Pokud jde o údržbu vzhledu našich vozidel, zejména našich starých vozů, věříme pouze profesionálům. ne? Věděli jste ale, že auto můžete vyleštit profesionálně? všechno podle tebe? Jsme si jisti, že alespoň jednou v životě jste si museli klást otázku, zda je tak těžké vyleštit své auto pomocí stroje. No, není, pouze pokud znáte triky, jak to udělat. Ano, můžete opravit promáčkliny a škrábance v autě. V tomto blogovém příspěvku přímo zde vám řekneme tipy a triky, které se velmi hodí k vyleštění vašich vozidel jako profík.
Vždy si pamatujte, že takové triky fungují nejlépe, pokud poškození laku není masivní. Ať už se jedná o velké autobusy nebo malé hatchbacky, tento druh leštění zvládnete velmi dobře. Na mikroskopické úrovni nemění strukturu nátěrového filmu. Pokud se budete řídit těmito tipy, výsledky mohou být zcela profesionální.
Odborníci doporučují, než se pustíte do leštění na plný plyn, vždy udělejte patch test. Doporučení je provést test na nejhorším místě s produktem a nastavením stroje na nejnižší intenzitu. Pokud máte pocit, že potřebujete agresivnější produkt a nastavení, pokračujte. Poté pokračujte a použijte zbytek produktů k dokončení postupu.
ZOBRAZIT VÍCE:
>>Máte v plynové nádrži vodu? Zde je návod, jak to řešit
>>Uchovejte svůj lak nového vozu pomocí těchto úžasných tipů
Pokud výsledky splňují vaše očekávání, je skvělý nápad pokračovat. Pokud si myslíte, že výsledek není takový, jaký jste očekávali, pravděpodobně byste měli jít na recenzi. Můžete také zjistit, zda změna produktu, stroje nebo nastavení přináší lepší výsledky. Jakmile se přesvědčíte o výstupu, teprve potom pokračujte v leštění celého těla.
Pokud o tom nejste přesvědčeni, je lepší přenechat profesionální vyleštění vozu odborníkům .
Zde jsou tipy, které vám pomohou dosáhnout nejlepších výsledků:
a. Pracujte vždy pouze na malé ploše. Ideální je asi 2 stopy X 2 stopy, protože pak můžete dobře zaostřit a zakončit.
b. Udržujte jej pomalu a stabilně / příliš rychlý pohyb leštičky mu neposkytne dostatek času na to, aby vykonal svou práci.
c. Používejte překrývající se pohyby pomalým tempem. Přesuňte se na všechny strany – svisle i vodorovně.
d. Udržujte svou pozornost na podložce. Ujistěte se, že je na úrovni. Pro amatéry je přirozené, že ztratí pozornost na podložku a přesunou ji na barvu.
e. Suché leštění je velké NE. Budete muset pokračovat v práci s leskem, abyste odvedli dobrou práci. Takže, když barva přestane, měli byste přestat také.
f. Ujistěte se, že se kabel nedotýká povrchu, který leštíte. Skončí to poškrábáním povrchu.
g. Při práci na defektech možná budete chtít použít velmi malý tlak. Příliš velký tlak však může přerušit rychlost stroje a poskytnout nekonzistentní výsledky.
h. Když je barva zapnutá, NEZVEDEJTE z ní leštičku.
i. Ujistěte se, že si uděláte průzkum o leštění, polštářku a intenzitě. Všechny tyto tři se používají v určitých kombinacích. Zajistěte si o tom nějaké základní znalosti.
Jakmile dodržíte tyto tipy pro profesionální vyleštění vozu , budete také muset přidat ochrannou vrstvu.
Ujistěte se, že používáte vosk nebo ochranný tmel ke zlepšení a udržení lesku.
Tak si posviťte!
