Tady v Coloradu se zdá, že léto trvá o něco déle v roce. září je krásné. Můžeme zůstat venku a dělat to, co milujeme déle, pěší turistiku, procházky nebo cyklistiku, abychom si užili barvy všude kolem nás.
Přesto je ve vzduchu cítit chlad. Teploty klesají. Je topení vašeho auta připraveno na zimu?
Ohřívač není něco, co většina z nás testuje, dokud ho nepotřebujeme. Jednoho rána vstáváme, abychom našli nízké teploty, možná sníh na zemi. Poté zapneme topení a očekáváme, že bude fungovat a poskytne nám teplo, které potřebujeme k udržení pohodlí v prostoru pro cestující.
Odkud se bere teplý vzduch?
Když se motor vašeho auta zahřívá, ohřívá se nemrznoucí směs, která cirkuluje z chladiče do motoru. Dvě pryžové hadice topení také cirkulují z motoru do jádra topení, což je malá krabice, která je umístěna za palubní deskou. Zahřátá nemrznoucí kapalina prochází jednou hadicí do boxu, zatímco druhá ji odvádí zpět do motorového prostoru.
Když ohřívač zapnete, vzduch proudí tímto jádrem ohřívače. Zahřeje se a přesouvá se ventilačními otvory do kabiny pro cestující. Některá vozidla fungují tak, že mají ventil topení, který řídí průtok nemrznoucí kapaliny jádrem topení a zapíná nebo vypíná jej podle vašeho výběru. Jiná vozidla řídí množství vzduchu, které proudí do komory pro směšování vzduchu, a kolik prochází přímo přes jádro topení.
Jakmile pochopíte, jak se teplo přenáší z motorového prostoru do prostoru pro cestující, je snazší pochopit, že množství tepla, které máte, je výmluvným znakem potenciálních problémů pod kapotou. Pokud například existuje problém s radiátorem, může to také ovlivnit způsob, jakým funguje jádro topení. Pokud máte nemrznoucí kapalinu, může to snížit kvalitu chladicí kapaliny v systému, což může ucpat průtok z chladiče a termostatu, což způsobí selhání termostatu a tak dále.
Problém může být s vaším chladicím systémem
Představte si nemrznoucí kapalinu (chladicí kapalinu) jako mízu motoru vašeho auta. Pokud není v optimálním stavu, nemůže vykonávat svou práci. Nemrznoucí směs je navržena tak, aby regulovala teplotu uvnitř motorového prostoru a zároveň jej chránila před mrazem. Pokud je nemrznoucí kapalina v dobrém stavu, správně cirkuluje, motor funguje a vnitřní kabinu můžete ovládat podle svých představ. Ohřívač spoléhá na cirkulaci nemrznoucí směsi, aby zajistil správné teploty a mohl do kabiny uvolnit tolik tepla, kolik si přejete. Pokud chladicí systém nefunguje dobře, vaše ventilační otvory nebudou vyfukovat teplý vzduch.
Netěsné jádro ohřívače může začít v malém a v krátké době exponenciálně růst. Únik nemrznoucí směsi si můžete nejprve všimnout sladkého zápachu vycházejícího z vašich ventilačních otvorů. Sladkost vám nemůže chybět. Může se také kombinovat s výpary vycházejícími z ventilačních otvorů, což způsobuje nahromadění filmu na vnitřní straně oken. Jedná se o nebezpečný materiál, proto je důležité jej okamžitě opravit. Dalším znakem může být únik na vaší příjezdové cestě. V závislosti na tom, jakou nemrznoucí směs používáte, může mít narůžovělý nebo nazelenalý odstín. Únik je jasným indikátorem, že vaše auto nemá v systému správné množství chladicí kapaliny. Bez opravy hrozí přehřátí vašeho vozidla, což téměř vždy znamená, že se vaše auto porouchá.
Poslechněte si dmychadlo
Když zapnete topný systém, máte možnost jej nastavit na různé úrovně v závislosti na tom, jak teplý se rozhodnete pro vytvoření vzduchu uvnitř. Dmychadlo je navrženo tak, aby pumpovalo upravený vzduch ventilačními otvory různými rychlostmi. Časem se může tento elektromotor dmychadla opotřebovat, což oslabuje jeho schopnost posílat proudění vzduchu do interiéru kabiny. Jakmile teploty začnou klesat, je dobré vyzkoušet motor ventilátoru, než budete potřebovat teplo. Při jízdě kolem vyzkoušejte různé úrovně, od nízké po vysokou. Poslouchejte neobvyklé zvuky, které by mohly naznačovat, že s ventilátorem není něco v pořádku. Drnčení, skřípání, pískání nebo zvuky kov na kov jsou indikátory problému s motorem ventilátoru. Získáte tak dostatek času na to, abyste to napravili, než přijde první sněhová bouře této sezóny.
Vaše klimatizace je také indikátor
Pokud jste si někdy mysleli, že váš systém vytápění a chlazení jsou dvě samostatné entity, zamyslete se znovu. Topný systém vašeho auta ve skutečnosti používá klimatizaci k vysoušení vlhkého vzduchu, což je potřeba k tomu, abyste si mohli odmrazit čelní sklo a boční okna před a během jízdy. Možná vás nenapadne zapnout klimatizaci, když už je venku pod bodem mrazu, ale funkční klimatizační jednotka je nedílnou součástí jízdy v počasí v Coloradu.
Všimli jste si problémů s tím, jak vás klimatizace udržovala v chladu v tomto nezvykle dobrém podzimním počasí? Bylo obtížnější udržovat vnitřní kabinu správně klimatizovanou, protože teploty venku stále stoupají? To je způsob, jak vám vaše auto říká, abyste před začátkem zimy zajeli na malou údržbu. Fungující klimatizace je jediný způsob, jak přežít zimní jízdu.
Jste připraveni na další zimu v Coloradu?
Dobrou zprávou je, že je snadné zajistit, aby bylo topení vašeho auta v dobrém provozním stavu a připravené na další zimu v Coloradu. Pravidelná údržba vašeho chladicího systému vám zajistí, že budete moci udržovat interiér vašeho vozu na libovolné teplotě, kterou si přejete, a zároveň budete vědět, že váš motor také běží optimálně.
Výrobci automobilů doporučují výměnu chladicí kapaliny po 4 letech nebo 60 000 mil a poté každé 2 roky nebo 30 000 mil. Úplné rady na základě vaší značky a modelu si přečtěte v uživatelské příručce.
To zajišťuje, že vaše chladicí kapalina je dostatečně výkonná, aby udržela váš systém motoru v chodu tak, jak byl navržen, a dává mechanikům šanci opravit případné netěsnosti a zkontrolovat různé součásti, zda nejeví známky poruchy.
Je vaše auto topení připraveno na zimu?
