Pokud jste někdy jeli na západ po Interstate 80 přes Nebrasku, viděli jste jednu z nejrovnějších a nejprázdnějších silnic v Americe... a pravděpodobně jste měli čas přemýšlet o nejdůležitějších životních otázkách. Například, proč se dálnice jmenuje „I-80“? A proč mají některé mezistátní názvy jednu, dvě nebo tři číslice?
Připoutejte se, chystáte se zjistit tajné kódy amerického mezistátního systému jmen.
Ale pro začátek si pojďme zjistit, jak začal mezistátní dálniční systém. Formální název pro tyto silnice je The Dwight D. Eisenhower National System of Interstate and Defense Highways a projekt byl schválen Kongresem prostřednictvím Federal Aid Highway Act z roku 1956. Povolil výstavbu asi 41 000 mil (65 983 kilometrů) dálnic. , táhnoucí se po celé zemi od východu na západ a od severu k jihu.
Jedním z hlavních účelů mezistátního systému byla národní obrana. Prezident Eisenhower sloužil jako vrchní velitel spojeneckých sil během druhé světové války v Evropě a byl svědkem důležitosti německé dálniční sítě, která umožňovala rychlou přepravu po celé zemi.
Další, zlověstnější prodejní argument? Rychlá evakuace měst, která utrpěla potenciální atomové útoky.
A samozřejmě byl systém nabízen jako způsob, jak mohou všichni Američané cestovat s menším počtem dopravních zácp a efektivnějšími trasami. Bez úrovňových přejezdů (tj. křižovatek) systém využíval nadjezdy a podjezdy, aby umožnil bezproblémové, bezzastávkové a vysokorychlostní cestování. Nyní existuje 46 876 mil (75 439 kilometrů) silnic s mezistátním označením.
Stavba začala v roce 1956 v Missouri na tom, co se nyní jmenuje I-70, ale systém jako celek byl dokončen až v roce 1992, kdy posádky dokončily ďábelsky obtížný úsek v Glenwood Canyonu v Coloradu, kde najdete 40 mostů a viaduktů. jeden úsek o délce 12 mil (19 kilometrů).
Mezistátní dálniční systém změnil americký život. Vznikl průmysl nákladní dopravy, rozkvetly čerpací stanice a zastávky kamionů, kolem měst vyrostla předměstí a koncept „výletu“ vstoupil do národního lexikonu.
A jak se tito výletníci proháněli, někteří z nich se jistě divili, proč mají mezistáty různé systémy číslování. Proč se jeden jmenuje I-5, zatímco jiný je I-480? Podívejme se blíže na číslice na těch červených, bílých a modrých znameních ve tvaru štítu.
Počet číslic v názvu vám říká, zda dálnice spojuje více než jedno město, nebo zda obsluhuje jednu metropolitní oblast. Mezistáty s jednou nebo dvěma číslicemi (např. I-95) propojují několik oblastí. Ty se třemi číslicemi (např. I-285) na druhé straně mají sloužit jednomu městu a nazývají se pomocné mezistátní dálnice. Navazují na delší dvoumístné dálnice. Poslední dvě číslice odpovídají mateřské dálnici – například I-480 v Omaze je 5 mil dlouhý úsek, který spojuje I-80 v Nebrasce s I-29 v Iowě. Podobně I-285 obíhá Atlantu a napojuje se na I-85, jde na sever a na jih.
Mezistáty se sudými čísly se táhnou od východu na západ, zatímco ty s lichými čísly přesouvají dopravu ze severu na jih. Číslování pro východozápadní dálnice začíná na jihu a pohybuje se na sever, takže I-10 ukotvuje spodní hranici (Santa Monica, Kalifornie, Jacksonville, Florida) a I-90 je blízko severní hranice země (Seattle – Boston).
Pro mezistáty sever-jih začíná číslování na západě, počínaje I-5, rovnoběžně se západním pobřežím. Nejvýchodnější dálnice je I-95, která vede na východním pobřeží z Houltonu ve státě Maine do Miami.
Existuje několik vzácných výjimek z tohoto vzoru v případech, kdy byly úseky silnice přidány poté, co již byla na místě první konstrukce. Například I-99 získala své mezistátní označení až v roce 1998 a leží západně od I-95 ve východní Pensylvánii.
Jen dvě dálnice se rozdělují, když se pohybují velkými městy. Jedním z nich je I-35E a I-35W v Minneapolis-St. oblast metra Paul; druhý je I-35E a I-35W, které se pohybují přes Dallas a Fort Worth.
První číslice třímístné mezistátní cesty vás upozorní na její účel. Konektory nebo ostruhy, které se protínají pouze jednou, většinou přijímají liché první číslice. Sudé první číslice však mají tendenci být obchvaty a smyčky, které se protínají s jejich nadřazenou mezistátní sítí na dvou místech.
Jména hlavních dálnic se nikdy neopakují; jsou vždy jedinečné. Některé menší úseky však používají stejná dvouciferná čísla. Například New York i Severní Karolína mají I-87. Existují také I-76 v Coloradu a Pensylvánii.
Třímístné mezistátní spoje však lze v celé zemi používat tak často, jak je potřeba, nelze je však v rámci jednoho státu opakovat.
Například v San Franciscu je I-238, i když neexistuje žádná I-38, ke které by se mohl připojit – místo toho je to tepna mezi I-880 a I-580. Ale protože Kalifornie již měla tolik silnic, příslušné číslice se již používaly na jiných silnicích.
Existují i další výjimky. Aljaška, Havaj a Portoriko mají všechny mezistátní, i když tyto silnice nenavazují na jiné státy. Mají speciální písmenná označení:Aljaška má A1 až A4, Havaj má H1 až H3 a Portoriko má PR1 a PR2.
Konvence státních dálnic se trochu liší od mezistátních. Tyto vozovky, které jsou označeny černobílými značkami se symboly odznaků, používají stejný systém lichých čísel pro severojižní trasy a sudých čísel pro východozápadní trasy. Číselný systém je však překlápěcí. Čísla na východo-západních silnicích se zvětšují, jak jdete ze severu na jih, a čísla na severojižních dálnicích se zvyšují, jak jdete z východu na západ napříč státem.
TEĎ JE TO ZAJÍMAVÉI-90 je nejdelší americkou dálnicí, táhne se celou cestu z Bostonu do Seattlu a pokrývá téměř 3 100 mil (5 000 kilometrů). Prochází 13 státy. I-95, která spojuje Miami s Houltonem ve státě Maine, protíná většinu států ze všech mezistátů – 15 a vede také Washington, DC
