S cílem přilákat více Američanů ke koupi elektrických vozidel, která jsou nejen úsporná, ale také ekologická, spustila federální vláda v roce 2010 program poskytující daňové úlevy až 7 500 USD kupujícím elektrických vozidel. Díky tomu se elektromobily staly nižšími než u běžných vozidla s vnitřním spalováním. Několik států se také připojilo se svými vlastními daňovými úlevami. Jak tedy daňové úlevy na elektromobily fungují? Pojďme si o tom promluvit více v tomto článku.
Než budeme podrobně diskutovat o tom, jak fungují daňové úlevy na elektromobily, pojďme se nejprve ponořit do významu daňové úlevy na EV (Electronic Vehicle). Když si koupíte vozidlo s bateriovým pohonným systémem, který má schopnost získat energii z externího zdroje, můžete využít nevratné daňové úlevy. Ať už jste se rozhodli pro nákup nových čistě elektrických vozidel nebo nových plug-in hybridů, toto je pro vás k dispozici. Běžná hybridní vozidla a ojetá elektrická vozidla však nemají nárok na tuto daňovou slevu.
K měření kreditů, které mají být získány, se používá celá řada faktorů, které budou odečteny z daní, které dlužíte za rok. Pokud jste si například zakoupili elektromobil s nárokem na daňový kredit ve výši 7 500 USD a vaše celkové federální daně za rok dosáhly 8 000 USD, dlužili byste vládě pouze 500 USD.
Jak fungují daňové úlevy na elektromobily, když přijde na to, které vozidlo je způsobilé. Vozidlo má nárok na kredity, pokud splní několik požadavků, včetně pohotovostní hmotnosti nižší než 14 000 liber, baterie větší než 5 kWh a možnosti externího dobíjení, mimo jiné.
Množství kreditů nebo daňových úlev, na které se může jakékoli auto kvalifikovat, je určeno velikostí baterie ve vozidle. Každé vozidlo, které se kvalifikuje, obdrží základní pobídku 2 500 USD plus dalších 417 USD v kreditech za každých 5 kWh kapacity baterie. Pro vozidla jsou k dispozici daňové úlevy až do výše 7500 USD. Aby to bylo jasné, modifikátor klíče je „až“. Federální pobídka se běžně označuje jako paušální kredit 7 500 USD, ale má hodnotu pouze 7 500 USD pro někoho, kdo má na konci roku daňový účet ve výši 7 500 USD nebo více.
Jakmile výrobce automobilů prodá 200 000 kusů, které splňují podmínky pro slevu – což může být kombinace modelů – začíná období vyřazování. Dostupná daňová sleva se v prvních dvou čtvrtletích snižuje o 50 %, v dalších dvou čtvrtletích pak o 25 %. V tomto okamžiku již vozidla automobilky nejsou způsobilá.
General Motors a Tesla byly z programu vyřazeny. Jejich vozidla již nemají nárok na daňové úlevy. Jakmile automobilka dosáhne vyřazovací části programu, EPA vede průběžný seznam vozidel, která se kvalifikují, částku, na kterou se kvalifikují, a data, do kterých musí být vozidla zakoupena, aby se kvalifikovaly pro kredity.
V souhrnu se jedná o vozidla, která se kvalifikují:
Půjčku na dvoukolová vozidla lze deklarovat na 10 % z kupní ceny vozidla až do výše 2 500 USD.
Jak tedy daňové úlevy na elektromobily fungují? Postup je poměrně přímočarý. Samozřejmě si nejprve musíte koupit vozidlo, které splňuje podmínky. Poté spolu s daňovým přiznáním vyplníte formulář 8936. Je důležité si uvědomit, že se jedná o nevratné daňové úlevy, nikoli o vratné daňové úlevy. To znamená, že kredity lze uplatnit pouze na daně, které dlužíte v daném roce, a pokud jste obdrželi více kreditů, než dlužíte na daních, nedostanete šek na rozdíl. (Ten šek byste obdrželi, pokud byste měli vratné daňové dobropisy.) Navíc, protože se tyto kredity nepřevracejí, můžete je uplatnit na své daně pouze za jeden daňový rok.
