Většina majitelů automobilů se setkala s defektem pneumatiky. Víte, že je to nepříjemné a bolestivé. Naše pneumatiky jsou důležité. Jejich udržování v dobrém provozním stavu není jen velkým bezpečnostním problémem pro řidiče – má také finanční dopad. S vysokými cenami benzínu jsme všichni slyšeli o důležitosti udržování správného tlaku v pneumatikách pro dosažení co nejlepší spotřeby paliva. Správné nahuštění navíc podporuje rovnoměrné opotřebení běhounu, takže vaše pneumatiky vydrží déle.
Podhuštěné pneumatiky pro řidiče představují další nebezpečí. Nízký tlak v pneumatikách zvyšuje tlak na samotnou strukturu pneumatiky a způsobuje její předčasné poškození. Podhuštěné pneumatiky také generují více tepla, což také snižuje životnost pneumatik. Takže tyto pomalé úniky rychle opravte – nejenom je neustále každých pár dní větrejte. Chcete se vyhnout drahému poškození pneumatik.
Pneumatiky mohou být také poškozeny nebezpečím na silnici a okolí. Propíchnutí, řezné rány a nešťastné setkání s obrubníky nebo výmoly mohou také způsobit poškození, které by mohlo vést k poškození pneumatiky. Někdy je to něco, co by odhalilo diagnostické vyšetření. Při čerpání paliva nezapomeňte zkontrolovat pneumatiky. Hledejte rýhy, chybějící kusy, hřebíky nebo šrouby v běhounu nebo jen nerovnoměrné opotřebení. Samozřejmě zkontrolujte také tlak vzduchu.
Nyní může být poškození pneumatiky uvnitř, kde je majitelé automobilů neuvidí, dokud nejsou odstraněny z kola. K takovému poškození může dojít při silném nárazu, jízdě po rovině nebo dokonce při nízkém tlaku. Některá proražení mohou způsobit vnitřní poškození, která jsou příliš extrémní na to, aby se dala opravit. Můžete vidět, že naši odborníci na pneumatiky si najdou čas, aby odstranili váš defekt z ráfku a zkontrolovali jeho vnitřek, než jej opraví, což znamená, že pouze dodržujeme osvědčené postupy.
Některé pneumatiky samozřejmě nelze opravit ve vašem servisním středisku nebo . Proražení může být příliš velké na to, aby se zalepilo. Také propíchnutí může být na místě, které není bezpečné opravit, jako je boční stěna nebo vnější část běhounu. Takzvané run-flat pneumatiky by se neměly opravovat, protože jejich konstrukce je taková, že vnitřní poškození nelze odhalit vizuální kontrolou vaším technikem.
majitelé automobilů by si měli na opravy najímat pouze kvalifikované odborníky na pneumatiky – máme jich celý tým na . lidé si mohou koupit sady na opravy, ale doporučujeme vám je uschovat pro případ nouze, například když jste v terénu a potřebujete rychlou opravu, abyste se mohli vrátit do civilizace a získat odbornou pomoc. Pokud potřebujete použít produkt na opravu v plechovce, pamatujte, že se jedná pouze o dočasné opatření a vaše pneumatika musí být co nejdříve řádně opravena.
Zde jsou některé další úvahy:Vlastní oprava defektu může zneplatnit záruku výrobce vaší pneumatiky – jen je třeba mít na paměti. Také, pokud opravujete rychlostní pneumatiku, neměli byste ji používat v žádném motoristickém sportu nebo ji provozovat nad zákonnými rychlostními limity. Váš specialista na pneumatiky vám pneumatiku opraví, kdykoli to bude bezpečné, a poradí vám, kdy je lepší ji vyměnit. Takže sledujte ty obrubníky a udržujte vzduch – uvnitř.
,
Ve společnosti instalujeme kvalitní náhradní díly NAPA.
