Riziko při řízení má mnoho podob a ztráta viditelnosti představuje vážnou hrozbu.
Přestože povětrnostní podmínky jsou mimo kontrolu řidiče, porozumění okolnostem, které mohou vést k povětrnostním jevům, jako jsou mlha, písečné a prachové bouře, může poskytnout důležité vodítko k tomu, jak předvídat neobvyklé povětrnostní jevy dříve, než nastanou, nebo jak se vypořádat, když tyto změny počasí nastanou neočekávaně. .
Mlha je naprosto odlišná povětrnostní událost než prachové a písečné bouře. Písečné bouře a prachové bouře se vyskytují v horkých, suchých a větrných klimatických podmínkách, zatímco mlhy se vyskytují většinou v klidném, vlhkostí zatíženém vzduchu. Ano, všechny tři jevy jsou podobné v tom, že zakrývají vidění – ale odtud jsou velmi odlišné.
Zhoršená viditelnost za jízdy může mít dva významy:
Jako řidič můžete mít okna volná, takže výhled z vašeho vozu nebude omezen. Ale jak můžete předvídat povětrnostní události, jako je silná mlha nebo písečná nebo prachová bouře, které by vás mohly připravit o vnější viditelnost, kterou vy a auta kolem vás potřebujete k bezpečné navigaci?
Mlha může být považována za mraky, které se tvoří na úrovni země. Mlha vzniká, protože vodní pára je přítomna ve velké části zemské atmosféry, a když je vzduch velmi vlhký a nasycený neviditelnou vodní párou, může tato pára – za správných podmínek – kondenzovat do kapalných vodních kapiček zavěšených ve vzduchu, a tak vytvářet viditelnou mlhu. . To se může stát, když se teplý, vlhký vzduch setká se studeným povrchem, nebo v opačných podmínkách, když se studený, vlhký vzduch setká s teplým povrchem.
Jak vodní pára kondenzuje, závisí na dvou faktorech:
Představte si horský průsmyk, vyhřívaný přes den sluncem. Teploty večer klesají a tato směs teplého přízemního vzduchu a chladného vlhkého večerního vzduchu může vytvářet mlhu.
Pokud by mlha měla mít sezónu, pravděpodobně by se to stalo v obdobích roku, kdy se teplota mění mezi horkým a studeným. Například na podzim může být teplá půda udržující letní teplo náhle vystavena masu studeného severního vzduchu, což způsobuje mlhu. Na jaře může být opak pravdou, protože tající půda narazí na vlahou vzduchovou hmotu, která nese vodní páru z tání ledu a ohřívá se jarní vlnou veder – a tyto podmínky mohou také způsobit tvorbu mlhy.
Přízemní mlha vzniká, když studený vzduch fouká přes teplou zem. Studený vzduch ochlazuje teplejší, vlhký vzduch na povrchu země a kapičky vody se pak vyvíjejí blízko země, kde se tato dvě tělesa vzduchu srazí. Častým jevem je mlha tvořící se nad farmářským polem, kde je vlhkost půdy, trávy a dalších rostlin vyšší než vlhkost na přilehlých vozovkách. Tento vyšší obsah vlhkosti vytváří mikroklima vzduchu plného vlhkosti, zralého pro tvorbu mlhy.
Uvězněná mlha tvoří se v údolích, když studený vzduch klesá z vyšší nadmořské výšky, aby se hromadil na teplejším vzduchu s vysokým obsahem vlhkosti, který sedí (nebo „uvězněn“) v údolí. Tato forma přízemní mlhy se nejčastěji tvoří večer. Ráno, když vychází slunce, se zachycená mlha obvykle vypaří a suspendované kapky vody jsou reabsorbovány do vzduchu jako neviditelná vodní pára. Jako klasický příklad si vzpomeňte na ranní mlhu obklopující nižší údolí Apalačských pohoří.
