Stalo se to nám všem. Vejdete do garáže, abyste nasedli do auta a uvidíte, jak pod ním něco sedí louže. "Hmmm, co to je?" divíš se. „Je to něco vážného? Vybuchne moje auto cestou na metro?“
Stejně jako je vaše tělo naplněno tekutinami, které umožňují jeho správné fungování, je ve vašem autě profukováno množství tekutin, které mu umožňují co nejlepší provoz. A stejně jako vaše tělo čas od času propustí pár netěsností, tak to udělá i vaše auto (ačkoli nemá k dispozici možnost nosit plenku pro dospělé).
Vědět, jak identifikovat onu záhadnou louži pod vaším autem, může pomoci zabránit tomu, aby se drobné mechanické problémy proměnily v účet mechanika ve výši 2 000 USD. Abych se naučil, jak dešifrovat jeden únik od druhého, navštívil jsem KwikCar v Tulse a mluvil jsem s jejich mechaniky.
Níže se podíváme na nejčastější úniky z auta a vysvětlíme, co znamenají a zda zemřete v ohnivé kouli, než sníte své Cold Cut Trio.
Chladicí kapalina (nebo nemrznoucí kapalina) má obvykle nazelenalou barvu. Někdy je jasně oranžová nebo růžová. Ale většinou je to zelené. Má trochu lepkavý, viskózní pocit.
Nemrznoucí kapalina je jedním z nejčastějších úniků na autech. Není to vážný únik, ale měli byste to co nejdříve opravit. Chladicí kapalina reguluje teplotu v motoru. Nekontrolovaný únik chladicí kapaliny může vést k přehřátí motoru a smrti vašeho vozu na kraji silnice. A řeknu vám, není nic horšího, než uvíznout na kraji silnice s přehřátým autem, když je venku 105 stupňů. Věřte mi.
Dalším důvodem, proč nechat úniky chladicí kapaliny opravit co nejdříve, je skutečnost, že látka je pro domácí mazlíčky extrémně toxická. Chladicí kapalina má bohužel sladkou vůni a chuť, což ji činí atraktivní pro rodinnou kočičku Mittens (a pro vrahy, kteří ji přimíchají do nápoje své oběti). Pokud nechcete dětem vysvětlit, proč musela rukavice Mitten na speciální „kočičí farmu“, kde může dovádět s dalšími zvířaty milujícími zábavu, opravte únik co nejdříve. Místa ke kontrole úniku chladicí kapaliny jsou chladič, hadice chladiče, hadice topení a zátky jádra motoru.
Netěsná nádrž na plyn
Úniky plynu lze snadno identifikovat. Zapáchá louže ve vaší garáži jako plyn? Ano? Dobře, pravděpodobně je to plyn.
nebojte se. To, že vám uniká plyn, neznamená, že vaše auto vybuchne. Ve skutečnosti někteří lidé jezdí s únikem plynu celé měsíce, aniž by měli nějaké problémy. Při současných cenách plynu je největším rizikem odkapávání niklu a desetníků po celém městě. Ale nenechte se mýlit. Požár a výbuch ve stylu akčního filmu stále představují riziko s únikem paliva, takže je důležité, abyste se o ně okamžitě postarali.
Pokud máte v zadní části vozu louži plynu, pravděpodobně to znamená, že máte netěsnou nádrž. (Drobné netěsnosti plynové nádrže lze ve skutečnosti opravit svépomocí docela snadno. Možná o tom v budoucnu něco napíšeme.) Pokud je louže blízko předku, je pravděpodobně něco v nepořádku s palivovým čerpadlem. Zkontrolujte také palivové potrubí pro zdroj úniku.
Další běžnou kapalinou, která kape z vašeho auta, je dobrý motorový olej. Pokud z vašeho auta uniká olej, když je vaše auto zaparkované, a zanechává na podlaze garáže louži, vezměte to k mechanikovi a nechte to co nejdříve opravit. Únik oleje může nepříznivě ovlivnit hladinu oleje ve vašem autě, a pokud není kontrolován, může způsobit poškození motoru.
Nový olej má žlutohnědou barvu; starší olej vypadá tmavě hnědý nebo černý.
Únik oleje může pocházet z různých zdrojů, mimo jiné z:
Brzdová kapalina je čirá až nažloutlá a má střední hustotu a lehce mastný pocit. Pokud pod svým vozem uvidíte loužičku kapaliny s těmito vlastnostmi, nechte auto okamžitě odtáhnout k mechanikovi. Nechte si odtáhnout auto, i když máte jen podezření uniká vám brzdová kapalina. Ani se tam nepokoušejte řídit auto.
