Mechanická výroba náklaďáku byla vždy tématem zábavy. Jedna z takových podivných věcí, které najdete, se odráží v různých tvarech předních a zadních kol. I když můžete najít zadní kola nákladních vozidel jsou konkávní, přední kola jsou konvexní. Pojďme objasnit záhadu, jak je uvedeno níže.
Jak je možné, že se tvar předních kol liší od zadních? Může to znít divně, ale každý design a tvar má za sebou technický účel. Ano, uspořádání kol je jiné, ale proč tomu tak je, pojďme zjistit.
Zadní kola nesou většinu hmotnosti nákladního vozu. Zadní kola jsou známá jako náboje s jedním ložiskem, na rozdíl od předního kola, které je namontováno na nábojích s dvojitým ložiskem. Měli byste také vědět, že zadní kola mají obvykle čtyři kola, z nichž dvě jsou připojena k jedné nápravě.
Dále musí být dvojice kol podporována na stejném náboji. K tomu jsou ráfky vyrobeny tak, aby se vzájemně překrývaly, aby se kola umístila na stejném náboji. To vysvětluje důvod zadních kol nákladních vozidel je konkávní.
ZOBRAZIT VÍCE:
Některé součásti pomáhají řídit přední kola. Tyto komponenty potřebují určitý prostor, aby uvolnily místo pro požadované pohyby pickupu. Pro vaši informaci, brzdový kotouč a buben jsou umístěny trochu vně od komponent řízení, čímž ubírají určitý prostor od osy řízení.
Aby byly komponenty řízení a brzdy umístěny vzdáleně, musí se kolo vyboulit ven. To zase vysvětluje důvod, proč jsou přední kola nákladních vozidel vypouklá.
Na předních kolech musí šířka náboje k náboji udržovat dostatečnou vzdálenost. Pro usnadnění scénáře jsou kola namontována v konvexní poloze. V případě, že přední kola jsou ve tvaru konkávní; je pozorován významný vnější posun. Takový stav dále vede k nadměrné citlivosti při řízení.
Zatímco dvě kola na zadní straně jsou namontována ke společnému montážnímu bodu při zachování dostatečného prostoru mezi oběma pneumatikami. Aby se vyřešil problém mezery mezi pneumatikami, mají zadní kola konkávní tvar. Tímto způsobem se rovnoměrně rozloží i hmotnost nesená zadními koly. Můžete se také podívat na naše tipy k údržbě s tipy, jak zabránit přehřátí nákladního vozidla.
>> Použili jsme japonské nákladní vozy na prodej, klikněte zde!!!<<
Toto jsou jednoduché a jasné důvody konkávního zadního kola nákladního vozidla zatímco přední kola nákladního vozidla jsou konvexní. A konečně, pamatujte, že vše má svůj účel. Zda jsou kola konkávní nebo konvexní; rozložení je vyvážené pro bezpečnou jízdu po silnicích. Spolehlivá stabilita při jízdě spolu s efektivním rozložením hmotnosti jsou dvě výhody příslušných tvarů předních a zadních kol.
