Jakékoli vozidlo, bez ohledu na výkon a motor, je bez pneumatik k ničemu. Těchto několik čtverečních centimetrů pryže spojujících se s chodníkem pomáhá vozidlům udržet se v pohybu. Majitelé aut jsou svědky praskání pneumatik na vozidlech asi nepřekvapí. Avšak brát praskliny v pneumatikách jako samozřejmost může změnit život.
Jak všichni víme, pneumatiky jsou vyrobeny z „přírodního materiálu“, kterým je pryž. Aby se časem pneumatiky začaly kazit. V některých případech, i když se pneumatiky příliš nepoužívají, stále se kazí, zatímco na nich zbývá dostatek běhounu. UV záření ze slunce je dalším důvodem, který také velmi poškozuje pneumatiky a nadměrné vystavování může skutečně urychlit proces rozkladu.
Prasklina v pneumatikách je to, co se stane s pneumatikami, když se rozpadnou. Je také známá jako suchá hniloba. Jak již tento termín napovídá, suchá hniloba je primárně charakterizována prasklinami v gumě pneumatiky. Pokud se u jedné nebo více pneumatik vašeho auta vyvinula suchá hniloba, existují některé signály, které můžete snadno zjistit. Můžete si všimnout, že pneumatiky jsou křehčí nebo praskliny na běhounu nebo praskliny na bočnici. Pokud poškozené pneumatiky brzy neopravíte, možná budete muset vyměnit celou pneumatiku automobilu.
Než budete vědět, jak opravit suché shnilé pneumatiky , pojďme zjistit krutou pravdu o praskání pneumatik.
Pneumatiky mají velmi drsnou životnost; procházejí drsnými podmínkami, jako je chlad, sluneční světlo a změny klimatu. Využití šance na jízdu ve vozidle s praskáním pneumatik se může zdát jako neškodný nápad. Koneckonců máme často tendenci zanedbávat v našich životech malé věci.
Bohužel problém praskání pneumatik nebo praskání pneumatiky na bočnici není něco, co by se mělo brát na lehkou váhu. Výměna pneumatik se stává nezbytností, aby se předešlo nebezpečným situacím.
Pojďme diskutovat o tom, co způsobuje praskání bočnic pneumatik !
Stejně jako všechno, pneumatiky mají omezenou životnost, protože časem ztrácejí pružnost. Oxidace je hlavní příčinou prasknutí bočnice pneumatiky . Chemikálie proti stárnutí mohou pomoci prodloužit životnost, ale většina pneumatik začne vykazovat alarmující příznaky během deseti let. Majitelům vozidel se vždy doporučuje, aby si přečetli tipy na údržbu pro optimální výkon svých vozidel.
ZOBRAZIT VÍCE
Pravidelné vystavování vozu ultrafialovým paprskům slunce může pneumatiky znehodnotit. A způsobuje praskání pneumatik. Pneumatiky jsou skutečně navrženy s anti-ozónovou ochranou, ale čisticí prostředky a drsná rozpouštědla s vysokou pravděpodobností svléknou oblečení z pneumatik. Mnoho lidí si ozón spojuje s atmosférou, ale plyn může být vyroben také statickou elektřinou ze strojů. To je důvod, proč pneumatiky uložené v garáži mohou stále praskat:elektromotory mohou vytvářet ozón, který znehodnocuje pryž v pneumatikách. Tento typ praskání bočnice pneumatiky se někdy nazývá ozónové praskání nebo zvětrávání. V důsledku toho jsou pneumatiky náchylné k nebezpečí. Kromě toho mohou kapaliny, olej a sůl na silnicích způsobit praskliny v pneumatikách.
Chemické látky jsou dalším důvodem, který způsobuje praskání pneumatik. Jak obvykle umýváte auto, nesprávné použití čisticích a oplachovacích prostředků může poškodit pryž v pneumatikách. Praskání se objeví, když se polymery v pryži začnou rozpadat. Tak proč a kdy jsou praskliny v bočnici pneumatiky nebezpečné? Prasknutí bočnice je nebezpečné, protože snižuje schopnost řidiče zvládnout dramatický nárůst zatížení při projíždění zatáček a zvyšuje možnost prasknutí pneumatiky. Dávejte pozor, jaké přípravky pro péči o pneumatiky vybíráte.
Každodenní jízda může ovlivnit pneumatiky vozidla, zejména při jízdě nejvyšší rychlostí, driftování a náhlém zastavení vozidla. Všechny tyto věci způsobují, že pneumatiky velmi rychle stárnou. Výrobci pneumatik často navrhují výměnu pneumatik během prvních deseti let. Také předčasné praskliny na boku pneumatik mohou mít za následek snížení životnosti pneumatik na polovinu. Bez výměny prasklých pneumatik a nepřetržité jízdy to způsobí prasknutí pryže pneumatiky .
Prevence je vždy lepší než léčba!
Většina lidí, kteří se potýkají s prasklou pneumatikou, přemýšlí o výměně pneumatiky za novou. Ale stojí za to zkusit nejprve opravit praskliny v pneumatikách, protože to ušetří vaše výdaje na ně. Pomocí několika jednoduchých kroků jak opravit prasklé pneumatiky , budete mít dobré pneumatiky na opravu, které mohou stát hodně, pokud je vezmete do garáže.
Existuje několik metod, které můžete vyzkoušet doma. Představíme vám od nejméně agresivní metody po nejagresivnější metodu.
Tato metoda bude účinná u menších prasklin, které jsou těžko viditelné, protože je to spíše utěsnění propíchnutí. Důležitou poznámkou je kontrola těsnicího prostředku před aplikací, zda je vhodný pro pneumatiky, které máte, nebo ne. Nesprávný těsnicí prostředek by mohl vaše pneumatiky ještě více poškodit.
