Existuje mnoho mýtů o autech, kterým lidé stále věří, včetně:
Internet je skvělým vývojem, který vám umožní prozkoumat a prozkoumat spoustu informací během okamžiku. S tímto snadným nalezením informací však mnoho lidí, kteří nemají správné znalosti, může zveřejnit nepravdivé informace a mylně způsobit, že jim lidé uvěří.
Stejně jako mnoho jiných oborů má i automobilový průmysl spoustu mýtů, o kterých si lidé myslí, že jsou pravdivé. Tento článek vás provede mýtem o 25 autech, který byste si měli dvakrát rozmyslet, než uvěříte.
Existují velmi běžné mýty o automobilech, které slýcháme každý den, a proto jim mnozí z nás věří a myslí si, že jsou pravdivé. Čím více informace slyšíme, tím více zní pravdivě, zatímco není.
Vzdělávat se a objasňovat některé běžné mýty o automobilovém průmyslu vám pomůže činit informovaná rozhodnutí po celou dobu životnosti vašeho vozu.
Pojďme se blíže podívat na 25 mýtů o autech, které můžete často slyšet, i když nejsou pravdivé:
Mnoho lidí si myslí, že hliník není tak bezpečný a kvalitní jako ocel. To však není pravda, protože mnoho automobilových odborníků a výrobců nyní přechází na lehčí materiály obsahující více hliníku než dříve. Hliník se ukázal jako velmi účinný v mnoha nárazových testech, a proto se i on používá pro konstrukci letadel další větší prvek.
Někteří lidé si myslí, že všechna americká vozidla jsou vyráběna ve Spojených státech a každý jednotlivý komponent je navržen v USA. To však není tento případ. Mnoho komponent, které se používají pro výrobu amerických vozidel, je navrženo jinde po celém světě. Proto může být trochu složité určit, která vozidla jsou skutečně plně vyráběna ve Spojených státech.
Existuje velmi laskavá mylná představa, že vytváření vozidel nebo ne zboží; nedávná studie navržená společností JD týkající se energetické spolehlivosti však naznačila, že některá z korejských vozidel se umístila na předních příčkách a byla to nejlepší auta, která lidé od roku 2018 řídili.
Mnoho lidí si myslí, že čím větší motor, tím větší výkon produkuje. To však neplatí při srovnání motorů V6 a V8. Místo toho výrobci využili pokročilé technologie, které jim pomohly začlenit prvky, jako jsou přeplňované motory, aby produkovaly větší výkon a konkurenceschopný výkon u menších motorů než u větších.
Někteří lidé věří, že vstup do červeného vozidla vás bude stát více peněz než vstup do jakéhokoli jiného auta. To však není pravda a je to velmi rozšířený mýtus. Zatímco některé studie ukazují vztah mezi autonehodami a barvami vozidel, pojišťovny to neberou v úvahu. Místo toho mají faktory, které vyhodnocují, aby určily vaše konečné náklady na politiku.
Někdo si myslí, že čím větší auto, tím je bezpečnější. I když to může hrát důležitou roli, není tomu vždy tak. Jinými slovy, nemusí to nutně znamenat, že pokud řídíte menší auto, máte vyšší potenciál zapojit se do havárií než někdo jiný, kdo řídil SUV.
Důvodem je to, že mnoho výrobců nyní začlenilo další bezpečnostní prvky, které pomáhají malým vozidlům udržet vás v maximální možné míře v bezpečí, a to začleněním některých chytrých technologií a dalších senzorů. Pokud tedy například řídíte moderní malé auto, mohou se vám líbit některé funkce, které vám pomohou moudře zatáčet nebo provádět jakoukoli akci auta bez rizika srážky.
Někteří lidé si myslí, že pokud se rozhodnou platit v hotovosti, dostanou při koupi ojetého vozidla výhodnější nabídku. To však není vždy pravda. Hotovostní platby jsou považovány za jednu z nejbezpečnějších metod pro každého, kdo plánuje prodat své vozidlo, ale to nutně neznamená, že každý, kdo plánuje prodat své auto, sníží cenu, pokud plánujete platit v hotovosti.
Proto musíte před zaplacením jakéhokoli vozidla provést veškerý nezbytný průzkum, ať už plánujete platby v hotovosti nebo šekem. Můžete použít nástroje jako Kelley Blue Book nebo jiné vyhodnocovací nástroje, které vám pomohou získat představu o tom, kolik by toto vozidlo mělo stát.
Někteří lidé si myslí, že musí vyměnit olej jednou za 3000 mil. Neplatí to však u každého vozu. Většina automobilových expertů uvedla, že není třeba měnit motorový olej, dokud neujedete 5000 mil. Existují další případy, kdy není potřeba měnit motorový olej do 15 000 mil, zvláště pokud používáte syntetický olej.
To není pravda. Při každé výměně oleje nemusíte nutně měnit chladicí kapalinu motoru. Chladicí kapalina se nerozkládá tak rychle jako motorový olej. To je důvod, proč jej budete muset vyměnit jednou za 6000 mil nebo pravděpodobně jednou za pět let, v závislosti na tom, co nastane dříve.
Lidé si myslí, že protože jsou elektrická vozidla vybavena velkými bateriemi, jsou náchylnější k požárům než auta na benzín. Podle nedávných zpráv ze zpráv CNN jsou však benzínová auta náchylnější k požárům než elektromobily.
