Kdo nejel po silnici a — bum! — vaše auto přibije výmol. Výmoly se nemusí zdát až tak velký problém, ale tyto přísavky mohou vážně poškodit pneumatiky – a vaše auto. A horší to může vypadat pro lidi, kteří žijí v oblastech postižených sněhem a ledem, jako je Horní Středozápad, který často trpí rozpadajícími se silnicemi poté, co roztaje sníh a led, ačkoli města ve Snowbeltu rozhodně nejsou jediná, která jsou postižena.
Bez ohledu na to, kde žijete, oprava poškození výmolu je drahá. Průzkum AAA ve skutečnosti odhadl, že průměrný účet za opravy v roce 2016 způsobený poškozením výmolů na autech se pohyboval mezi 250 a 1 000 $ a výmoly stály řidiče ve Spojených státech za posledních pět let více než 15 miliard $.
Nejde ale jen o cenu v dolarech, kterou řidiči platí. Výmoly mohou být také velmi nebezpečné. Řidiči často uhýbají, aby se jim vyhnuli, nebo mohou skončit ztrátou kontroly nad vozem, jakmile do nich narazí. 22letý muž z Detroitu zemřel v únoru 2018 poté, co auto, ve kterém jel, narazilo do výmolu a poté narazilo do sloupu.
Řidiči, kteří jsou poškozeni výmoly, mají často malou možnost uplatnění. V březnu 2018 Indianapolis Star oznámil, že z 283 žádostí o poškození výmolů, které byly ve městě k dnešnímu dni podány, pouze jedna byla schválena k celkové úhradě; zbytek stále čeká. Nízká sazba náhrady ze strany města je způsobena tím, že podání žaloby je ekvivalentem „obvinění města z nedbalosti“, což je těžké dokázat. Jinými slovy, takové tvrzení musí prokázat, že město o výmolu vědělo a neopravilo jej v přiměřené lhůtě. Situace je podobná v Michiganu.
Jak je to tedy s opravou skutečných výmolů? No, to je taky tak špatné, jak to jen jde. V dubnu 2018 USA Today oznámilo, že ministerstvo veřejných prací v Indianapolis rozhodlo, že modernizace městských silnic ze špatného na slušný stav bude stát 732 milionů dolarů. Dva obyvatelé Indianapolis to ale viděli jinak. Mike Warren, 28, a Chris Lang, 22, se rozhodli chopit se problému výmolů a vytvořili Open Source Roads, místní organizaci na opravu výmolů v Indianě.
V březnu 2017 vytvořili kampaň GoFundMe a peníze použili na nákup materiálů k vyplnění výmolů. Dosud vybrali asi 1 500 $ a zaplnili více než 100 výmolů v Indianapolis.
"Chtěl bych, aby lidé věděli, že tu nejsme od toho, abychom opravovali silnice. Jsme dva kluci, kteří pracují v technice a chtějí se odstěhovat z tohoto státu," říká Chris Lang e-mailem. "Tyto levné opravárenské práce každým rokem selhávají hůř a hůř, a jediné, co jsme udělali, je postavit se selhávajícímu systému údržby a péče."
Lang a Warren říkají, že se naučili opravovat výmoly online průzkumem a mají skupinu přátel, kteří jim pravidelně pomáhají. Dvojice nosí oranžové bezpečnostní vesty, umísťuje kužely kolem pracovních ploch a má někoho, kdo řídí provoz. Snaží se koordinovat opravy v době slabého provozu.
Další skupina, Portland Anarchist Road Care v Oregonu, se také dostala do titulků pro opravy nepoctivých výmolů, i když se zdá, že spolupracují o něco méně než Open Source Roads.
„Oslovil jsem je, abych jim poděkoval za inspiraci a zeptal se, zda by někdy nechtěli projekt rozšířit,“ říká Lang. "Nikdy mě nedostali zpět. To je ale fér. Trochu víc se snaží utajit svou skutečnou identitu."
Lang a Warren o sobě popsali, že mají politické názory v souladu se slavnou libertariánskou postavou Rona Swansona z televizního pořadu „Parks and Recreation“, který se odehrává v Indianě.
Portlandská skupina však působí anonymně. Jeden člen dokonce nosí masku na ochranu své identity. Kromě péče o silnice řekli The Oregonian v březnu 2017, že také doufají, že změní vnímání slova „anarchie“.
I když Open Source Roads a Portland Anarchist Road Care možná postupují trochu jinak, jejich cíl je stejný:opravovat výmoly. A nejsou sami. Několik lidí po celých Spojených státech učinilo totéž ve svých městech. Řidič limuzíny na Long Islandu už léta zaplňuje výmoly a sousedé v New Orleans se rozhodli zasypat výmoly podél jejich ulice poté, co řekli, že je město ignorovalo. Otec tří dětí ze Swindonu v Anglii dokonce naskočil do rozjetého vlaku, a to přinejmenším zajímavým způsobem.
Městští úředníci však nevypadají tak potěšeni těmito nepoctivými hlídkami. Betsy Whitmore, zástupkyně Indianapolis Department of Public Works, řekla místní pobočce Fox News, že hlavní námitka města proti neoprávněným silničním posádkám je otázka bezpečnosti a odpovědnosti. Mluvčí města Portland řekl listu The Oregonian, že pokud špatná oprava, která byla provedena neoficiálně, způsobí další škody, může být odpovědná osoba, která opravu provedla. New Orleans a Long Island vyzvaly své obyvatele, aby zastavili opravy silnic.
Lang a Warren se ale nenechají odradit. Jejich dalším cílem je sledovat výmoly, které zaplnili, umožnit svým sousedům upozornit na nové díry a odhadnout množství záplat potřebné k vyplnění nových děr – to vše digitálně.
„Máme plány dělat to, co děláme, dokud nebudeme moci, nebo dokud město nezačne dělat hlasové a vizuální rozdíly v tom, jak moc jim skutečně záleží na našich občanech a městě, ve kterém žijeme, na silnicích a podobně,“ říká Lang.
To je zajímavéSkupina v Michiganu zahájila kampaň na geotagování tweetů s umístěním výmolů. Data byla použita k vytvoření mapy, kterou si mohou dojíždějící zkontrolovat, aby si byli vědomi neustále se měnící krajiny výmolů.