Budete potřebovat:
Těsnicí prostředek na praskliny v pneumatikách
Tlakoměr
Huštěč pneumatik
Krok 1
Nejprve je důležité nechat pneumatiky vychladnout, praskliny v pneumatikách jsou malé a těžko viditelné, takže je před aplikací tmelu musíte nechat mít pokojovou teplotu. Jinak to zničí vaši práci.
Krok 2
Dalším krokem je odstranění a kontrola pneumatiky. Bude obtížné utěsnit trhlinu, pokud jsou pneumatiky na vašem autě. Před vyšetřením je tedy vyjměte z vozidla. Pneumatiky musíte důkladně prozkoumat, abyste zjistili rozsah poškození, a proto vymyslete vhodný plán, jak problém vyřešit. V tomto kroku určíte, zda potřebujete vyměnit celé pneumatiky, nebo je můžete utěsnit.
Krok 3
Po kontrole pneumatik a ujištění, že můžete utěsnit malou prasklinu na pneumatikách, označte, kde je prasklina, nyní je čas na aplikaci tmelu. Měli byste jej aplikovat na vnitřek pneumatiky podle přiložených pokynů. U většiny typů to bude zahrnovat vložení trysky nebo vstřikovače do dříku ventilu.
Krok 4
Je čas na dohuštění pneumatik. Nezapomeňte použít tlakoměr, abyste zajistili správnou úroveň tlaku. Dohuštění je důležité, protože při práci na pneumatikách pravděpodobně ztratíte vzduch.
Krok 5
Posledním krokem této metody je přemontování pneumatik a jízda kolem, abyste zjistili, zda jste úspěšní nebo ne. Projížďka je zde důležitá, protože zajistí, aby těsnicí prostředek cirkuloval uvnitř pneumatik a utěsnil všechny praskliny.
Tato metoda je pro většinu lidí snadná. Musíte jen najít, kde je prasklina, pak prasklina na pneumatikách není vůbec problém.
ZOBRAZIT VÍCE:
Na větší praskliny v pneumatikách už tmel nepomůže nebo jen na krátkou dobu. Proto je třeba k vnějšímu utěsnění trhlin použít ochranný prostředek. Tato metoda bude také skvělá, když chcete omladit gumu pneumatik a také ji chránit před UV zářením.
Vodní hadice
Velká houba
Ochrana pneumatik
Odmašťovač pneumatik na vodní bázi
Krok 1
Stejně jako u první metody musíte pneumatiky nechat vychladnout nebo dokud nebudou na dotek teplé, aby byl zajištěn bezpečný provoz před utěsněním.
Krok 2
Dalším krokem je odstranění prasklých pneumatik a jejich kontrola. Stejně jako u výše uvedené metody těsnění interiéru nemůžete efektivně pracovat, když jsou pneumatiky stále ve vozidle. Jakmile jsou pneumatiky vyjmuty z vozidla, musíte je důkladně prohlédnout, abyste zjistili umístění a velikost všech prasklin.
Krok 3
Takže jste již identifikovali rozsah trhlin, dalším krokem je odmaštění povrchu pneumatiky. Každý typ odmašťovače je dodáván s každým vlastním návodem, takže jej před provedením zkontrolujte. Obecně platí, že je třeba nanést trochu odmašťovače na houbičku a poté jej štědře rozetřít po pneumatice. A musíte pneumatiku drhnout a více se soustředit na místa s prasklinami.
Krok 4
Po nanesení odmašťovače přejděte k dalšímu kroku, kterým je setření a opláchnutí pneumatik. Pomocí čistých koberců setřete povrch pneumatik. Poté pneumatiky pečlivě opláchněte hadicí a nechte je chvíli uschnout.
Krok 5
Nejdůležitějším krokem je aplikace ochranného prostředku na pneumatiky. V závislosti na typu budete muset nastříkat nebo aplikovat ochranu pneumatiky na povrch pneumatiky. Mějte na paměti, že musíte pokrýt celý povrch a ne pouze místa s prasklinami. Poté jej nechte několik hodin vytvrdit.
Krok 6
Poslední krok, stejně jako výše uvedený způsob, musíme po odmaštění znovu nainstalovat pneumatiky. Pokud ale nejste s pneumatikou spokojeni, můžete proces opakovat znovu, dokud nebudete mít pocit, že je v pořádku.
Tato metoda vyžaduje více času než metoda tmelu, takže ji provádějte v den volna nebo každý den, kdy máte alespoň 2–3 volné hodiny.
Podívejte se, jak udělat ochranu na prasklé pneumatiky auta!
Pravděpodobnost prasknutí stoupá kvůli prasklinám pneumatik. Je nezbytné přijmout nezbytná opatření, aby k takovým věcem nedocházelo. Bezpečná jízda je nejlepší tip, který by měl každý zvážit při řízení vozidla. Brzdění vysokou rychlostí a smyk v zatáčkách vedou ke zvýšení teploty. Drobné praskliny dále během okamžiku zhorší.
Pneumatiky jsou jedinou věcí mezi lidmi, kteří řídí vozidla, a povrchem vozovky. Proto nákup pneumatik od nejlepších výrobců pneumatik uklidňuje. Pro ochranu pneumatik slouží použití krytů během klimatických změn. Kromě toho, udržování správného tlaku v pneumatikách pomáhá využívat maximální výhody.
To je narážka na praskání pneumatik na vozidlech! Pneumatiky patří mezi kritické součásti vozidel. Proto je nezbytná správná péče a pravidelná kontrola. Před jízdou na vozidle zkontrolujte tlak v pneumatikách a povrch, zda nejsou praskliny a zářezy.