Advekční mlha se vyskytuje, když se teplý, vlhký vzduch setká s chladnějším povrchem nebo přiváděným vzduchem. Slavné sanfranciské mlhy vznikají, když se vzduch nad teplejší pobřežní pevninou setká s chladnějším vzduchem chlazeným kalifornským pobřežním proudem protékajícím oblastí zálivu. Advekční mlha obvykle trvá, dokud se studený vzduch dostatečně neohřeje denním teplem, což může trvat několik hodin, nebo dokonce celý den, protože rozdíl teplot mezi teplým vzduchem nad pevninou a studeným vzduchem vyfukujícím pobřeží může být značný. .
Bez ohledu na typ může být mlha docela dlouhotrvající, protože mlha stoupá a klesá synchronizovaně s teplotními rozdíly vznikajícími při východu nebo západu slunce. V mnoha případech se mlha v průběhu dne odpaří. Když je mlha velmi hustá a vzduch se pohybuje jen málo, mlha se může usadit i několik dní v kuse.
Písečné bouře a prachové bouře jsou v podstatě větrné bouře, které obsahují jemný prach, bahno nebo písek. Písečné i prachové bouře mohou přenášet částice v obrovském množství, někdy s velkou zuřivostí. Přestože oba typy bouří mohou řidičům zakrývat viditelnost, písek a písek nesený nápory vzduchu v písečné bouři jsou schopny vymýtit vše, co jim stojí v cestě. Ať už bouře nese větší abrazivní částice písku nebo písku (písečná bouře) nebo jemnější prachové částice (v prachové bouři), obě formy větrné bouře mohou představovat značné problémy pro stroje, budovy, zvířata a lidi – včetně řidičů.
Písečné i prachové bouře se s největší pravděpodobností vyskytují v chronicky suchých podmínkách, typicky tam, kde bylo po delší dobu velmi málo srážek. Když se do oblasti přesune bouřkový systém, silná studená fronta, která produkuje vítr bez srážek, s největší pravděpodobností způsobí písečnou bouři. Někdy může odtok ze systému silných bouřek vytvořit podmínky písečné nebo prachové bouře, i když v blízké oblasti prší!
Písečné bouře se obvykle vyskytují v pouštních lokalitách nebo tam, kde je písek převládající než půda nebo kameny, například v suchých a plochých oblastech, jako je Kansas a Nové Mexiko.
Prachové bouře mají tendenci se tvořit na místech, kde je málo vegetace a kde je půda vystavena větru, například na americkém západě v oblastech, jako je Arizona. V těchto oblastech, kdy větry a suché klima erodují horní vrstvu půdy, se půda stává náchylnější k smetení, protože ji nedrží pohromadě rostlina, vlhkost a organické materiály.
Ať už jde o písek nebo prach, jak jsou částice na zemi smeteny a vytvářejí tyto bouře? K tomu dochází, když půdu nebo písek na zemi ovívají větry. Pokud je síla větru dostatečně silná, tyto částice písku a zeminy se začnou převalovat nebo přeskakovat v procesu známém jako solení. Solením, když se částice srazí, jsou rozbity na menší a menší kousky. V průběhu času (což mohou být hodiny nebo dny) se částice fragmentují, dokud nejsou dostatečně malé, aby se mohly unést na oblohu, a výsledkem může být písečná bouře nebo prachová bouře. Když jsou vhodné podmínky, mohou se velmi náhle objevit písečné bouře, které vytvoří postupující stěnu prachu a úlomků. Tato zeď může být mil dlouhá a několik tisíc stop vysoká.
K těmto bouřím může přispět i statická elektřina. Při neustálém míchání a vibracích procesu solení se na povrchu prachových částic může hromadit statický náboj. Atmosféričtí vědci se domnívají, že tento náboj statické elektřiny zabraňuje zhroucení oblaku prachu a může fungovat jako zesilovač, který zvyšuje zatížení částic, které může každá bouře unést.
Zdá se, že písečné a prachové bouře jsou stále častější. Pozorování v různých oblastech světa, kde jsou nejčastější, včetně USA, potvrzují, že od 50. let 20. století frekvence stoupla až desetinásobně.