Zde je důvod:Brzdový systém vašeho vozu funguje na hydraulickém tlakovém systému. Brzdová kapalina slouží jako hydraulická kapalina, která udržuje tento tlak. Únik brzdové kapaliny způsobí pokles tlaku, což může mít za následek selhání brzd. To není něco, co byste chtěli, aby se stalo, když křižujete z Mrtvého muže rychlostí 60 mil/h.
Naštěstí u většiny moderních aut k úniku brzdové kapaliny dochází jen zřídka. Pokud jej máte, obvykle jej najdete poblíž kol nebo v oblasti přímo pod brzdovým pedálem.
Kapalina pro automatickou převodovku má jakousi světle červenou barvu, když je nová, a tmavě červenou nebo nahnědlou, když je stará. Je hustý a má téměř olejový pocit. (Některá auta s manuální převodovkou používají převodovou kapalinu, ale většina používá převodový olej.)
Převodová kapalina slouží jako mazivo v převodovce vašeho auta, aby vaše auto řadilo plynule a správně. Kapalina zároveň slouží jako chladicí kapalina v převodovce. Pokud bude ve vašem voze málo převodové kapaliny, riskujete, že převodovku rozdrtíte nebo spálíte. Výměna převodovky vás může stát 1 300 až 1 800 USD, v závislosti na autě. Oprava netěsností se tedy rozhodně vyplatí.
Hledejte úniky převodové kapaliny v blízkosti přední nebo střední části vozu, zejména v blízkosti plnicí trubice převodovky, poblíž otvoru pro vypouštění převodové kapaliny, na hřídeli voliče (je to tyč, která spojuje vaše řazení s převodovkou) a mezi převodovkou. a motor.
Stará kapalina posilovače řízení vlevo; nový vpravo
S posilovačem řízení je otáčení auta hračkou. Bez něj musíte do otáčení volantem dát trochu svalů. Jen jednou v životě jsem řídil auto bez posilovače řízení a díky tomu jsem vděčný inženýrům, kteří přišli s zázrakem posilovače řízení.
Většina systémů posilovače řízení pracuje pomocí hydrauliky. Když otáčíte volantem, kapalina posilovače řízení plní válec v systému řízení, který zase působí silou na kola, aby vám pomohl zatočit. Pokles hladiny kapaliny posilovače řízení znamená pokles tlaku v systému posilovače řízení, což samozřejmě znamená, že otáčení vašeho auta bude pracnější.
Mnoho automobilů skutečně používákapalinu automatické převodovky jako kapalina posilovače řízení. Pokud si tedy všimnete načervenalé skvrny na podlaze garáže a vaše auto bylo trochu obtížnější řídit, je pravděpodobné, že máte únik z posilovače řízení.
Jiná auta používají kapalinu posilovače řízení speciálně navrženou pro systémy posilovače řízení. Je mírně nažloutlý a má střední tloušťku.
Podívejte se do uživatelské příručky a zjistěte, co vaše auto používá jako kapalinu posilovače řízení.
Systém řízení vašeho vozu je směrem k přední části vozu, takže tam najdete známky netěsností posilovače řízení. Mezi možné zdroje netěsnosti posilovače řízení patří nádrž posilovače řízení, čerpadlo posilovače řízení a hadice spojující systém posilovače řízení.
Kapalina ostřikovače čelního skla je obvykle modrá, někdy však zelená nebo oranžová. Je opravdu tenký a působí téměř jako voda. Zkontrolujte nádržku kapaliny stěračů čelního skla a hadičky, které vedou kapalinu, zda neunikají. Toto není vážný únik. Problémem se to stane až poté, co projedete morem kobylek a jejich útroby se rozstříknou po celém vašem čelním skle.
Je hrozné horko a celý den máte v autě puštěnou klimatizaci naplno. Když opouštíte holičství a jdete ke svému autu, všimnete si, že ze spodku vašeho auta neustále kape tekutina.
Zatřepeš pěstí do vzduchu a zakřičíš k nebesům:„Velký Odinův havran! Moje auto je odsouzeno k záhubě! Dooooomed!“
Ustupte od okraje zoufalství, pane. Nejste odsouzeni k záhubě.
Mechanik, se kterým jsem mluvil, zmínil, že únik, z něhož většina lidí šílí, ve skutečnosti únikem není. Je to jen kondenzace vody z klimatizace. Tady se není čeho bát. Přestaňte třást pěstí a hladce si projeďte čerstvě ostříhané vlasy. Nikdo nic neviděl.
Nějaké další tipy k identifikaci úniků z auta? Podělte se o ně s námi v komentářích.
