Kolik ohmů pro startéry [Diagnostika problémů se startérem]

Jak poznáte, že váš startér selže? co s tím můžete dělat? Znalost základů startování motoru je prvním krokem při diagnostice problémů se startérem. Startér je důležitou součástí vozidla. Je to motor, který řídí ostatní součásti, které musí správně fungovat, aby se motor nastartoval.

Odpor startéru by měl být 0,1 ohmu a pokud je vyšší než 0,3, můžete mít problém se startérem. Dobrý startér pro motor V-4 odebírá 125A až 150A . Tři svorky startéru by měly být zkontrolovány, zda jsou správně zapojeny, abyste získali přesné údaje a zabránili možnému odběru energie z autobaterie.

Naše auto nám neřekne, že nemohu nějakou dobu nastartovat, že mám problém se startérem, nebo nás nenavede k vyřešení problému se startérem. Ukážeme vám tedy, jak startér funguje, a pokyny krok za krokem, které vám pomohou diagnostikovat vaše auto a vyměnit v něm startér.


Jak Starter funguje?

Než zjistíte problém se startérem, je nejlepší pochopit, jak funguje.

Když přepnete zapalování do polohy „run“, motor se přetočí a umožní mu nasát vzduch. Na konci klikového hřídele motoru je připevněn flexplate/setrvačník s ozubeným věncem kolem okraje. Na startéru je ozubené kolo, které zapadá do drážek ozubeného věnce.

Startér je napájen a magnety uvnitř těla se aktivují, když je spínač zapalování zapnutý. Pastorek (startér) je připevněn k tyči, která je tímto vytlačována. Startér se otáčí, když se zařízení setká se setrvačníkem.

Startér se odpojí a elektromagnet přestane, když se motor roztočí. Pokud by pastorek zůstal v kontaktu se setrvačníkem, motor by mohl zničit startér příliš rychlým roztočením.

Vratné pružiny na tyči pomáhají vypnout startér, takže se neotáčí více, než je nutné ke spuštění motoru, protože to vyžaduje hodně elektřiny, což by mohlo vybít baterii.


Podrobný průvodce výměnou startéru

Před několika lety jsem čelil tomuto kritickému problému ve svém autě. Samozřejmě je to běžný problém, kterému čelí uživatelé automobilů po celém světě.

Pojďme se tedy pustit do metod krok za krokem, jak efektivně diagnostikovat a vyměnit startér vašeho auta.

Špatný startér může být také překážkou pro nastartování vašeho auta. Pojďme tedy diagnostikovat startér a poté přejdeme k dalším krokům.


Diagnostika spouštěče

Nejprve odpojte autobaterii od vašeho auta. Chcete-li odpojit autobaterii, použijte vhodný dimenzovaný nástrčný klíč nebo rukou uvolněte matici, která chrání kabel záporné strany baterie.

Ještě jedna věc je, že matici nemusíte úplně sundávat z pólu baterie. Důležité je, aby se kabely při práci nedostaly do kontaktu s baterií. Při práci s elektroinstalací v autě je velmi vhodné odpojit baterii.

Pro pohodlnou pracovní pozici se startérem v autě můžete vozidlo zvednout. Zvedák vám může poskytnout nezbytnou bezpečnost ohledně škod, které způsobíte při práci se startérem vašeho auta. Ujistěte se, že vaše auto má dobrou výšku od země.

Po nastavení všech potřebných pozic vyhledejte lokátor ve svém autě. Startér lze snadno najít. Vede blízko drátu, který vede z pojistky nebo bateriové skříně. Vypadá to jako velký válec věnovaný malému válečku.


Pokud nemůžete svůj startér najít, nejlepším způsobem, jak jej najít, je uživatelská příručka, kterou jste dostali při nákupu auta. Menší válec kombinovaný se startem se nazývá solenoid.

Nyní byste měli odpojit vodič, který vede od solenoidu. Chcete-li odpojit solenoid, musíte v některých vozidlech odříznout kabely. V některých autech musíte buď uvolnit šroub, nebo byste měli povolit šrouby.

