Freon je chemická látka často používaná v klimatizačních systémech automobilů. Ve skutečnosti je to chladivo. Chemická látka téměř bez zápachu, barvy a nehořlavosti má mnoho použití, ale je také nebezpečná. Často se o tom mluví, když se mluví o dobíjení klimatizace automobilu, což je práce, která stojí 150+ $.
Co jsou CFC? Jsou to chlorfluoruhlovodíky. Často jsou seskupeny pod obchodním názvem Freon. Tyto chemikálie se používají v klimatizačních systémech automobilů (AC). Je to vlastně plyn při pokojové teplotě, ale když se ochladí a stlačí, je to kapalina.
Tento blog poskytne nějaké informace o Freonu a poté se zaměří na horké téma dobíjení autoklimatizace. Léto je za rohem a není divu, že si majitelé aut kladou palčivé otázky:Co je 411 na Freonu ? Je freon hořlavý?
Freon, z vědeckého hlediska, se může docela rychle zkomplikovat. Lidé o něm chtějí vědět obecně a přemýšlí, zda je freon hořlavý , například.
Dnes existují různé druhy freonu. Například je tu R134A. Tento typ se často používá v klimatizačních systémech automobilů. Pro domy, firmy a budovy se používá jiný typ, R22.
R134a je známý jako tetrafluorethen. Na druhou stranu, R22 se nazývá chlordifluormethan.
V této konverzaci je často zmiňován další typ:R410A. Jedná se o náhradní chemickou látku za R22, která byla kdysi komerčně velmi populární, dokud se nezjistilo, že její použití způsobuje díru v ozónové vrstvě.
Problém s freonem je, že někdy prosakuje. Kompresor může unikat zvenčí a uvnitř může unikat z klimatizační jednotky.
Zajímavost:Své klimatizační jednotky byste měli každoročně zkontrolovat podle ACCA (Air Conditioning Contractors of America). Pokles o 10 % znamená, že systém nefunguje tak, jak byl navržen. Ztráta 20 % znamená, že utrácíte nadměrně své účty za energie, protože AC se snaží držet krok s poptávkou.
Horší je, že nedostatek freonu v systému by mohl zničit kompresor – to je oprava ceny!
Je freon hořlavý? Nepravděpodobně! O této zajímavé a užitečné chemické látce se můžete podělit o spoustu zábavných faktů.
Například freon je těžší než vzduch, který dýcháme. Pokud dojde k úniku, nevyplave se ke stropu jako Helium. Místo toho klesá k zemi.
Dalším přesvědčivým faktem o freonu je, že ve Spojených státech je nezákonné přidávat freon do systému, pokud uniká. Je to proto, že úniky jsou škodlivé pro lidské zdraví a životní prostředí. Místo toho je třeba nejprve opravit netěsnost.
Věděli jste, že tato chemikálie se často používá v chladničkách a mrazničkách v pohostinství? Je to pravda!
Pokud máte únik, neměli byste si dělat starosti s velkým zdravotním problémem, říkají odborníci. Není klasifikován jako karcinogen nebo mutagen. Problém je naopak v tom, že dokáže nahradit zdravý vzduch obohacený kyslíkem v místnosti. Mohlo by se stát, že pomalu dusí obyvatele prostoru
Varovné signály, že únik freonu pohlcuje vzduch v místnosti, jsou omezené, ale lidé se srdečními problémy mohou být postiženi více než ostatní.
Jedním z hlavních důvodů, proč lidé zkoumají hořlavost freonu je to proto, že se obávají, že unikají freony a že to způsobí požár nebo explozi.
První věc, kterou potřebujete vědět, je, že je obvykle bez zápachu. Freon ve vzduchu neucítíte. Místo toho si všimnete mrazivé vrstvy na měděných vedeních, které jsou přítomny v systému HVAC. Navíc systém začne vytlačovat horký vzduch.
Potřebujete evakuovat budovu kvůli úniku freonu? Odborníci tvrdí, že ano. Cestou ven byste měli otevřít některá okna a dveře. Okamžitě zavolejte technika AC pro pomoc.
Pokud se někdo cítí nemocný, nemocný nebo divně, okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc.
Došlo k nebezpečným katastrofám, které vyvolávají titulky. Například jednou v Costco v Salt Lake City byl obchod evakuován a šest lidí vyžadovalo lékařskou péči.
V malých prostorách je to ještě nebezpečnější. Například v roce 2008 došlo k úniku freonu v ponorce v Rusku a při incidentu se údajně udusilo 20 lidí.
Freon v klimatizaci auta ochlazuje vzduch ve vozidle. Je to důležitá součást systému.
