Kolik stojí přestavěná převodovka u AAMCO

Společnost AAMCO (Anthony A. Martino Company), která je nejlépe hodnocenou společností zabývající se opravami automobilů, je určena pro přestavbu převodovky. Samozřejmě se můžete zeptat, kolik stojí předělaná převodovka u AAMCO? Protože každé místo AAMCO je vlastněno jednotlivě, náklady na přestavbu převodovky AAMCO se liší v závislosti na oblasti a na tom, zda je převodovka automatická nebo manuální. Ale v průměru by to mohlo stát 2 800 a 3 800 $.

Pricer.Org shromáždil údaje z celé země, aby zjistil, kolik stojí předělaný přenos v AAMCO v některých oblastech. Jsou následující:

Před přestavbou převodovky bude společnost AAMCO také muset provést důkladnou diagnostiku, aby určila, co skutečně způsobuje váš problém s převodovkou. A pokud budete mít štěstí, při této prvotní diagnóze mohou zjistit, že vaše převodovka nakonec potřebuje jen jednoduchou opravu a ne přestavbu. V této fázi již můžete zaplatit 500 až 850 USD pouze za počáteční hodnocení. Náklady na odtah vozu jsou další dodatečné náklady, které budete muset vzít v úvahu.

Podle AAMCO, pokud servisní odborník určí, že je třeba převodovku předělat, převodovka bude obnovena pomocí původní jednotky a přestavěna pomocí vysoce kvalitních dílů. Během procedury bude celá převodovka demontována a znovu postavena s vysoce kvalitními díly. Převodovka bude důkladně vyčištěna a budou důkladně zkontrolovány všechny vnitřní i vnější součásti. Budou provedeny všechny nezbytné externí úpravy a všechny kapaliny budou doplněny.

Možná budete muset zaplatit za další díly, jako je zbrusu nový měnič točivého momentu, buben zpětného chodu, pás, sada řazení, tělo ventilu, spínač TC a/nebo regulátor v některých případech. Pokud auto ponecháte v servisním středisku déle než jeden den po dokončení opravy, bude vám účtováno 45 USD za den.

Pro další ujištění svých klientů nabízí AAMCO záruku na jejich přestavbu převodovky. Všechny automatické repasované nebo na zakázku vyrobené předělané převodovky se dodávají s 18měsíční servisní zárukou na 18 000 mil, zárukou na 36 měsíců, 50 000 mil na automatizované repasované nebo přizpůsobené přestavěné převodovky nebo 36měsíční servisní zárukou na 100 000 mil pro automatizované repasované převodovky.

Bez ohledu na to, zda řídíte vozidlo, nákladní automobil nebo SUV, můžete jít do AAMCO. Možnosti převodovky zahrnují manuální a automatickou. Je jedno, jestli zahraniční nebo domácí. Poskytují také luxus až po ekonomická vozidla.

Poskytují také „kontrolu zdvořilosti převodového vozidla“, pokud jezdíte s manuální převodovkou, abyste zjistili, zda nemáte problém se spojkou, který nelze odstranit externím nastavením, opravou nebo dokonce výměnou součásti související se spojkou.

Odborný servisní technik AAMCO provede demontáž převodovky vozidla, zkontroluje kotouč spojky, přítlačný kotouč a také setrvačník a další související komponenty. Technik také před opětovnou instalací převodovky vymění všechny součásti, které je třeba vyměnit, aby byly schopny splnit vysoké standardy společnosti AAMCO. Aby vše dokončili, doplní vaši převodovku čerstvou a čistou kapalinou a provedou kontrolu zdvihu, aby se ujistili, že je instalace spojky provedena dobře. Technik poté provede zkušební jízdu, aby se ujistil, že je vaše vozidlo zpět v nejlepším jízdním stavu.

Vyplatí se přestavovat přenos?

Když se zeptáte, kolik stojí předělaná převodovka u AAMCO, a necháte se tím zaskočit, další věc, kterou byste se mohli zeptat, je, zda se vyplatí převodovku přestavět, nebo je lepší si prostě koupit nové auto. Než se rozhodnete, je důležité plně pochopit přesné náklady na nákup nového vozidla (i ojetého). Uvidíte, že u vašeho současného vozu dává garantovaná předělaná převodovka mnohem větší smysl (a ušetří mnohem více dolarů).

Podle Kelley Blue Book se průměrná cena za nové auto v roce 2021 blíží 40 000 $, což je neuvěřitelně vysoká cena. Pokud také musíte vzít v úvahu jeden z největších faktorů, který je třeba vzít v úvahu, což je amortizace, pak se opravdu vyplatí převodovku místo toho přestavět.

