Různé mechanické systémy ve vašem vozidle musí mít během provozu mazání. Motor, chladicí systém motoru, převodovka, rozdělovací převodovka, diferenciál(y), posilovač řízení, brzda a hydraulická spojka. Ne každé vozidlo je vybaveno všemi těmito systémy, ale každý z těchto systémů potřebuje k provozu speciální kapalinu. Kapalina pro tyto systémy je určena k mazání, čištění, chlazení a kondicionování během provozu systému.
Jak se kapalina časem zhoršuje, stářím a/nebo používáním, rozpadá se a vlastnosti v této kapalině již nemohou dokončit práci, pro kterou jsou navrženy. Když kapalina ztmavne, změní barvu nebo zhnědne, je to proto, že částice, které jsou vyčištěny ze systému, ve kterém pracuje, jsou rozptýleny v kapalině. Tyto částice mění barvu kapaliny, mohou být abrazivní a mohou se usazovat a shromažďovat v systému, ze kterého pracuje, a mohou časem skutečně způsobit poškození. Kapaliny mohou také zachytit nečistoty z prostředí, jako je vlhkost, která může rozložit kapalinu, takže již účinně nemaže, nečistí, neochlazuje a nekondicionuje systém, ve kterém se nachází.
Většina z těchto kapalin začíná jako nová s průsvitnou kvalitou a občas je zabarvená barvou. Například motorový olej má jantarovou barvu, převodová kapalina je obecně růžová, brzdová kapalina a kapalina posilovače řízení jsou obecně čiré. Chladicí systém motoru je obecně jediný, který není průsvitný a v závislosti na vozidle, které vlastníte, může mít různé barvy, nejběžnější jsou zelená, zlatá, růžová, modrá nebo čirá. Pamatujte, že nikdy nemíchejte chladicí kapalinu s jiným typem, používejte pouze to, s čím je vaše vozidlo navrženo, aby bylo provozováno pro dosažení nejlepších výsledků. Míchání různých typů chladicí kapaliny může občas způsobit gelový efekt v chladicí kapalině a může způsobit problémy v tomto systému.
Pokud je vám doporučeno, že různé kapaliny ve vašem vozidle tmavnou nebo mění barvu a nejste si jisti, požádejte o vzorek kapaliny a příklad barvy, kterou by měla mít. Nejlepším postupem údržby je udržovat tyto kapaliny čisté, aby mohly vykonávat práci, pro kterou jsou určeny. Nedoporučujeme s výměnou čekat, až budou velmi špinavé nebo tmavé.
Většinu kapalin není nutné měnit příliš často, obecný návod je uveden níže:
Motorový olej Každých 6 měsíců nebo 3 000 až 5 000 mil
Převodová kapalina Každé 2 roky nebo 30 000 mil
Chladicí kapalina motoru Každé 2 roky nebo 30 000 mil
Posilovač řízení/brzdy/spojka Každé 4 roky nebo 50 000 mil
Převodovka/rozdíly Každé 4 roky nebo 50 000 mil
Poslouchejte a učte se od svého důvěryhodného opravárenského zařízení a nechte je informovat o stavu kapalin ve vašem vozidle. Pak samozřejmě opravte všechny netěsnosti, které se vyskytují v jakémkoli systému, protože pokud jednomu ze systémů dochází kapalina, může to ovlivnit provoz a způsobit poškození. Šťastnou motorizaci!