Příprava na neobvyklé povětrnostní jevy a jejich možné následky by měly být součástí každé řidičské rutiny, zvláště pokud očekáváte, že budete řídit v oblastech, kde by se mohly objevit mlhy nebo písečné nebo prachové bouře.
Pokud jako řidič dokážete předvídat příchod písečné nebo prachové bouře, budete muset rychle reagovat. Varovné signály se mohou objevit rychle, jako je špatná předpověď počasí v postižené oblasti nebo vidět postupující stěnu prachu nebo písku za čelním sklem.
U mlhy by měli řidiči sledovat rychlé změny teploty, když je vzduch vlhký a plný vodní páry, zejména na jaře a na podzim. Národní meteorologická služba vydává upozornění na mlhu po celý rok. Místní zprávy o počasí také vysílají varování před mlhou. Pokud narazíte na hustou mlhu, která zakrývá vaši viditelnost a znemožňuje bezpečnou jízdu, mějte na paměti, že mlha se obvykle usadí a přetrvává po dobu tří až čtyř hodin. Čekání na to může být nejbezpečnější strategií.
Ať už se připravujete na písek, prach nebo mlhu, prvním krokem je ujistit se, že je vaše auto v dobrém mechanickém stavu. Dobře připravené auto vám pomůže být připraveni na každou řadu okolností, kdy si nemůžete dovolit být přistiženi na odlehlém místě. Připravit se na mlhu a písečné nebo prachové bouře znamená poučit se o podmínkách, za kterých se tyto povětrnostní jevy mohou tvořit, a poté přidat další vrstvu ostražitosti pro měnící se povětrnostní podmínky. Máte-li obavy z toho, že se setkáte s některým z těchto neobvyklých povětrnostních jevů, můžete zvážit další zásoby nebo vybavení, které byste měli mít po ruce na cesty – včetně fyzické ochrany obličeje a těla v případě písečných a prachových bouří a přidání mlhová světla pro vaše vozidlo, pokud běžně projíždíte oblastmi, ve kterých by se mohla tvořit mlha.
Pojištění automobilu vás může ochránit před potenciálně vysokými náklady na škody způsobené počasím. Zkontrolujte, zda máte správné pokrytí – a dostatečné – a v případě potřeby zakupte další. Mějte však na paměti, že zatímco pojištění může pomoci ochránit majetek vašeho vozidla v případě nehody za těchto podmínek, nejlepší politikou může být vzdělávat se, abyste věděli, jak nehodě předejít.
Ačkoli jsou příčiny a důsledky každého typu bouře radikálně odlišné, stejně jako geografické oblasti a podmínky, kde k nim dochází, tipy pro bezpečnou navigaci jsou podobné.
Pokud vás zastihne písečná nebo prachová bouře nebo mlha, proveďte následující kroky:
S písečnými a prachovými bouřemi existuje ještě jedno další riziko, které se nevyskytuje u mlhy:riziko fyzického zranění, pokud jste v době bouře mimo vozidlo. Připomeňme, že písek se používá jako čisticí prostředek – to proto, že písečná nebo prachová bouře je plná ostrých částic, které se pohybují vysokou rychlostí. To znamená, že všechny exponované oblasti vašeho těla a zvláště zranitelné části, jako jsou vaše oči a uši, by měly být pečlivě chráněny v prašné nebo písečné bouři. Pokud žijete v oblasti, kde jsou písečné nebo prachové bouře běžné, mějte v autě nějakou formu ochrany – jako je šátek, maska s filtrem pro usnadnění dýchání a správné brýle, které chrání vaše oči před velkým množstvím polétavého prachu. Zůstat ve vozidle je další způsob, jak se ukrýt během písečné nebo prachové bouře.
When it comes to driving risks, impaired visibility due to weather is an important one to understand. And even though we can not control what mother nature throws at us, there are still things you can do to help improve your situation. Be prepared. Understand the conditions that may produce fog, sand or dust storms and know the steps you can take to best deal with each of these weather events
Want to see more safe driving tips, tricks, and trips? Find them in our měsíční zpravodaj.
Learn about:
All this and more to help you enjoy the view from your trusted vehicle. Sign up for our monthly newsletter.