Většina hodnoty vozidla je ztracena během prvních pěti let vlastnictví a tato amortizace je nejdražší částí nákupu nového. Pokud si koupíte nové auto, můžete očekávat, že ztratíte tisíce dolarů, jakmile s ním vyjedete z pozemku. Kolik tedy stojí předělaná převodovka u AAMCO? Pravděpodobně to stojí za každý cent ve srovnání s nákupem nového auta.

Zatímco ojeté vozidlo může vyžadovat větší údržbu, nové auto bude po dobu pěti let stále vyžadovat mnoho stejných služeb, jako je potřeba nových pneumatik, brzd, výměny oleje atd. Všechny ty údržbářské věci budete muset dělat nové nebo ojeté. .

Pamatujte také, že přestavěná převodovka s AAMCO zahrnuje základní záruku 12 měsíců nebo 12 000 mil. Předpokládá se, že údržba a opravy budou ve Spojených státech stát v průměru 600 USD ročně, přičemž u starších vozidel byly přidány dvě hlavní opravy v hodnotě 1000 USD. Daně jsou založeny na 6% sazbě. Nezapomeňte na daně, které budete muset zaplatit za svůj nový vůz, a mějte na paměti, že v závislosti na vašem státě mohou být roční poplatky za registraci a licence vašeho starého vozu nižší.

Ale počkejte, určitě budete chtít vyměnit to staré vozidlo s rozbitou převodovkou za nové auto, že? Rozdíl v hodnotách protiúčtu mezi ojetým vozidlem uvedeným ve stavu „Dobrý“ a vozidlem uvedeným ve stavu „Špatný“ nelze vypočítat, protože žádný online ani publikovaný zdroj neposkytne odhad hodnoty vozidla ve stavu „Špatný“ , například takový, který vyžaduje nový přenos.

Na základě posouzení servisní manažer prodejce jednoduše odhadne náklady na opravu převodovky pro daný vůz, aby jej zařadil do kategorie „Dobrá“, která může zahrnovat díly i pracovní dobu, a odečte náklady na tuto opravu z obchodu. -v hodnotě. Jinými slovy, za opravu převodovky budete muset stejně zaplatit.

Samozřejmě máte možnost pořídit si auto z druhé ruky. Zatímco odpisy snižují náklady na vlastnictví, stále existuje značný rozdíl v nákladech mezi nákupem ojetého vozidla a opravou vašeho současného vozidla. Čím novější vozidlo je, tím je dražší a tím pravděpodobněji ho budete muset financovat a platit úroky. Je to historické vozidlo? Můžete také kupovat bolesti hlavy někoho jiného. Tím, že si ponecháte svůj vůz a přidáte doživotní garantovanou repasovanou převodovku AAMCO, budete mít přístup k servisní historii vozidla a také ujištění, že veškeré budoucí problémy s převodovkou budou pokryty, dokud jej budete vlastnit. Úspory plynoucí z ponechání vašeho současného vozu s převodovkou se zárukou AAMCO výrazně převáží náklady na nákup nového, když se sečtou.

Nahrazuje AAMCO přenosy?

Centra AAMCO jsou již více než 50 let jedním z nejdůvěryhodnějších odborníků na diagnostiku, servis a údržbu převodovek. Pokud je třeba vaši převodovku opravit, společnost AAMCO ji řádně přestaví, místo aby ji nainstalovala nebo vyměnila za levnou náhradu za vrakoviště. Jak již bylo zmíněno, podpoří je tou nejlepší celostátní zárukou v oboru, od standardní celostátní záruky bez jakýchkoli otázek až po volitelnou doživotní záruku na plech. Díky tomu stojí předělaná převodovka u AAMCO za každý cent.

Jaké jsou známky toho, že váš přenos nefunguje?

Než se ocitnete v situaci, kdy si budete muset položit otázku, kolik stojí předělaná převodovka u AAMCO, dejte si pozor na své vozidlo, pokud nevykazuje některý z níže uvedených příznaků, protože můžete mít problém s převodovkou:

Pouze pro manuální převodovku:

Mnoho řidičů stále volí automobily s manuální převodovkou, přestože jsou méně časté (známé také jako vozy s manuálním řazením a pákovým řazením)

Ozubená kola při řazení skřípou

Když vaše manuální převodovka drtí při řazení, je to obvykle způsobeno neuvolněním spojky, opotřebenými nebo poškozenými synchronizačními kroužky řazení uvnitř převodovky nebo opotřebením nebo seřízením řazení. Tento problém u manuálních převodovek může být také způsoben nízkým, špinavým nebo nesprávným převodovým olejem/kapalinou.

