které Ford připravil pro SUV. Ve skutečnosti jich bylo celkem téměř tucet.
Níže se podívejte na některá stažení z průzkumu 2020, o kterých byste měli vědět:
Doposud nedošlo k žádnému stažení z důvodu problémů s přenosem Exploreru 2020. To by se ale mohlo v budoucnu změnit, a proto byste měli sledovat seznam svolávacích akcí pro SUV.
Pokud jste velkým fanouškem Průzkumníka 2020 a všeho, co přináší, možná budete moci přehlédnout různé problémy s přenosem Průzkumníka 2020. Možná zaplatíte za jejich opravu a budete na cestě.
Velkým problémem každého z těchto problémů je však to, že se zdá, že se objevují na začátku roku 2020 průzkumníků – a nezdá se, že by zmizely ve spěchu! To by mohlo způsobit, že se budete snažit znovu a znovu opravit problémy s přenosem Průzkumníka 2020. Mohlo by to vést k tomu, že budete zanedlouho velmi frustrovaní.
Spíše než bojovat s potížemi s převodovkou v průzkumníku 2020 byste měli zvážit prodej svého SUV a přejít na jiné. Cash Cars Buyer si od vás rád koupí vašeho Průzkumníka 2020 a převezme všechna rizika spojená s koupí SUV s vratkou převodovkou.
Velmi vám usnadníme prodej vašeho průzkumníka 2020 i nám! Stačí vyplnit jednoduchý formulář, který najdete na našich webových stránkách, dejte nám vědět více o svém SUV a pak se pohodlně usaďte a počkejte na naši nabídku. Pokud se vám to líbí, můžete přijmout naši nabídku a nechat si průzkumníka 2020 vyzvednou z vašeho domova nebo firmy během několika dní. Je to opravdu tak snadné!
Kontaktujte nás ještě dnes, pokud máte nějaké dotazy ohledně prodeje Exploreru 2020, když jste nemocní a unavení z řešení problémů s přenosem.
