AC vakuum je nutné, aby se zajistilo, že v chladicím systému nezůstane žádný vzduch a vlhkost. To je zvláště užitečné před testováním, opravami a dobíjením klimatizace. Profesionální oprava provádí vakuové vytahování efektivně; nikdy však neuškodí, když si jak používat vakuovou pumpu na střídavý proud pokud chcete.
Než přistoupíte k dalším krokům, je nutné, abyste měli nějaké zkušenosti s manipulací se svým vozem. V opačném případě zničíte systém klimatizace vašeho auta. Představme si, že jste v autě, zde jsou kroky, které je třeba dodržet-
Chcete-li se seznámit s postupem, jak používat střídavou vakuovou pumpu , musíte nejprve připravit vakuum. Získejte čerpadlo a použijte vakuový olej. Můžete snadno najít uzávěr vakuového oleje na horní části pumpy a hledat značku podobnou uzávěru. Odšroubujte uzávěr a naplňte jej olejem, dokud nedosáhne doporučené hladiny.
Tip:Vždy upřednostňujte kvalitní vakuový olej místo jakýchkoli jiných olejů.
Další informace:
Sada měřidel umožňuje vytvořit spojení mezi podtlakovým a tlakovým portem klimatizačního systému. V sadě musí být modrý měřič připojen k nízkotlakému servisnímu portu.
Červené měřidlo půjde do vysokotlakého portu a žluté půjde s měřidly do vašeho vakua. Zkontrolujte řádně všechna připojení, protože by neměly být žádné uvolněné.
Jakmile jsou všechna připojení zajištěna, je čas zapnout vysavač. Každé vakuové zařízení má na sobě vypínač a jeho překlopením uvedete stroj do provozu. Když uvidíte tento indikátor nebo uslyšíte zvuk, znamená to, že je vysavač zapnutý a připravený k práci.
V případě jakýchkoli nejasností byste se měli vždy podívat do přiloženého návodu. Dostaňte se k bočnímu ventilu a otevřete jej; udělejte to samé s každou stranou. Díky tomu zařízení provádí tahovou akci, která nasává vzduch a vlhkost ze systému klimatizace.
Celý proces odsávání vlhkosti a vzduchu trvá 15 až 30 minut. Pokračujte v provozu zařízení na plnou rychlost a zkontrolujte také doporučení výrobce. To by vám dalo vědět, kolik minut by se vaše klimatizace a vakuové čerpadlo měly používat k čištění HVAC.
Jakmile vakuum poběží dostatečně dlouhou dobu, můžete vypnout nízkotlaký ventil. Můžete vypnout ventil, který se připojuje k nízkotlakému manometru, a nechat pumpu udržovat vakuum po dobu 15 minut.
Někdy si všimnete, že držení nezůstane po dobu 15 minut; to znamená, že součásti čerpadla pravděpodobně netěsní. V takovém případě byste měli zvážit výměnu dílů.
Když používáte vakuum po doporučenou dobu, je čas vypnout čerpadlo pomocí stejného spínače, který jste použili k jeho zapnutí. Když je vakuum odpojeno, odpojte AC vakuum a sejměte všechny spojovací hadice.
Tím by měl být systém klimatizace plně evakuován, jinak by v něm neměl zůstat žádný vzduch a vlhkost. Nyní je klimatizace připravena k dalšímu provozu, jako je oprava nebo výměna.
Systém klimatizace potřebuje chladivo k cirkulaci studeného vzduchu v kabině. Čas od času je potřeba toto chladivo doplnit. Před plněním procházíme procesem AC vakuování, takže všechen vzduch nebo vlhkost může být odsát.
Důvod, proč je odsávání vzduchu důležitý, je ten, že přítomnost jakéhokoli z těchto látek přímo ovlivňuje kvalitu klimatizačního systému. Současná vlhkost by ovlivnila výkon klimatizace a situace se může také zhoršit, pokud jde o průchod studeného vzduchu. Prozkoumejte více o AC a jeho tipech na údržbu zde.
S vysáváním také odstraníte každodenní nečistoty a prach, které se v klimatizaci časem nahromadí.
Myslíme si, že už je vám jasné, proč je důležité vysávat AC ajak používat AC vakuovou pumpu. Zde je třeba pamatovat na použití správného druhu oleje a kvalitního AC vysavače, který neodfoukne. V případě pochybností vezměte své auto do profesionální opravny a nechejte jej bez problémů provést.
