Uvažujete o koupi hybridního vozu? No, nejsi jediný. S téměř 5,4 miliony hybridů na silnicích jsou stále populárnější. Tato revoluční vozidla jsou vybavena elektromotorem a benzínovým motorem.
V závislosti na preferencích řidiče je to někdy elektromotor, který udržuje vůz v pohybu, jindy je to benzínový motor. Ale stejně jako u každého jiného motorového vozidla jsou hybridy konstruovány s baterií. Pro miliony spotřebitelů může životnost těchto drahých hybridních baterií velmi dobře ovlivnit rozhodování o nákupu. Hybridní baterie mohou být poněkud složité. Tady to všechno rozebereme.
Hybridní vozidla jsou skvělou volbou pro řidiče, kteří nejsou připraveni pustit se do plně elektrického vozidla. Tato auta využívají dva odlišné typy energie; spalovací motor a elektromotor, který napájí energii uloženou v bateriích. Na rozdíl od elektromobilu nelze hybridy zapojit a dobíjet baterii. Místo toho je baterie neustále napájena regenerativním brzděním. Plynový motor také pomáhá při nabíjení a údržbě baterie.
Hybridní vozy byly vyrobeny v roce 1999 a v následujícím roce se staly široce dostupnými pro spotřebitele. V průběhu let výrobci automobilů navrhli různé typy hybridů zaměřených na zvýšení úspory paliva a snížení nákladů na vozidla.
Přestože prodeje hybridů v posledním roce výrazně vzrostly, hlavním bodem odporu spotřebitelů je názor, že nákladné hybridní baterie jsou problematické a často náchylné k předčasnému selhání. Pravdou je, že životnost hybridních baterií závisí na několika faktorech. Dobrou zprávou je, že na domácím trhu v USA jsou výrobci ze zákona povinni poskytovat záruku na všechny hybridní baterie.
Hybridní technologie je v automobilovém světě relativně novým fenoménem, zákazníci se proto obávají, protože nevědí, co mohou očekávat. Existují všechny typy hybridních vozidel, z nichž všechny jsou vybaveny různými bateriemi s různou kapacitou a kvalitou. Jak dlouho hybridní baterie vydrží a jak je udržujete?
Jedním z největších rozdílů mezi hybridy a tradičními vozy je to, že nejsou navrženy s konvenční 12voltovou baterií. Všechny hybridy jsou vyráběny s baterií, která se skládá z jednotlivých bateriových článků a tvoří tak větší a mnohem výkonnější baterii. Zatímco všechny hybridní baterie se řídí tímto vzorem, pokud jde o konstrukci designu a chemii použitou k vytvoření každého bateriového článku, tyto vlastnosti se u různých značek automobilů liší. Všechny hybridy mají různé velikosti baterií a různé způsoby jejich nabíjení.
Tři hlavní typy hybridních baterií
Zatímco hybridní vozidla byla uvedena na automobilový trh před více než dvaceti lety, technologie hybridních baterií se neustále vyvíjí. V hybridních vozidlech se používají tři hlavní typy baterií; Kyselina olova, NiMH (NiMH) a Lithium-Ion.
Nickel Metal Hydride – Nikl-metalhydridové baterie byly běžně používány v dřívějších hybridních modelech. Tento typ baterie se spoléhá na vodík k ukládání energie, stejně jako na kovy; nikl, titan, který zajišťuje vodíkové ionty. Vzhledem k tomu, že baterie NiMH existují již dlouhou dobu, jsou cenově dostupnější než jiné typy hybridních baterií. Poskytují asi 5 kWh.
Lithium-Ion – Většina spotřebitelů zná lithium-iontové baterie, protože se běžně používají ve všech našich oblíbených elektronických zařízeních. Tento typ hybridní baterie je vyroben z vysoce reaktivního lithia a uhlíku. Lithium-iontové baterie váží méně než jakýkoli jiný typ hybridních baterií a jsou energeticky účinné, což je důvod, proč stále více výrobců automobilů přijímá tento typ baterie do své řady hybridních vozidel.