Mějte na paměti, že pokud si vozidlo dáte na leasing, nebudete mít na kredity nárok, protože jej nevlastníte a kredit obdrží výrobce. A pak se úvěr často započítává do ceny pronájmu, takže z toho máte nepřímý prospěch. Daňové úlevy se liší stát od státu a v některých případech okres od kraje nebo město od města. Plug In America sleduje, kde jsou po celé zemi dostupné kredity.
Kromě toho musíte v rámci kupní smlouvy zálohovat finanční prostředky vládě. Daňová sleva je přesně to:daňový kredit. Výrobci to často propagují jako snížení ceny, ale není tomu tak. Místo toho je to vládní politika, která vám umožňuje odečíst až 7 500 $ z federálních daní z příjmu v roce, kdy si auto koupíte. Jinými slovy, sníží váš daňový účet. Pokud máte nárok na vrácení peněz, obdržíte také částku svého kreditu.
Kupující i nadále musí zaplatit dohodnutou cenu za vozidlo (ať už ji zaplatí v hotovosti nebo ji složí do výše úvěru). Kredit pak mohou uplatnit, když v následujícím roce podají daňové přiznání. Tento kredit snižuje vaši daňovou povinnost. Pokud je váš daňový účet nižší než kredit, dostanete zpět rozdíl. Tento kredit ani jakýkoli zbývající zůstatek však nemůžete přenést do následujícího daňového roku.
Pokud jste si v roce 2020 koupili elektrické nebo alternativní vozidlo, možná budete moci uplatnit dobropis v daňovém přiznání za rok 2020. Pokud jste jej zakoupili v předchozím roce a dlužili jste daně, možná budete mít možnost upravit své daňové přiznání a uplatnit kredit. Tento kredit není vratný a lze jej použít pouze k vyrovnání vaší daňové povinnosti za jeden daňový rok. Kredit kvalifikovaného plug-in elektrického pohonu motorového vozidla je nevratný a může mít hodnotu až 7 500 $.
Jak tedy daňové úlevy na elektromobily fungují? Když používáte eFile.com k přípravě a elektronickému podání daňového přiznání za rok 2020, nebudete se muset starat o to, který z výše uvedených kreditů máte nárok na uplatnění ve svém daňovém přiznání. Jednoduše odpovězte na několik otázek a aplikace eFile vybere vhodné formuláře daňového kreditu, které budete muset vyplnit. Kromě toho aplikace po návratu vypočítá a zadá částku vašeho kreditu.
Můžete mít nárok na daňový kredit, pokud si koupíte nové, kvalifikované plug-in elektrické motorové vozidlo. Většina elektrických vozidel má obecně nárok na kredit, ale existují určitá omezení. Jedná se o vozidlo, které podle paragrafu 30D IZS váží méně než 14 000 liber, je poháněno primárně elektromotorem, čerpá energii z baterie s kapacitou minimálně 4 kilowatthodiny a lze jej dobíjet z externího zdroje elektřina.
Daňové úlevy na elektrická vozidla, jak se prodeje zvyšovaly, byly postupně zrušeny na základě teorie, že vysoké počáteční náklady na přidání nové technologie do vozidla by se snížily, protože se zvýšily úspory z rozsahu se zvýšeným prodejem. V důsledku toho měly být zrušeny dotace. Datum vypršení platnosti se liší podle výrobce a nastává až poté, co automobilka prodá 200 000 kvalifikovaných vozidel. Tesla byla první, kdo dosáhl milníku v červenci 2018. V důsledku toho již Tesla nemá nárok na federální daňové úlevy.
GM se stala druhou automobilkou, která prodala 200 000 kvalifikovaných plug-in vozidel ve čtvrtém čtvrtletí roku 2018. A stejně jako Tesla, všechna nová elektrická vozidla GM již nemají nárok na federální daňový kredit. Nissan je další v řadě na postupné ukončování úvěrů, ale analytici Edmunds se domnívají, že pokud se prodeje Leafu výrazně nezvýší, Nissan v roce 2021 prahu nedosáhne. Pokud jde o prodej aut do zásuvky, všichni ostatní výrobci jsou daleko pozadu.
