Jízda ve sněhu, ledu a rozbředlém sněhu vyžaduje zvýšenou opatrnost a pozornost k bezpečnosti vozu. Vyžaduje to také auto v optimálním stavu, aby čelilo všem výzvám, které na něj zimní podmínky na silnicích mohou vrhnout. Víte, co obnáší zazimování vašeho vozidla a příprava na zimní jízdu?
Jednou z důležitých součástí, kterou je třeba zvážit, je zimní stěrač. Čepele odvádějí mnohem lepší práci, když udržují čelní sklo bez sněhu a ledu, pokud nejsou opotřebované štěnicemi z léta a jara, což má za následek lepší viditelnost, když přijde zimní počasí
Dalším komponentem jsou západky a panty kapoty. Silniční solný sprej dělá číslo na západce kapoty sedící hned za mřížkou, panty kapoty a pružiny. Zkorodovaná západka nebo závěs kapoty, který se zadře, vám zabrání v přístupu do motorového prostoru. Namočte je několika dobrými kapkami lithiového tuku. Poté kapotu několikrát otevřete a zavřete, aby se do nich dobře zapracoval sprej.
Pokud jsou západka, panty nebo pružiny silně zkorodované, měli byste je vyměnit a namazat. Až budete mít sprej ven, věnujte trochu pozornosti zámkům dveří, lištám oken a těsnicím lištám.
Správná hladina chladicí kapaliny je také nezbytná pro to, aby se motor vašeho auta nepřehříval v létě nebo nezamrzal v zimě. Levný tester vám umožní sledovat hladiny chladicí kapaliny, abyste zajistili, že zvládnou zimní chlad.
Protože chladicí kapalina obsahuje také přísady, které chrání celý chladicí systém vašeho vozu, je dobré nechat si propláchnout chladič a vyměnit chladicí kapalinu. Je to mnohem levnější než výměna vodního čerpadla, chladiče nebo topného jádra kvůli nedostatečně výkonné chladicí kapalině.
Podle Family Handyman by kontrola běhounu pneumatik měla být na prvním místě vašeho seznamu, aby se vaše auto co nejlépe připravilo na zimní jízdu. Pokoušet se proklouznout s nízkým dezénem je nebezpečné, protože to snižuje trakci, což zvyšuje vzdálenost potřebnou k zastavení. Většina států vám umožní vystačit si pouze s hloubkou dezénu 2/32 palce. Bezpečnostní rozdíl mezi „přijatelnou“ hloubkou dezénu 2/32 palce a bezpečnější hloubkou 4/32 palce je však docela dramatický.
Je nezbytné zkontrolovat tlak v pneumatikách alespoň jednou měsíčně. Jak se vzduch uvnitř pneumatik ochlazuje, kondenzuje dostatečně, aby se snížil tlak v pneumatikách. To ztěžuje ovladatelnost vozu, snižuje trakci, zhoršuje spotřebu paliva a způsobuje rychlejší opotřebení pneumatik. Ke kontrole tlaku na všech čtyřech pneumatikách použijte levný měřič tlaku v pneumatikách. Udržujte je při tlaku doporučeném výrobcem, který najdete v návodu k autu.
Další důležitou součástí ke kontrole je autobaterie. Všechny autobaterie v určitém okamžiku selžou. Nenechte ten svůj selhat v hlubinách zimní bouře. Mnoho obchodů s autodíly nabízí bezplatné testy baterií, nebo můžete investovat do vlastního počítačového testeru baterií.
Když už jste u toho, zkontrolujte, zda na pólech a svorkách baterie nejsou korozi. Může zabránit úplnému nabití baterie a ztížit startování auta. Čištění pólů a svorek baterie a testování baterie jsou součástí dobrého programu údržby autobaterie.
Dobrá sada pro přežití v zimě je nezbytná pro každého, kdo jezdí ve sněhu nebo ledu. Měl by obsahovat předměty, jako je skládací lopata, která vám pomůže dostat se ze závěje, a navíc předměty, které vás udrží v bezpečí a teple, když čekáte na záchranu během vánice. Nezapomeňte přibalit sadu na vyhřívání auta pro vlastní potřebu, abyste zabránili omrzlinám.
