Poznámka editora:Vydalo Americkou automobilovou asociaci, Sportsmanlike Drivingbyla oblíbená učebnice výchovy řidičů používaná na středních školách v celém kraji v padesátých letech minulého století. Je to klenot knihy a co je na ní ve srovnání s dnešními příručkami tak zajímavé, je způsob, jakým rámuje chování při řízení nejen z hlediska toho, co je legální a vhodné, ale také ve světle charakterových vlastností. „Občan Motor Age,“ tvrdí manuál, „musí přijmout morální odpovědnost za správné používání výkonných strojů, které vymyslel.“
Níže uvedené úryvky nastiňují „mentální složení“ různých typů chudých řidičů, kteří by měli být v ideálním případě vyvedeni „hned ze silnice, dokud se jejich slabiny nenapraví“. Osvětleny jsou také rysy „špičkového“ řidiče. A principy v obou případech úžasně přesahují silnice!
Dovedně a bezpečně řídit v moderním provozu není žádná hračka.
Mechanické operace nejsou pro většinu lidí těžké se naučit. U aut s automatickou převodovkou se staly jednoduššími než kdy dříve. Existuje však nejméně pět důležitých faktorů, kromě mechanických dovedností, které dělají z odborného řízení automobilu náročnou práci:
Řidič je nejdůležitějším faktorem, který zabrání tomu, aby řízení nebylo „céčko“. Automobilové inženýrství může usnadnit řízení vozu. Dálniční inženýrství a dopravní inženýrství mohou učinit dálnice a ulice bezpečnějšími. Bezpečnostní zařízení a chytré vynálezy mohou pomoci snížit nebezpečí za nepříznivých povětrnostních podmínek. Ale přes všechna tato vylepšení bude prvotřídní řízení vždy vyžadovat, aby řidič jednal v souladu se sportovními postoji.
Mentální výbava řidiče je často důležitější než jeho dovednost. Určuje, co bude dělat, až bude mít moc ve svých rukou.
Egotist . Všechna miminka jsou normálně sebestředná. Nenaučili se být nesobecký. Nenaučili se sdílet. Jsou dobrými příklady dokonalého egoisty.
Jak lidé vyrůstají z dětství, zjišťují, že já ve skutečnosti není středem vesmíru. Pokud se vyvíjejí normálně, stávají se více společenskými; to znamená, že jejich zájmy se rozprostírají a odcházejí od sebe a vidí věci stále více ve světle veřejného dobra. Získávají sociální postoje .
S jeho normálním psychologickým složením by dítě bylo tím nejhorším možným řidičem. Nebral v úvahu nic jiného než svůj vlastní zájem a bezprostřední touhy.
Nemluvný dospělý dělá ze stejného důvodu nešťastného řidiče. Nikdy nepřerostl svůj dětský egoismus. Možná měl v dětství takový výcvik, díky kterému se dospělí lidé chovali jako děti.
Na dálnici se tento egoistický, dětinský typ člověka zrazuje praktikami jako:
Egoisté jsou psychologickým nedostatkem v dopravní situaci. Je snadno zpozorován. Nikdy není obdivován. Zvyk myslet na ostatní vám může zabránit být jedním.
Předvádění . Stejně jako egoista, předvádění prozrazuje, že nikdy pořádně nevyrostl. Nikdy se mu, bez ohledu na jeho věk, nepodařilo postavit oběma nohama na zem a vidět se na svém správném místě mezi ostatními muži a ženami. Je jako dítě, které baví houpat své lízátko do tváří jiných dětí! Je soutěživý a vychloubačný. Často trpí pocitem méněcennosti, který zakrývá tím, že se snaží vypadat nadřazeně. Nepřestává si uvědomovat, jak směšně vypadá pro ostatní.
Předvedení je jako řidič špatným rizikem kvůli praktikám, jako jsou následující:
„Smart-aleck“, kterého nikdo neobdivuje, si pravděpodobně myslí, že ho obdivují všichni.
Příliš emocionální . Nekontrolované emoce jsou dalším znakem nezralosti. Dítě nemá problém ovládat své emoce; jen je vyjadřuje. Schopnost ovládat emoce a zůstat klidná ve stresu by se měla rozvíjet s přibývajícím věkem. Se správným tréninkem a touhou být zralý by se taková emoční kontrola měla projevit v době, kdy dosáhnete pozdějšího dospívání.
Ale pokud jde o jejich emoce, někteří lidé nikdy nejsou větší než dospělá miminka. Sebemenší kritiku berou jako osobní urážku. Kňučí a trucují a stávají se rozhořčenými. Nedůležité maličkosti se jim zdají velké. Říkáme, že „dělají hory z krtinců“. Jejich emoční vývoj byl zakrnělý. Nikdy pořádně nevyrostli. Říkáme jim „nestabilní“, protože na ně nelze spoléhat.