Maximální počet startérů drží dva přídržné šrouby, které svírají startér a leží v blízkosti převodovky. K odstranění šroubů použijte vhodné odstraňovače, jako jsou odstraňovače šroubů přesné velikosti. Při odstraňování šroubů se ujistěte, že používáte přesnou velikost. Při odstraňování tučného prvku může být nutné zatáhnout za startér určitou silou.

Postup, který uvádím, pokrývá vaši bezpečnost a také dobrou přesnost výsledků. Nyní přejdeme k dalšímu kroku. Naším dalším krokem je výměna startéru z vašeho auta. Pojďme se připojit k podrobným pokynům k instalaci nového startéru do vašeho vozidla.


Instalace nového spouštěče

Nejprve byste měli postupovat při instalaci nového startéru a porovnat nový startér se starým startérem. Tento postup zajišťuje velikost šroubů s předchozím startérem a novým startérem.

Porovnání předchozího a nového startéru by mělo být provedeno, protože startéry nejsou identické; nový startér se do vašeho auta nevejde. Šrouby, upevňovací šrouby by měly být přesně stejné. Pokud ne, musíte si pro své vozidlo pořídit nový startér.

Dalším krokem, který byste měli udělat, je přesunout nový startér tam, kde jsme měli starý startér. U některých vozidel jej musíte umístit nad motor. U některých vozidel musíte nový startér umístit pod motor. Záleží tedy na autě, které máte.


Abyste to napravili, potřebujete nějakou podporu. Požádejte svého přítele, aby držel nový startér ve stejné poloze, zatímco mezitím můžete zašroubovat šrouby startéru pro pevné upevnění. Když se to chystáte opravit, musíte upravit kabely kolem motoru nebo v jeho blízkosti.

Po seřízení kabelů kolem motoru umístěte startér tam, kde byste měli připevnit nový startér. Jak již bylo řečeno, budete potřebovat pomoc někoho. Ujistěte se, že máte pevné upevnění šroubů s ohledem na váš nový startér.

V důsledku vibrací motoru se mohou vaše šrouby uvolnit. Pečlivě tedy utáhněte šrouby, které působí jako vibrační důkaz. Dalším krokem, který byste měli udělat, je znovu připojit všechny odpojené vodiče, které jsme předtím odpojili, abychom odstranili předchozí startér.

Pokud narazíte na nějaké požadavky na připojení solenoidu spouštěče, nebojte se. Stačí se podívat do uživatelské příručky. Jakmile připojíte solenoidový startér se správnými kabely a vším potřebným, připojíte kabely baterie zpět do jejich původní polohy.

Po připojení všeho a zjištění, že vaše vozidlo nenastartovalo, vám dám jiné řešení. Zkontrolujte úroveň nabití baterie. Někdy auto nemůže nastartovat, pokud není dostatečně nabité. Nabijte si tedy autobaterii a vyzkoušejte to.

I když nabíjíte baterii, stále nemůžete najít motor auta, který byste mohli nastartovat. Pak třeste kolem kabelů, že jste správně zapojili všechny dráty a zapojili. Po kontrole zkuste nastartovat motor. Pokud to nepomůže, vezměte kartáč a vyčistěte všechny nečistoty v blízkosti vašeho stroje, mějte čistý motor auta.

Vyčistěte oblast baterie a zkuste to. Pokud tento nápad nefunguje, zkuste použít náhradní startér do auta. Jistě slyšíte sladkost motoru vašeho auta.


Jaké jsou příčiny problémů se startérem?

Špatný startér má několik problémů, včetně:

  • Spojky startéru, které jsou znečištěné nebo zkorodované
  • Selhání pojistky nebo relé
  • Části startovacího systému, které jsou poškozené nebo opotřebované
  • Uvolněné elektrické připojení

Závěr

Jakmile tedy zjistíte, s jakým problémem se potýkáte, můžete jej začít řešit. Vždy začněte s baterií.

Neexistuje žádná specifikovaná nebo doporučená náhrada výrobcem automobilu; problémům se startérem se prakticky nelze vyhnout. Obraťte se na kompetentního mechanika, jakmile zaznamenáte volnoběh, skřípavé zvuky, kouř nebo vaše vozidlo vůbec nenastartuje.

Děkujeme, že jste navštívili Drivinglife.net


Odkaz

Kontrola obvodu startéru | Jak auto funguje

https://electronics.stackexchange.com

https://findanyanswer.com

.