Únik chladicí kapaliny je nechtěná situace, která vás může pronásledovat. Udržování správné hladiny chladicí kapaliny se stává nezbytností, pokud jde o udržení chladného motoru. Proto je nezbytné co nejdříve detekovat a odstranit únik chladicí kapaliny. Pokud uniká chladicí kapalina ze spodní části vozu je situace, které právě teď čelíte, bylo by prospěšné si ji přečíst.
Když hladina chladicí kapaliny začne klesat, zpočátku nezaznamenáte žádnou změnu. V okamžiku, kdy hladina chladicí kapaliny klesne příliš nízko, motor by se začal postupně přehřívat. Jsou to komponenty vozu, které začínají být náchylné k poškození. To je důvod, proč je odstraňování úniků chladicí kapaliny jedním z úkolů, které nemůžete ignorovat.
Chladicí systém automobilu má alespoň čtyři hadice, případně potrubí kapaliny. Hadice jsou instalovány tak, aby vedly chladicí kapalinu k chladiči a zpět. V průběhu času nebo v důsledku obrovského tepla se může objevit případ, kdy tyto hadice prasknou. Praskliny mohou dále vést ke vzniku netěsností.
Když uniká chladicí kapalina ze spodní části auta je svědkem, může to být kvůli opotřebovaným hadicím. Navštivte mechanika pro výměnu hadic a příslušenství, aby bylo možné udržovat správnou hladinu chladicí kapaliny.
ZOBRAZIT VÍCE:
Špatné víčko chladiče je další věcí, kterou byste měli hledat, když zjistíte, že chladicí kapalina uniká ze spodní části auta. Kdykoli by se chladicí kapalina zahřála, přetekla z konce chladiče. Radiátor funguje na principu tlaku a tento tlak je stabilizován pomocí uzávěru. Když uzávěr není správně nasazený, tlak se nezvýší a tím nedojde ke ztrátě chladicí kapaliny.
>> Hledáte auto z Japonska s dobrými podmínkami, klikněte sem <<
Při diagnostikování příčiny úniku je třeba kontrolovat tlak. Můžete to udělat buď tak, že si projdete uživatelskou příručku k vozidlu, nebo navštívíte odborníka na auto. Můžete se také podívat na tipy pro údržbu, kde najdete příznaky špatného uzávěru chladiče.
Těsnění hlavy je součástí spalovacího motoru. Jednou z funkcí, kterou je těsnění hlavy vybaveno, je odolávání jakémukoli úniku chladicí kapaliny. Vzhledem k velké ploše těsnění hlavy a v důsledku vystavení teplotním změnám může dojít k netěsnostem. Pokud chladicí kapalina uniká z výfuku nebo sacího potrubí, důvodem může být prasklá hlava těsnění.
Člověk by měl vědět, že ošetření netěsností těsnění hlavy by mělo být prioritou, protože se mohou časem rozšířit. Pro kontrolu problému byste měli zkontrolovat teploměr motoru vašeho auta. V případě, že zjistíte, že teplota abnormálně stoupá, může být příčinou úniku chladicí kapaliny prasklé těsnění hlavy.
Kdykoli si všimnete úniku chladicí kapaliny ze spodní části vozu , neignorujte problém. Vždy mějte přehled o tom, co se děje s vaším vozem. To, jak o své auto pečujete dnes, rozhoduje o jeho životnosti z dlouhodobého hlediska.