Osoby se zakrnělým emočním vývojem vykazují charakteristické řidičské chyby. Poradci při psychologických potížích si je mohou všimnout, protože:
Dětinské rozdávání emocí má na svědomí velké množství dopravních nehod a nehod. Bez ohledu na věk nejsou lidé s dětským emocionálním chováním hodni řidičského oprávnění.
Racionalizátor . Pak je tu člověk, který se nikdy nenaučí čelit faktům přímo. Je pro něj snadné vidět věc tak, jak ji chce vidět, spíše než takovou, jaká skutečně je. Své vlastní chyby nepřizná. Je-li účastníkem nehody, obviňuje řidiče jiného auta, dopravní předpisy, silnici, „zadního“ řidiče, své vlastní auto – kohokoli a cokoli, jen ne sebe. Chybí mu odvaha přiznat své vlastní chyby.
Takový člověk je chytrý v hledání věrohodně znějících argumentů, kterými všechno omluví – i když zjevně nesprávné. Říkáme mu „racionalizátor“. Nápadně selhává ve sportovní jízdě.
The Thwarted . Někteří lidé dělají absurdní věci, aby kompenzovali nebo vynahradili selhání.
V člověku je silná touha být mistrovský, něčeho dosáhnout, prosadit se a ukázat svou sílu. Pokud mu okolnosti brání ukázat mistrovství v jedné situaci, snaží se je ukázat v jiné. Známým příkladem je muž, který v kanceláři nebo v obchodě moc neholduje, a tak se snaží vládnout všem doma.
Nedůležitý chlapík hledá příležitost, aby vypadal mocně. Skutečně důležitý muž nemusí hledat umělá východiska, protože jeho touhy po mistrovství a sebevyjádření jsou normálně uspokojeny.
Ale sledujte, jak zmařený muž nastupuje do auta. Zde má k dispozici sílu! co s tím udělá? Poradce při psychologických potížích ho najde:
Vždy se snaží uměle zvýšit své malé sebevědomí.
Samozřejmě se projevuje jako nedůležitý chlapík, který si půjčuje pocit osobní síly ze svého auta. Ale hlouposti, které dělá, mohou vést k tragickým nebo drahým nehodám. Je nepříjemné být s „racionalizátory“. Horší je najít vás jsou jeden. Vytvoření zvyku čelit faktům, i když jsou nepříjemné, vám brání být jedním.
Z psychologického hlediska má špičkový řidič nejen motoriku, ale i rovnováhu a sebeovládání . Má dobré sociální postoje. Vykazuje dobré přizpůsobení a vyspělost. Tyto vlastnosti se projevují v důkazech o jeho:
Odpovědnost a sportovní chování . Je těžké nakreslit ostrou hranici mezi dobrým sportovním chováním a smyslem pro zodpovědnost.
Dobré sportovní chování se vyskytuje u lidí, kteří projevují čest, zdvořilost a rozumnost. Tyto vlastnosti pocházejí z touhy po spravedlivém sdílení . Tato touha je známkou sociální zralosti. To znamená, že řidič vnímá dopravní situaci nejen ze svého osobního pohledu, ale také z pohledu ostatních účastníků silničního provozu. Jeho řidičské praktiky jsou zcela opačné než u těch dětinských, egoistických, příliš emocionálních a nevyrovnaných výtržníků, které jsme analyzovali. I on je na dálnici snadno zahlédnutelný. Jeho dobrý přístup a zdravé jednání odrážejí jeho duševní a emocionální vyspělost. Instrukce zvukového ovladače pomáhají vytvořit tento druh ovladače.
Rozsudek . Dobrý úsudek není tajemný „dar“, který někteří lidé předpokládají. Do značné míry pochází z dobrého zázemí zvukového tréninku doma a ve škole.
Myslíš zdravěji o předmětech, kterým dokonale rozumíš. Podnikání s řízením automobilu v provozu není výjimkou. Základem dobrého úsudku řidiče je vzdělání řidičů. Zkušenosti s cvičným řízením pod dobrým dohledem jsou dobrými stavebními kameny. Pomáhají budovat dovednosti a zdravý postoj u špičkového řidiče.
Řidič s dobrým úsudkem neustále odhaduje dopravní situaci a není přistižen. Rozvinul dopravní představivost a vhled. Dělá rozhodnutí a reakce, které pomáhají udržovat dopravní vzorce zdravé a bezpečné.
Pozor . Kvalita, která se projevuje u řidiče zralého psychologického make-upu, je kontrolovaná pozornost . Člověk, který nedokáže ovládat svou pozornost, není způsobilý řídit auto. Představte si muže, který řídí rychle se pohybující předmět na společné dálnici pozorností jako dítě, a je vydán na milost a nemilost jakékoli náhodné události! Pozornost musí být nasměrována na místo a tam držena.