V procesu se pohybuje tam a zpět mezi kapalinou a plynem a zároveň upravuje teplotu vzduchu. Pokud však dojde k úniku freonu, nebude to dělat svou práci a z ventilačních otvorů bude vycházet horký vzduch.
Freon R-12 býval oblíbeným typem pro střídavé systémy automobilů, dokud jej vědci neobviňovali z poškození ozónové vrstvy planety.
Vozy vyrobené před rokem 1994 je třeba dovybavit na nový typ Freonu, který je považován za bezpečnější pro planetu:R-134a. Tuto dodatečnou montáž můžete provést v různých garážích, komerčních i soukromých.
Je důležité, aby garáž, kterou si vyberete, dodržovala všechny směrnice EPA (Environmental Protection Agency) týkající se freonových a klimatizačních systémů.
Používají se i jiné typy freonů (R-12, R-1234yf), ale tyto jsou speciální a dnes je těžší je sehnat.
Historie:V roce 1930, kdy se freon poprvé stal populárním, byl považován za lék na všechny naše nemoci související s horkem. Nyní si však uvědomujeme, že to celou dobu poškozovalo zemskou atmosféru.
Majitelé automobilů jsou varováni, že lidé někdy vyrábějí nepoctivá (padělaná, falešná) chladiva pro automobily. Z tohoto důvodu byste měli své vozidlo vzít pouze do certifikovaných/licencovaných míst, kde budete dobíjet klimatizaci vozu.
Získání klimatizace auta je dobitá znamená získat více freonu vložit do systému, za předpokladu, že v návrhu nedochází k úniku.
V podstatě můžete své auto vzít do jakékoli autoservisu, kde si dobijete střídavý proud, ale jednou z nejoblíbenějších možností je zajít na stejné místo, kde vám vymění olej nebo kde si koupíte nové pneumatiky.
Tito poskytovatelé služeb jsou rychlí, efektivní a v souladu s místními a federálními předpisy. Jsou vysoce doporučené.
Systém bude nejprve zkontrolován. Pokud dojde k úniku, je třeba se o to postarat před dokončením dobíjení AC. Tato inspekce obvykle zahrnuje jednorázovou vizuální kontrolu, zkušební provoz, test nabití, test systému a kontrolu pomocí elektronického detektoru netěsností.
Někteří řidiči absolvují tuto kontrolu každé léto. Jiní však počkají, dokud nenastane problém s AC systémem. Zaznamenáte únik chladiva nebo systém vyfoukne horký vzduch. Každý z těchto indikátorů signalizuje, že je čas na kontrolu systému klimatizace automobilu.
Netěsnosti nejsou u klimatizačních systémů ve vozidlech typické. Pokud něco unikne, jen trochu, systém se kvůli tomu nezhroutí. Obecně jde o velký únik, který způsobuje problém.
Každý má rád dobrý DIY projekt – to může vést některé majitele aut se špatnými AC systémy k otázce „Je freon hořlavý? Proč? Protože z toho chtějí udělat projekt sobotního odpoledne, aby si sami doplnili systém. Nedoporučuje se to.
Na trhu je však spousta dobíjecích sad AC. Odborníci poukazují na to, že byste neměli házet nový freon na starý freon, protože je neefektivní. Malé doplnění také neobnoví vadný systém. Pokud dojde k úniku, nebudete si také dlouho užívat výhody dobíjení.
Je mnohem lepší spolehnout se na odborníka, který může provést kontrolu, přidat freon a dostat vás na vaši veselou cestu. Tímto způsobem budete v pohodě, klidní a po celé léto shromážděni!
Pokud jste se rozhodli vyzkoušet DIY přístup, zde jsou některé žhavé tipy:
Tyto kroky nenahrazují pokyny výrobce. Doporučujeme přeskočit DIY úsilí. Hodně se toho může pokazit. Místo toho navštivte servisní středisko automobilové klimatizace.
Ačkoli freon není hořlavý jako plyn , je to složité.
Pokud bylo vaše auto vyrobeno před rokem 1994, máte již systém klimatizace, který nesplňuje národní normy. Jediným způsobem, jak dobít klimatizaci, je dodatečně namontovat celý systém.
Pokud dobíjení na vašem autě nic nedělá, máte jiný problém. Můžete mít špatný kompresor nebo velkou netěsnost.
V obou těchto situacích rychle 150 $ dobíjení vám moc nepomůže. Místo toho budete muset vyplatit velké peníze za silnější opravu. Když k tomu dojde, lidé začnou pochybovat o tom, že by bylo možné řídit auto bez střídavého proudu celé léto.
Namísto toho, abyste to procházeli tam a zpět, zvažte odeslání auta na vrakoviště, zvláště pokud je staré a má jiné problémy.
Získáte nějaké studené peníze, které můžete dát na lepší způsob cestování po městě, na způsob, při kterém se nezapotíte.