Daňové výhody pro elektromobily jsou více než jen daňové úlevy. Část zákona o dopravě dělá více než jen zvýšení daňového kreditu dostupného mnoha kupujícím plug-in vozidel. Zrušilo by to současný strop prodeje vozidel, který odepřel způsobilost automobilkám Tesla a General Motors a chystá se o to připravit i Nissan.
V současné době, jak již bylo zmíněno dříve, jakmile automobilka prodá 200 000 kvalifikovaných vozidel ve Spojených státech, její EV a plug-in hybridy již nejsou způsobilé. Nové opatření by prodloužilo způsobilost až do roku, kdy 50 procent všech nových vozidel prodaných ve Spojených státech tvořily kvalifikovaná elektrická vozidla nebo plug-in hybridy. Očekává se, že to bude trvat desetiletí nebo déle. Pak by následovalo tříleté přechodné období.
Po dosažení prodejního limitu by byla plná sleva stále k dispozici v prvním roce, 75% kredit by byl k dispozici ve druhém roce a 50% kredit by se uplatňoval ve třetím roce, poté by již nebyl k dispozici žádný daňový kredit. .
Rozpočtový úřad Kongresu odhaduje, že návrh slevy na elektromobily bude v příštích deseti letech stát 31,6 miliardy dolarů. To je jen malá část celkových nákladů na Plán čisté energie, které se odhadují na 259 miliard dolarů. Největší novinkou pro kupce EV nemusí být zvýšené daňové úlevy, ale spíše to, že opatření převádí kredit na vrácení peněz za způsobilá vozidla zakoupená do 1. ledna 2022.
Četní zastánci elektromobilů by raději nechali kredit převést na přímou slevu. A tuto slevu lze okamžitě použít jako součást zálohy, což by snížilo počáteční náklady na nákup EV nebo PHEV. Není jasné, zda má pro takovou změnu podporu v Senátu.
Jedním z klíčových omezení, které by nové opatření nezměnilo, je omezení účasti kupujících. Návrh zákona zachovává jazyk, který umožňuje uplatnit slevu na dani pouze původnímu registrovanému vlastníkovi. Spotřebitelé, kteří si pronajímají a chtějí využít federální pobídky, musí najít leasingovou společnost ochotnou sdílet část úvěru. Majitelem je obvykle leasingová agentura u pronajatých vozidel. Většina z nich použije celý nebo část úvěru, aby pomohla snížit náklady na pronájem, i když to není vyžadováno.
Kritérium nejen že omezuje maloobchodní cenu vozidel, která splňují podmínky, na 80 000 USD, ale také omezuje celkovou částku, kterou může kterýkoli kupující požadovat, na 30 % hodnoty vozidla. Například maximální daňová úleva pro nový EV nebo plug-in hybrid s cenou nálepky 30 000 USD by byla 9 000 USD, i když vozidlo vyrobili členové odborů v továrně ve Spojených státech.
Jak s tím tedy fungují daňové úlevy na elektromobily? Federální daňový kredit 8 000 USD pro kupující elektrických vozidel s palivovými články, také známý jako vozidla s vodíkovými palivovými články, a kredit na domácí nabíjecí zařízení pro elektromobily, který zůstává ve výši 30 % nákladů na nákup a instalaci domácí nabíječky, až do výše maximálně 1 000 $, zůstávají v novém účtu nezměněny.
Když je vše řečeno a uděláno, daňové úlevy mohou způsobit, že se nákup elektronického vozidla vyplatí, ale musíte si to pečlivě promyslet. Chcete-li získat plnou daňovou slevu, musíte vydělat dostatek peněz, abyste měli daňový účet ve výši 7 500 $ nebo více, za předpokladu, že vaše vozidlo splňuje podmínky. Elektromobily jsou také obvykle dražší než srovnatelná vozidla na plyn, a nejen to, že infrastruktura není tak robustní nebo rozšířená jako u fosilních paliv, takže když se vydáte na výlet, možná nebudete moci zastavit a nabít v každém městě.