Psychicky zdatný řidič je schopen věnovat se podnikání. Jeho podnikání je celkový dopravní vzorec. "Jede vpřed." To znamená, že ví vše, co se děje v celém jeho zorném poli, co by mohlo ovlivnit jízdní obraz. Jeho pozornost se neustále soustředí na cestu, kterou by se jeho auto mělo ubírat s ohledem na všechny ostatní faktory situace.
Je faktem, že existuje silná tendence směřovat k místu, které navštěvujete. Svaly vašeho těla mají tendenci se přizpůsobovat cíli vaší pozornosti. Viděli jste například jezdce na kole, jak otáčí kolo směrem k místu, kam se dívá, aniž by věděl, že to dělá. Řidič, jehož pozornost je tak špatně řízena, že otáčí hlavu směrem k rozptýlení, pravděpodobně nevědomky natočí své auto stejným směrem.
John Doe byl muž dětinské, nekontrolované pozornosti. Když řídil, jeho pes v zadní části auta dělal rozruch. John Doe tomu okamžitě věnoval pozornost. Podíval se přes pravo ramenem a spustil oko z cesty. Ve zlomku vteřiny jeho vůz narazil vpravo do telefonního sloupu straně silnice.
Paní Doeová si myslela, že by mohla jet po městské ulici a zároveň sledovat neznámé číslo domu vlevo . Narazila do auta jedoucího vlevo lane, protože nevědomky řídila tímto směrem.
Situace, které hrozí odvést nekontrolovanou pozornost řidičů, mohou být:
Kontrola, ať už emocí, postojů nebo pozornosti, je charakteristickou vlastností člověka, který je psychicky zralý.
Prozíravost . Nejlepší řidiči rozvíjejí vysoký stupeň dopravní představivosti a předvídavosti. Vidí a myslí dopředu. Udržují kontrolu a vyhýbají se problémům tím, že rozpoznají problémy při výrobě .
Školní děti chodí nebo si hrají po silnici. One is about to catch a ball. Suppose he misses it. Will he dart after it into the road? The driver who foresees this possibility may save the child’s life.
A parked car some distance ahead has smoke coming from its exhaust. Is it about to pull out into the line of traffic?
Ahead, an impatient driver is nosing out around a truck. He is misjudging your speed as you approach. He will be forced to cut in sharply. Your anticipation of the situation avoids a wreck.
A pedestrian is crossing the street ahead. Will he slip, or become confused, or change his mind and direction? The driver with foresight is prepared.
You observe a slight movement at the left front door of a parked car. Someone is about to step out on the wrong side without knowing that your car is approaching. This may be trouble-in-the-making.
The driver you are following is erratic. His speed is not steady. He slows down at unexpected places without signaling, and then darts on ahead. He does not keep to his side of the center line. You prepare to take no chance with him.
Some distance ahead you see a strip of icy road, a section of wet pavement, a large puddle of water. You anticipate what could happen if you were compelled suddenly to apply your brakes on that particular spot.
The road is emerging from a deep cut through a hill. You know it is a windy day and there will be a strong cross-wind at the edge of the cut. There may be a powerful sideward thrust on your car because of the wind. Your foresight makes you ready for it, and you will not be caught napping at your steering.
You are on a through-traffic street or highway. Ahead is an intersection with a “stop” sign protecting you. You see a car on the cross road moving too rapidly toward the “stop” sign. Will the driver be able to stop where he should? Does he even see the sign? You are aware of the situation. Whatever the other driver does, you are prepared. You are showing foresight.
Most persons like strong, powerful things and forces. They like mighty seas and high mountains. They are fascinated by brilliant fires and thundering waterfalls, by strong men and forceful machines. They identify themselves with mighty things and get a thrill of reflected power. This is a normal human trait.
So it is not surprising that the power of the automobile is a source of thrill. You can identify yourself with this machine, step into it, drive it yourself, and seem to “step-up” your power. Here, indeed, is an opportunity for glorified self-expression through borrowed power!
But there are two important things for a man to remember when he uses power:
Man is reduced to a weak and foolish-looking creature when the power he is supposed to be directing runs away with him. He faces this fact now with the fission and thermonuclear bombs he has created. Either he controls the power, or it destroys him. Instead of the satisfaction of mastery, he could suffer the disaster of obliteration. It is not simply power that man wants; it is power under control .
All drivers gain a sense of power. Only top-notch drivers gain a sense of power under control .
Any power – whether of money, office, political prominence, or of a fine car – makes a foolish man look more foolish and a wise man look wiser.
What you do wrong as a pedestrian may be mild enough to deceive yourself and others, but when you get behind the wheel of a powerful car, every personal quality you have, good or bad, is magnified. Power in your hands shows up the real you!
