Posilovač řízení je něco, co většina řidičů považuje za samozřejmost. Dokud nebudou mít problémy s řízením.
Všechna moderní vozidla používají posilovač řízení, aby usnadnila řízení. Pokud je vám méně než 40 let, je pravděpodobné, že jste nikdy nic neřídili bez posilovače řízení. Auta dnes používají čerpadlo hydraulického posilovače řízení, které pomáhá při řízení.
Vraťte se v čase do doby, kdy auta vstoupila na trh. Auta byla postavena tak, aby řidič řídil proces pohybu. Když chtěl řidič odbočit doprava nebo doleva, musel otočit volantem a fyzicky upravit kola, aby se vůz rozjel požadovaným směrem. To vyžadovalo fyzickou sílu, se kterou měli někteří lidé potíže. Vynálezci se vydali na kurz, aby proces usnadnili. V 60. letech byl posilovač řízení volitelnou možností pro většinu vozidel a v 70. letech se stal standardem.
Za ta léta se toho samozřejmě hodně změnilo.
Dnešní vozidla používají posilovač řízení, aby reagovala i na ty nejmenší úpravy, které provedete. To usnadňuje ovládání a snazší udržení se v jízdním pruhu při jízdě bez ohledu na vaši rychlost.
Systémy posilovače řízení využívají k otáčení a řízení kol buď elektrické nebo hydraulické zařízení.
Hydraulický posilovač řízení využívá hydraulickou kapalinu k zesílení činnosti otáčení kol. Hydraulická kapalina je stlačena čerpadlem poháněným motorem, které zajišťuje hydraulický tlak pro systém řízení. Při otáčení volantem je na převodku řízení vyvíjen hydraulický tlak, což usnadňuje otáčení kol.
Elektrický posilovač řízení využívá elektrický motor, který čerpá energii z elektrického systému, aby zajistil schopnost řízení. Když řidič nastavuje volant, senzory detekují pohyb. Tato data jsou vkládána do počítačového systému, který vyhodnocuje, kolik pomoci je třeba použít. Největší výhodou systému elektrického posilovače řízení oproti hydraulickému systému je lepší přizpůsobení konkrétním jízdním podmínkám.
Elektronický posilovač řízení, také známý jako EPS, je stále oblíbenější kvůli zlepšení výkonu. Elektrické řízení může dát řidiči možnost přepínat mezi různými jízdními podmínkami pro jiný zážitek z jízdy. Komfort, standardní, sportovní – tyto systémy řízení a další najdete v závislosti na značce a modelu, který řídíte.
Běžné problémy s posilovačem řízení
Dnešní vozidla mají více než 10 000 dílů. Dvě hlavní výkonové součásti systému řízení zahrnují čerpadlo a jednotku hřebene a pastorku. Zahrnuje také různé hadice a konektory, které zajistí, že systém bude dobře fungovat. Pokud se vyskytne problém s některou z těchto částí, při otáčení volantem se vám nedostane pomoci, což v nejlepším případě znesnadní. To vás může vystavit nebezpečí, když budete reagovat na akce na silnici. Obecně platí, že pokud máte potíže s otáčením volantu, může být s vaším vozidlem špatně pět věcí.
Nízká hladina kapaliny posilovače řízení
Jedním z nejčastějších důvodů pro snížení výkonu ve volantu je nízká hladina kapaliny posilovače řízení v systému. K tomu obvykle dochází, když kapalina uniká z tlakových hadic. Pokud je hadice prasklá nebo se třepe, může to způsobit únik kapaliny. Tato kapalina je nutná k udržení dobrého mazání celého systému. Pokud v systému není hydraulická kapalina, volant se otáčí obtížněji. Možná s ním budete moci řídit, ale je to známka problému v systému. Nakonec čerpadlo řízení selže a výměna je mnohem dražší než přidání nové kapaliny posilovače řízení.
Špatná kapalina posilovače řízení
Díly a systémy jsou dnes navrženy pro roky používání. To ale nezabrání tomu, aby tekutiny stárly a přestaly fungovat. I když jsou hadice a spoje stále v dobrém stavu a drží uvnitř kapalinu posilovače řízení, kapalina samotná může časem zhoustnout a zkorodovat. Pokud je příliš tlustý na to, aby promazal systém, všimnete si toho na volantu, který se nepohybuje správně. Můžete zkontrolovat, zda je kapalina posilovače řízení hustá a tmavá. To je známka toho, že je třeba co nejdříve propláchnout a vyměnit.
Zlomený hadí pás
Dalším častým problémem je problém s hadovitým pásem. Pokud je hadovitý řemen poškozený nebo prasklý, pocítíte tuhost otáčení volantu. Tento pás je neustále v činnosti, když řídíte a provádíte úpravy podle stavu vozovky. Může se opotřebovat poměrně rychle, zvláště zde v Coloradu, kde po celý rok čelíme extrémním výkyvům počasí. Pokud je to problém, řemen se během jízdy uvolní. Pokud se rozbije, nebudete moci auto vůbec řídit. Věnujte pozornost upozornění na problematický volant, abyste se vyhnuli vyšším účtům za opravu, pokud selže.
Špatný hřeben řízení
Hřeben řízení obsahuje hřeben a pastorek. Různé klouby a hřídele jsou zodpovědné za udržení hřebene řízení připojeného k volantu. Protože se tento nosič opotřebovává nebo je poškozen, bude vám bránit ve správném řízení vozidla. Když se hřeben řízení pokazí, poznáte, když si všimnete, že je kolo utažené pouze při studeném startu. Jakmile se zahřeje, mazivo se zahřeje a zlepší se účinek řízení. Při jízdě se může uvolnit, ale potenciál problémů stále existuje.
Selhání čerpadla posilovače řízení
Čerpadlo posilovače řízení vytváří správné množství tlaku, abyste mohli volně pohybovat volantem. Pokud toto čerpadlo již nefunguje správně, je obtížnější otáčet a ovládat volant. Jak se opotřebovává, budete muset vynaložit větší sílu na otáčení kola. Čím těžší vozidlo, tím těžší bude tuto akci dokončit. Včasné uvedení znamená, že můžeme zkontrolovat uvolněná spojení nebo jiné potenciální problémy, než určíme, zda potřebujete nové čerpadlo posilovače řízení.
Máte problémy s posilovačem řízení? Pokud se nacházíte v některé z výše uvedených podmínek, může to být problém s vaším systémem posilovače řízení. Přivezte své vozidlo ještě dnes a my jej zkontrolujeme a určíme problém.
Zůstaňte v bezpečí!