Lead Acid – Olověná kyselina je nejdostupnějším typem hybridní baterie, ale ukládá méně energie. Hybridní vozidla, která využívají olověnou baterii, mohou ujet pouze deset mil, když jsou v elektrickém režimu, a až dvacet mil, když přejdou na hybridní model.
To je otázka hodiny. O tom, zda se rozhodnete investovat své těžce vydělané peníze do nákupu, s největší pravděpodobností rozhodne životnost hybridní baterie. Koneckonců, hybridní baterie jako všechny baterie mají životnost, takže nakonec ztratí energii.
Většina výrobců hybridních automobilů uvádí, že většina baterií může vydržet 80 000 až 100 000 mil. Při pravidelné údržbě však několik automobilových odborníků uvedlo, že hybridní baterie mohou vydržet více než 100 000 mil a někdy až 200 000 mil.
Průměrná životnost lithium-iontové baterie je 15 let, což je přibližně 150 000 mil, což je delší životnost než u jiných typů hybridních baterií. Větší lithium-iontové baterie jsou však náchylné k přehřívání. Kromě toho je jeho použití v hybridních vozidlech relativně nové, takže nemají prokazatelné výsledky. V důsledku toho někteří spotřebitelé váhají s nákupem hybridních vozů, které používají lithium-iontové baterie.
Olověné akumulátory, které jsou jedním z nejstarších typů autobaterií, jsou známé pro svou odolnost, bezpečnost a osvědčený výkon. Tyto bateriové sady prošly několika zásadními modernizacemi, aby se zvýšila jejich účinnost v hybridních vozidlech.
A co nikl-metal hydridové baterie? Podle Consumer Reports Annual Auto Survey mají nikl-metal hydridové baterie velmi dobré hodnocení spolehlivosti. Je důležité si uvědomit, že vzhledem k tomu, že chemické složení hybridních baterií se u různých značek liší, mění se i kvalita a životnost hybridních baterií. Například baterie ve starších hybridech Honda a Ford jsou problematičtější než hybridní vozidla Toyota.
Bohužel žádný produkt není dokonalý, takže v určitém okamžiku byste měli očekávat, že hybridní baterie selže. Výměna hybridní baterie není tak jednoduchá jako nákup 12voltové baterie za 100 $ v místním obchodě s autodíly. Nová hybridní baterie může stát tisíce dolarů. Věděli jste ale, že všichni výrobci hybridních vozidel jsou ze zákona povinni poskytovat záruku na hybridní baterie po dobu nejméně osmi let nebo 100 000 mil? Na hybridy navržené v Japonsku, jako je Toyota Prius, se staly standardem záruky přesahující deset let nebo 150 000 mil.
Pokud si zakoupíte ojeté hybridní vozidlo, prodejci jsou ze zákona povinni převést a dodržet aktuální záruku na vůz. Pokud si tedy koupíte dva roky staré hybridní vozidlo s najeto přibližně 25 000 mil, původní záruka bude převedena z předchozího majitele na vás. Kromě toho je prodejce povinen dodržet záruční zůstatek, pokud je třeba vyměnit baterii před vypršením záruky. Hybridní baterie obvykle nikdy nepřežijí životnost vozu, takže solidní záruka nabízí spotřebitelům spoustu ochrany, pokud se rozhodnou koupit nové nebo ojeté hybridní vozidlo.
Hybridní baterie jsou vystaveny riziku selhání, když jsou staré deset až patnáct let nebo se blíží tomuto věku. V některých případech může baterie selhat dříve. Často je zkušenost každého řidiče jiná. Výkon hybridní baterie určují dva hlavní faktory:
Stav nabití
Stav nabití hybridní baterie měří, kolik elektrické energie je uloženo v bateriových článcích v poměru k jejímu jmenovitému napětí. Znalost stavu nabití je důležitá, protože informuje majitele hybridních vozidel o tom, kolik energie mohou očekávat, že dostanou z baterie, když není plná a než je třeba ji dobít. Například Toyota Prius, která je ze sedmdesáti procent vybitá, může poskytovat pouze přibližně čtyřicet procent výkonu v závislosti na spotřebě energie a provozních podmínkách.
