Ach, vůně nového auta! Mnoho lidí považuje aroma nového vozu za tak lákavé, že ho vyhledávají – i když není ve formě „nového auta“. Vzpomeňte si na všechny dostupné osvěžovače vzduchu a spreje, které napodobují vůni zbrusu nového auta.
Ale jak moderátor Ben Bowlin v této epizodě BrainStuff zjistí, že nová vůně auta nepochází z jedné jediné látky, ale ze sloučení různých věcí. A některé z těchto látek mohou být přímo nebezpečné.
I když si vědci přesně nejsou jisti, proč nové auto lidem tak přitažlivě voní, vědí, co to je. Mezi materiály použité na výrobu interiéru nového vozu patří polyuretan nebo polyester, které jsou známé svou schopností odolávat teplotním změnám a obecnému opotřebení. Tyto materiály spolu se všemi ostatními barvami, plasty a tmely uvolňují do vzduchu těkavé organické sloučeniny (VOC) během procesu známého jako „odplyňování“.
Molekuly VOC se nakonec vypaří, ale ne dříve, než naše nosní dírky rozruší nový pach auta. Nevýhodou je, že tyto VOC mohou být nebezpečné, zejména proto, že se uvolňují uvnitř interiéru auta, kde se nerozptýlí tak dobře, jako kdyby byly uvolněny venku. Tyto "vnitřní" VOC jsou zvláště silné a Agentura pro ochranu životního prostředí je uznává jako 10krát silnější, když jsou v omezeném prostoru.
Výzkumníci zkoumali problémy, které mohou některé z těchto chemikálií VOC způsobit. Ethylbenzen a formaldehyd, které se nacházejí v barvách a lepidlech, mohou způsobit bolesti hlavy, alergické reakce, závratě nebo rakovinu, pokud jsou vdechovány ve velkém množství po dlouhou dobu.
Přesto se odborníci neshodnou na tom, jak přesně může být konkrétní sloučenina škodlivá, natož na tom, jaký účinek může mít kombinace těchto sloučenin na lidi. Ti však vědí, že většina VOC časem klesá, i když některé se v horkém dni znovu prosadí.
Chcete-li zkontrolovat stav interiéru vašeho vozu, můžete se obrátit na neziskové skupiny, jako je Ekologické centrum, které každoročně vydává analýzu toxických chemikálií v autech. Průvodce obsahuje informace o chemických látkách, které se v průběhu času uvolňují v interiérech automobilů.
Pokud jde o naši lásku k nové vůni auta, pravdou je, že je to jen vůně – jako každá jiná vůně, kterou si s něčím spojujeme. Kdyby zážitek z luxování interiéru nového vozu nebyl tak pozitivní, spojovali bychom si vůni nového auta s takovou příjemnou? Asi ne. A pravděpodobně bychom se také nepokoušeli znovu vytvořit zápach v našich starých autech. Buh-bye, osvěžovače vzduchu ve tvaru stromu.
To je zajímavéJe těžké být interiérem automobilu, což je jeden z důvodů, proč palubní desky automobilů vyžadují materiály, které odolají extrémním teplotám, včetně teplot vnitřní palubní desky, které mohou dosáhnout 248 stupňů Fahrenheita (120 stupňů Celsia).
