Elektřina a auta. Když slyšíte tato dvě slova dohromady, je přirozené myslet na elektromobily, které prodává více výrobců. Je těžké si nevšimnout, že infrastruktura je budována, aby umožnila na silnicích více elektromobilů.
Ale tradiční vozidla, která fungují na benzín, mají také elektrický systém. Bez elektrického systému by vaše auto nefungovalo. Pomáhá nastartovat motor, bez něj byste nikdy nemohli řídit.
Elektrický systém se skládá z baterie, startéru a alternátoru. Když otočíte klíčkem nebo stisknete tlačítko, baterie dodává energii startéru. Tato akce dodává energii alternátoru, který zase dobíjí baterii. Pokud jedna z těchto částí nefunguje správně, vaše auto se nespustí ani nebude fungovat.
Problémy s elektrikou automobilu způsobí mnoho problémů, které vám zabrání řídit auto. Pokud tyto problémy rozpoznáte včas, můžete problém vyřešit dříve, než vás nechá uvíznout na kraji silnice.
Stejně jako jiné systémy bude váš elektrický systém poskytovat včasné varovné signály, že narůstá potenciální problém. Všimněte si varovných značek včas a můžete své vozidlo přivést k opravě dříve, než problém naroste na závažnosti. Všimli jste si:
Ztlumení světel auta – elektrický systém napájí příslušenství, které používáte, pokaždé, když řídíte vozidlo. Pokud si všimnete, že je při jízdě v noci hůře vidět, může to být známka vybité baterie.
Zvuk kliknutí při otočení klíče – Slyšíte, že se startér pokouší zařadit, ale vaše vozidlo má potíže s prováděním této funkce. Baterie nemá dostatek energie pro nastartování vozidla.
Pomalé protáčení motoru – otočíte klíčkem a motor je pomalý, když se snaží zařadit.
Zpětná palba – když baterie selže, může vysílat přerušované jiskry, které mohou vést k přebytku paliva ve válcích. Toto nahromaděné palivo se zapálí, když zažije zvýšenou sílu, což vysílá zvuk, který nemůžete přehlédnout.
Pachy spáleniny – je to známka zkratu. Pokud elektrický systém nefunguje správně nebo se jakýmkoli způsobem odpojil, může způsobit nahromadění tepla a zkratovat obvod. Zastavte jízdu a přineste jej k opravě.
Elektrický systém se skládá ze tří součástí:baterie, startér a alternátor. Každý plní specifickou funkci při zajišťování provozuschopnosti vašeho vozidla.
Baterie
Napájení začíná baterií. Dokud se vaše vozidlo nenastartuje a nepojede, vaše baterie poskytuje veškerý elektrický proud. To zahrnuje napájení zapalovacího a palivového systému, které vytvářejí spalovací proces nezbytný pro nastartování a provoz motoru.
Start
Zatímco baterie dodává energii, je to startér, který nastartuje motor. Baterie je zde proto, aby poskytovala potřebnou energii, aby dala startéru to, co potřebuje k otáčení motoru. Startér není nic jiného než elektromotor, který se zapne, když přepnete zapalování z vypnutého do chodu. Na motoru je na konci klikového hřídele připevněn setrvačník. Na startéru je převodový mechanismus navržen tak, aby zapadl do drážek na pastorku. Když je zapnuté zapalování, startér je pod napětím, tlačí tyč, aby se spojil s pastorkem, který je spojen se setrvačníkem. Tím se motor přetočí, čímž se do systému přidá vzduch, aby se spojil s přívodem paliva. Současně se přes zapalovací svíčky protlačí elektřina, čímž se zapálí palivo v komoře. Když se motor přetočí a přejde do provozního režimu, startér se odpojí, táhlo se zasune a převod se oddálí od setrvačníku, aby nedošlo k poškození vnitřním pohybem.
Startér může být obtížné odhalit, když nastane problém. Ale pokud máte nějaké potíže s procesem startování, jeden z našich mechaniků může použít libovolný počet detekčních technik, aby zjistil, zda startér odebírá dostatek elektřiny.
Alternátor
Úkolem alternátoru je udržet auto v chodu po nastartování motoru. Alternátor napájí většinu elektronických součástek vozu, včetně světlometů, elektricky ovládaných oken, stěračů čelního skla, vyhřívaných sedadel, osvětlení palubní desky a rádia. Alternátor je napájí stejnosměrným proudem a zároveň udržuje baterii nabitou za jízdy.
Když motor běží, pohání hnací řemen připojený k řemenici. Úkolem řemenicového systému je otáčet hřídelí rotoru alternátoru, která otáčí sadou magnetů kolem cívky. To je to, co generuje střídavý proud a vede jej do usměrňovače alternátoru. Usměrňovač převádí střídavý proud na stejnosměrný a řídí elektrický systém vozu. Je vzácné, že se alternátor opotřebuje, ale může k tomu dojít v důsledku nadměrného používání, vystavení vodě, tepelnému poškození nebo jinému opotřebení.
Pokud si všimnete elektrických problémů, neotálejte s mechanickou radou. Důkladné prozkoumání může přijít k jádru problému a zajistit, aby vaše vozidlo opět fungovalo dobře. Mezi běžné problémy, kterých si všimnete, patří:
Problém můžete ignorovat, ale nezmizí. Jakékoli příznaky, kterých si všimnete, jsou varovným signálem, že se systémem není něco v pořádku. Opravte to rychle a můžete problém zastavit dříve, než se vystupňuje.
Kontaktujte nás, pokud máte problémy s elektrickým systémem vašeho vozu. Jeden z našich mechaniků zkontroluje systém a určí, kde je problém. Nabídneme vám řešení a pomůžeme vám učinit správnou volbu, abyste se mohli rychle vrátit na cestu.
