To, jak byli výrobci automobilů schopni důsledně vyrábět výkonnější motory ve vozidlech, která mají lepší spotřebu paliva a zároveň splňují rostoucí ekologické normy, je docela úžasné. Jedním z malých zázraků, který tomu pomáhá, je ventil recirkulace výfukových plynů (EGR). Co to dělá? Ventil EGR odvádí část výfukových plynů zpět do systému sání vzduchu u benzínových i naftových motorů. Výfukové plyny zabírají určitý prostor ve válcích motoru a nahrazují část vzduchu bohatého na kyslík, který by tam jinak byl. To znamená, že spalování paliva je chladnější. Chladnější spalování znamená, že vzniká méně škodlivých oxidů dusíku. Docela jednoduché, že? 
Co se může pokazit? No váš EGR ventil se může zalepit, zkazit časování a množství výfukových plynů, které mají být recirkulovány v motoru. Poznáte, že některé z příznaků problémů s ventilem EGR jsou hrubý volnoběh a špatný výkon motoru. V tu chvíli lze výkon obnovit vyčištěním nebo výměnou EGR ventilu, podle toho, jak moc je znečištěný. Pamatujte, že ventily EGR v dieselových motorech jsou zvláště náchylné k ucpání kvůli vysokému obsahu sazí ve výfukových plynech nafty.
Jak tedy prodloužit životnost EGR ventilu ve vašem naftovém motoru? Za prvé, prodloužený volnoběh umožňuje více hromadění sazí, protože provozní teplota motoru se při běhu naprázdno snižuje a ventil se neotevírá a nezavírá, což umožňuje hromadění částic ve ventilu. Další je kvalita paliva. Motorová nafta má cetanové číslo:čím vyšší číslo, tím lepší bude spalování. Bohužel cetanové číslo je na pumpě uvedeno jen zřídka a může se lišit místo od místa. S tím může pomoci přidání cetanového zesilovače do palivové nádrže.
