Vytápění a chlazení uvnitř vašeho vozidla je tak automatické, že o tom pravděpodobně moc nepřemýšlíte. Ať je venku teplo nebo zima, zmáčknete tlačítko nebo přehodíte páku a vaše auto bude upraveno tak, jak se vám líbí.
Když se něco pokazí v systému topení a klimatizace vašeho auta, zjistíte, jak je to důležité. Stostupňový den v Coloradu vás může nechat vyškrábat se z auta co nejrychleji. A když nemůžete zapnout topení, možná nikam nepůjdete. Problém s vaším topným a chladicím systémem může také ovlivnit tvorbu ledu a vlhkosti na vašich oknech. Pokud nevidíte, nemůžete řídit.
Pokud máte problém s topením a klimatizací vašeho auta, v čem by mohl být problém? 
Co způsobuje, že topení nebo klimatizace vašeho auta přestává fungovat?
Mnoho různých věcí může způsobit, že topení nebo klimatizace ve vašem vozidle přestanou fungovat. Zde jsou nejčastější situace.
Pokud vaše klimatizace fouká horký vzduch, může se jednat o únik chladiva
Chladivo je kapalina se speciálním složením určená k přeměně horkého vzduchu na studený vzduch. Dělá to tak, že absorbuje teplo, uvolňuje ho a nechává na svém místě studený vzduch. Má podobný účel jako motorový olej nebo chladicí kapalina chladiče, s chladivem speciálně navrženým pro chladicí systém.
Možná jste slyšeli o chladivu označovaném jako freon. Freon, také známý jako R12, byl primární chlorfluoruhlovodík (CFC) používaný v klimatizačním systému k chlazení automobilů, dokud nebyl v polovině 90. let zakázán EPA. Freon má chemikálii, která poškozuje ozonovou vrstvu a způsobuje všechny druhy environmentálních problémů. Když EPA zjistila své problémy, zakázala další používání a vytvořila harmonogram pro postupné vyřazení.
Automobilový průmysl dnes pokračuje v přechodu na chladivo bez freonů, které je bezpečnější a eliminuje uvolňování freonů do životního prostředí. EPA vydala pokyny, které uvádějí, že všechna vozidla do roku 2021 již nebudou používat R134a, náhradu R12, u kterého se také ukázalo, že má silný skleníkový plyn s potenciálem globálního oteplování. Stále se vyvíjejí nová chladiva šetrná ke klimatu, která budou přidávána do novějších modelů vozidel.
Únik chladiva ve vašem vozidle může být vážným problémem v závislosti na stáří vašeho vozu. Novější vozy již mohou používat modernizovaná chladiva, díky nimž je oprava poměrně snadný proces. Pokud je však váš vůz starší a používá jedno ze starších chladiv, může to znamenat kompletní výměnu systému klimatizace vašeho vozu, aby byl aktuální.
Pokud vaše klimatizace fouká horký vzduch, může to být vadný kompresor klimatizace
Kompresor klimatizace je hlavní součástí systému klimatizace vašeho auta. Přinutí chladivo, aby proudilo celým systémem, což vám poskytne chladný vzduch, který požadujete.
U většiny našich moderních vozů je kompresor klimatizace poháněn řemenem. To znamená, že pokud váš kompresor klimatizace nefunguje, je s největší pravděpodobností problém s řemenem. Možná řemen sklouzl z řemenice. Nebo se pás zadřel nebo úplně selhal. V každém případě vaše klimatizace přestane úplně fungovat.
Protože mnoho moderních vozidel používá jeden běžný hadovitý řemen k ovládání různých příslušenství vašeho auta, můžete si všimnout i jiných problémů, pokud se řemen přetrhne.
Věk je také faktor. Jako každá součást vašeho vozidla, i kompresor klimatizace vydrží tak dlouho. Časem se opotřebuje, a když už nebude fungovat, je čas na výměnu. Když se AC kompresor rozbije, může také poslat kousky a částice kovu a jiných látek do jiných částí vašeho systému. Pokud budete pokračovat v provozu, aniž byste systém vypláchli, mohli byste mít na silnici větší problémy.
Pokud vaše klimatizace fouká horký vzduch, může to být vadný motor ventilátoru
Tohle je docela snadné odhalit. Za větracími otvory na palubní desce se nachází ventilátor zvaný motor ventilátoru. Pokud má problém, nebude průduchy proudit žádný vzduch. Může to být buď vadný motor ventilátoru, nebo problém s elektrickým systémem, takže je dobré nechat systém posoudit jedním z našich techniků.
Pokud váš ohřívač fouká studený vzduch, může to být málo chladicí kapaliny
Stejný systém, který je zodpovědný za udržování vašeho motoru v chladu, ovládá váš topný systém. Pokud má vaše auto problémy s chladicím systémem, nakonec to způsobí také problém s vaším topným systémem.
Vaše auto pracuje s chladicí kapalinou nebo nemrznoucí kapalinou, která absorbuje teplo z rychle se pohybujících částí ve vašem vozidle. Pokud je v systému netěsnost, znamená to, že není dostatek chladicí kapaliny, aby vykonávala svou práci. K vyřešení problému stačí doplnit chladicí kapalinu.
Pokud vaše topení fouká studený vzduch, může to být vadné topení
Stejně jako ostatní části vašeho vozidla může i jádro topení rezivět, korodovat, ucpat se a nakonec časem selhat. Pokud se ohřívač pokazí, bude nutné jej vyměnit.
Jak předejít problémům s topením a klimatizací automobilu
Dobrou zprávou je, že u dnešních novějších vozů se zřídka vyskytuje problém s topením a chladicím systémem, pokud nedojde k závadě během výrobního procesu. Pokud máte novější auto, neměli byste mít žádné problémy s topením nebo klimatizací, dokud nedosáhnou 60 000 mil nebo více. Čím starší auto je, čím více kilometrů najedete, tím větší riziko budete mít, že narazíte na problém.
Proto je stejně důležité dobře znát své auto. Neřiďte jen své auto a ignorujte drobné detaily, díky kterým je jedinečné. Místo toho poslouchejte zvuky, které vydává, sledujte, jak se vaše auto chová, a věnujte pozornost všemu novému, co se během jízdy objeví. Neignorujte varovné signály; okamžitě zakročte.
Nejlepším způsobem, jak zajistit, aby systém vytápění a klimatizace vašeho vozu fungoval správně po celou dobu životnosti vašeho vozu, je zajistit řádnou údržbu. To znamená pravidelně vozit své auto na kontroly, abyste se ujistili, že vše funguje tak, jak má. Když budete mít na své straně důvěryhodného mechanika, budete vědět, že vaše auto tu bude pro vás a bude fungovat správně bez ohledu na to, kolik kilometrů musíte ujet.
Kdy jste naposledy přivezli své vozidlo k údržbě?