Zdravotní stav
Stav hybridní baterie se označuje jako její zdravotní stav. Když je hybridní vozidlo zakoupeno zcela nové, stav jeho baterie je 100%, protože když všechny baterie začínají svou životnost, mají plnou kapacitu. Hybridní baterie se postupem času začínají zhoršovat. Se snižujícím se zdravotním stavem klesá i výkon baterie. 70 kWh baterie s 85% SOH může fungovat jako 64 kWh baterie.
Hybridní bateriové sady mohou dobře fungovat pouze v případě, že nabíjecí a vybíjecí zátěže jsou rovnoměrně rozloženy mezi všechny moduly a články. Vzhledem k tomu, že tyto baterie mají desítky různých článků, selhání nebo nesprávná funkce pouze jednoho článku může ovlivnit výkon celé baterie.
Hybridní bateriové články mohou selhat z různých důvodů, například;
Když hybridní baterie selžou, neexistují žádné jiné možnosti kromě výměny za novou nebo renovovanou baterii. Bez ohledu na to, zda hybridní vozidlo používá nikl-metal hydridovou nebo lithium-iontovou baterii, je rozhodující pro pohonnou jednotku vozidla, takže jej nelze provozovat pouze na benzinový motor.
Údržba oblíbených hybridních vozidel nevyžaduje žádné speciální postupy nad rámec toho, co vaše průměrné auto potřebuje. Nicméně jedna z nejlepších věcí, kterou můžete udělat, je nikdy neignorovat výstražná světla na vašem hybridním voze. Systém monitorování baterie používá chybové kódy, které spouští výstražná světla, když detekuje problém s vysokonapěťovou baterií hybridu. Tento monitorovací systém detekuje důležité problémy jako:
Důrazně se doporučují pololetní kontroly baterií, které pomohou prodloužit životnost hybridních baterií. Tyto inspekce mohou pomoci odhalit drobné problémy dříve, než se změní ve velké problémy. Pokud baterie potřebuje servis, provedení postupů schválených OEM může často prodloužit její životnost o několik let.
Hybridní vozidla jsou vybavena kontrolkami, které se rozsvítí, když je třeba baterii opravit nebo vyměnit. Když máte špatnou baterii, zaznamenáte snížení výkonu a spotřeby paliva.
Otázka:Co se stane, když baterie selže mimo záruku?
Pokud vaše hybridní baterie selže mimo záruku, budete bohužel muset zaplatit z vlastní kapsy za její výměnu. Výměna hybridní baterie může stát přibližně 5 000 až 6 000 USD u prodejce. Nezávislá servisní střediska, která se specializují na práci na hybridních vozidlech, budou účtovat méně. Naštěstí nemusíte vždy kupovat zcela novou hybridní baterii, což zvyšuje náklady na výměnu. Repasovanou baterii lze zakoupit za přibližně 1 000 až 1 500 USD.
Otázka:Proč hybridní baterie vydrží dlouho?
Většinu času, kdy jsou hybridní baterie plně nabité, jsou nabity pouze na přibližně osmdesát procent kapacity. Proto, když je baterie vybitá, je ve skutečnosti prázdná pouze z 20 %. Nedostatečné zdanění baterie znamená, že se nikdy nepřebíjí, což prodlužuje její životnost.
Otázka:Je výměna hybridní baterie vhodná pro svépomocné použití?
Instalace nové hybridní baterie není jako výměna konvenční baterie v běžném autě. Hybridní baterie by měli opravovat pouze vyškolení a zkušení technici. Ve skutečnosti může být pro někoho bez patřičného proškolení práce na hybridní baterii přímo nebezpečná. Tuto práci je nejlepší přenechat profesionálům.
Otázka:Co to znamená repasovat hybridní baterii?
Repase hybridní baterie ji vrátí do zdravého stavu. Při opravě hybridní baterie jsou poškozené nebo špatné články baterie izolovány a vyměněny. To vrátí vadnou baterii do funkčního stavu. Renovace se doporučuje pouze v případě, že je baterie mladší než sedm let.
Máte hybrid se špatnou baterií? Pokud jste se rozhodli neutrácet tisíce dolarů za novou nebo renovovanou baterii, Cash Car Buyers vám vezme vozidlo z rukou. Dnes vám můžeme nabídnout hotovost.