To také není pravda, protože s novým trendem k přechodu na elektromobily se výrazně zvyšuje počet nabíjecích stanic, a proto najdete mnoho nabíjecích stanic jednoduchým zadáním nabíjecí stanice pro elektromobily poblíž mé kocoviny.
Někteří lidé si myslí, že hybridní auta vyžadují určitý pohon, protože přepínají mezi benzínem a elektrickým nabíjením. To však není správné, protože někteří výzkumníci nedávno zjistili, že mnoho hybridních vozidel odvádí z hlediska zrychlení lepší práci než jiná benzinová vozidla.
Pokud si myslíte, že se vaše vozidlo zastaví okamžitě poté, co se vypořádáte s vybitou baterií, není to správné, pokud neřídíte auto s rekuperačním brzdovým systémem.
Na internetu kolují podivné fámy, které říkají, že čím více budete mít své auto špinavé, tím více ušetříte na palivu. Ukazuje se však opak, protože více nečistot na vašem autě má negativní dopad na spotřebu paliva, a proto budete muset auto umýt, kdykoli vaše auto není čisté.
Pokud své auto myjete saponátem na nádobí, je velmi vysoká pravděpodobnost, že odříznete a poškrábete vosk z exteriéru vozidla, a proto se to nikdy nedoporučuje.
Někdo si myslí, že čím je autosedačka pohodlnější, tím je lepší. To by však nemělo být nejvyšší prioritou, protože při výběru autosedačky byste měli jako nejvyšší prioritu dbát na bezpečnost.
Výběr nejdražší autosedačky nemusí nutně znamenat, že bude pro vaše dítě nejbezpečnější a nejbezpečnější. Ale samozřejmě, pokud byste si chtěli pořídit konkrétní design a máte zájem o určitou barvu, můžete zvolit dražší autosedačku spot. Mnoho běžných autosedaček má dostatečné vlastnosti, aby podporovaly vaše dítě a udržovaly děti v bezpečí.
Na každé čerpací stanici jsou tři běžné druhy paliva, včetně běžného příkazu plus příkaz prémie. Někteří lidé si myslí, že jít s těmi nejdražšími by mělo být pro jejich vozidla nejlepší, ale není tomu tak. Hodnocení vozidla souvisí s reakcí motoru na klepání a další problémy. Pokud tedy návod k vozidlu nevyžadoval výběr komentáře pro prémiové palivo, nemusíte s ním nutně souhlasit.
Zahřívání vozidla není nutností, protože moderní vozy jsou nyní vybaveny určitými chytrými technologiemi, které nevyžadují zahřívání. Jinými slovy, nemusíte nutně nastartovat vozidlo a nechat ho nějakou dobu běžet, aby se rozjelo. Pokud však jedete v chladném prostředí, možná budete muset své vozidlo mírně zahřát, protože to umožňuje, aby kapaliny ve vašem vozidle rychle stékaly a postaraly se o případný led nebo sníh na vnějšku vozidla.
Existuje velmi rozšířený mýtus, že baterie by se měly dávat do země, protože by mohly způsobit úraz elektrickým proudem. To však není pravda, protože pouzdra na staré baterie jsou navrženy tak, aby zabránily šíření elektrického náboje nebo vzniku nebezpečí. Pokud je však baterie umístěna na velmi horkém místě nebo na stejné ploše, může to mít dopad na její bezpečnost, a proto byste měli dávat pozor na to, kam baterii umístíte.
Když provedete skokový start, nemusíte nutně dělat nic s baterií. Nebo to, co jste udělali, je přeskočit krok s bateriemi a přejít k dalším krokům, abyste nastartovali své nové auto. To je důvod, proč budete muset své vozidlo nějakou dobu provozovat, dokud alternátor plně nenabije baterii; jinak se ocitnete ve stejné situaci, aniž byste příště mohli nastartovat baterii.
Ať už řídíte manuální nebo automatickou převodovku, úspora paliva s tím nemusí nic dělat. Mezi typem převodovky a spotřebou paliva existovala určitá souvislost. Přesto dnes automobilky používají určité technologie, které zabraňují jakýmkoli ztrátám benzínu kvůli automatické převodovce.
Někteří lidé si myslí, že spuštění klimatizace je lepší, když je vozidlo velmi horké. Odborníci a výzkumníci však zjistili, že spuštění klimatizace může přidat motoru větší zátěž a další přehřívání. Místo toho jste doporučovali otevřít okna, kdykoli je to možné, aby se vozidlo ochladilo.
Mnoho lidí si myslí, že ráno je lepší natankovat benzín kvůli teplotě benzínu. To však není správné, protože většina nádrží na benzin je umístěna pod zemí, kde je teplota přes den v podstatě stejná.
Když si vozidlo zvlášť objednáte, nemusíte najednou platit další peníze. Mnoho případů ukázalo, že nákupem speciálně objednaného vozidla ušetříte více peněz než nákupem vozidla v autorizovaném servisu.
Vzdělávat se o výrobci a automobilovém průmyslu je velmi užitečné a pomáhá vám činit informovaná rozhodnutí. Musíte si však dávat pozor na zdroj informací, protože mnoho lidí mylně věří mnoha mýtům o automobilech.
Tento článek vám poskytl souhrn 25 mýtů o autech, kterým byste neměli věřit, protože nejsou pravdivé. Jakmile si přečtete tyto mýty, budete překvapeni některými informacemi, o kterých jste si již dávno mysleli, že jsou přesné.