Spojkový pedál se drží buď velmi vysoko, nebo velmi nízko

Problém se spojkovým nebo hydraulickým systémem spojky je obvykle příčinou nízkého záběru spojkového pedálu. Pokud nedochází k žádným únikům hydrauliky, může k vyřešení problému stačit jednoduché seřízení nebo odvzdušnění.

Přenosy obecně:

1. Únik převodové kapaliny

Červený únik kapaliny z jednoho z vedení chladiče, těsnění nebo těsnění pod vozem indikuje únik převodové kapaliny. Nejen, že je to hrozné pro převodovku, ale může to být také smrtelné, pokud kapalina kape do horké trubky nebo jiného povrchu. Zkontrolujte hladinu převodové kapaliny pomocí měrky. Občas ale budete potřebovat specializované vybavení, protože ne všechny tekutiny jsou červené.

2. Zápach spáleniny

Pálivý zápach spojky je obvykle způsoben únikem kapaliny, i když může být také způsoben nedostatkem kapaliny. Pokud okamžitě zjistíte únik kapaliny, můžete být schopni zachránit převodovku před poškozením. Zkontrolujte hladinu a stav měrky převodovky podle pokynů výrobce.

3. Podivné zvuky

Cvakání, bzučení, hučení nebo burácení vycházející zevnitř převodovky je často známkou vadného ložiska, poškozených planetových převodů nebo nějakého vnitřního problému. Bzučivý zvuk může být také způsoben vadným vnitřním těsnicím povrchem, netěsností nebo nedostatkem převodové kapaliny.

4. Převodovka nezařadí ani nepřidrží rychlostní stupeň.

Může se jednat o problém s nízkou hladinou převodové kapaliny v důsledku netěsnosti, řadicí páky, lanka řadicí páky nebo dokonce o problém v tělese ventilu vaší automatické převodovky, pokud se vaše vozidlo nepohybuje, když zařazujete. Možná budete muset nechat počítačový systém zkontrolovat chybové kódy v novějších vozidlech, protože počítač říká převodovce, kdy má zařadit rychlost na základě vašeho výběru.

5. Řazení je pomalé nebo chybí převody.

Pokud vaší převodovce trvá přeřazení příliš dlouho, může to být způsobeno nízkou hladinou převodové kapaliny způsobenou netěsností, znečištěním způsobeným špatnou údržbou nebo dokonce pronikáním vody během terénu nebo záplav. I když se to nemusí zdát jako zásadní problém, může to způsobit přehřátí, které může poškodit vnitřní součásti převodovky. Další možností je, že počítač odmítne umožnit převodovce přeřadit na vyšší převodové poměry kvůli problému s motorem.

6. Prokluz převodovky nebo vysoké otáčky motoru

K tomuto problému může přispět nízká hladina převodové kapaliny, znečištění v důsledku nedostatečné údržby nebo pronikání vody nebo vnitřní opotřebení částí převodovky. Vysokootáčkový motor je příznakem toho, že jsou vaše spojky opotřebované nebo že jiné díly uvnitř převodovky selhávají.

7. Vozidlo má malý až žádný výkon

Pokud vůz nemá žádný nebo má omezený výkon, zatímco motor běží normálně, může to být způsobeno vnitřními potížemi s převodovkou, přetažením brzd způsobeným nefunkčním třmenem nebo brzdovou hadicí nebo snížením výkonu počítače vašeho vozidla, aby byl motor chráněn kvůli problému s ním. zjistil. Chcete-li problém izolovat, nechte ověřit chybové kódy vozidla.

8. Svítí kontrolka OverDrive nebo Kontrolka motoru

Kontrolka motoru není jen pro motor. Kontrolka motoru může také indikovat problémy s převodovkou, jako je přehřívání, problémy s elektromagnety, snímače rychlosti, prokluzující převodovka a řada dalších problémů. Nechte si shromáždit chybové kódy, abyste zjistili, které systémy a obvody nefungují správně. I když ne všechny kódy související se senzorem naznačují, že senzor je vadný nebo že problém bude vyřešen, poskytnou vám výchozí bod pro vaše vyšetřování.

Cena přestavby převodovky u AAMCO (společnost Antony A. Martino) nemusí být nejlevnější, ale jejich rozdíl od všech ostatních autoservisů je v tom, že nabízejí nejlepší celostátní záruku v oboru. Ale ať je to jakkoli, vždy je nejlepší dávat si pozor na příznaky selhání přenosu a předejít problému, který bude vyžadovat přestavbu přenosu.