Stěrače jsou jedním z nejjednodušších systémů na vašem autě. Jejich provoz je jednoduchý, stejně jako jejich účel. Jediným pokrokem ve způsobu, jakým fungují, byly změny v jejich intervalech a v poslední době také ve vzhledu těch dešťových senzorů, které je automaticky zapínají a nutí je dělat, co mají. Ale obecná myšlenka byla po celou dobu stejná.
To je důvod, proč je výměna nebo servis stěračů tak jednoduchý, jak jen může být, a většinou nepotřebujete mechanika. Pojďme si projít celý proces.
Stěrače skoro vůbec. Lišty stěračů jsou obvykle věci, které vyžadují výměnu. Stěrače se obvykle skládají ze tří částí – kovového ramene, které drží stírací lištu, stírací lišty, která drží gumovou lištu a lišty, která vlastně stírá sklo. Když gumová čepel začne přeskakovat nebo skřípat nebo neplní svou práci tak dobře, možná je čas na změnu. I když je gumová lišta to, co se pokazilo, je často spojena s lištou stěrače, takže nejjednodušší je vyměnit lištu stěrače.
Většina prodavačů vám bude schopna říci, která lišta stěrače je pro vás ta pravá. Nicméně, protože dnes nakupujeme většinu věcí online, je skvělý nápad vědět o tom trochu více. Zde je několik věcí, kterým byste měli věnovat pozornost.
Pokud náhodou koupíte špatné (NE), kratší by neměl být problém. Při stírání zanechají na vašem čelním skle směšně vypadající spodní stopu, ale svou práci udělají. Kupovat delší je ale špatná věc. Mohou zasáhnout pryžové těsnění kolem čelního skla a mohou se poškodit jak je, tak těsnění. Pro jistotu změřte stěrače.
Zkontrolujte upevňovací mechanismus. Stěrače je potřeba spojit s kovovým ramenem a spojovací mechanismy se mohou lišit. V podstatě můžete vidět, co máte na autě, kde drží staré stěrače, a najít to samé. Tyto systémy jsou různé, ale většina z nich je docela jednoduchá a přímočará. Většina lišt stěračů se navíc prodává zabalená s adaptéry pro různé druhy příslušenství.