Poruchy vozidel jsou nepohodlné, drahé a zdá se, že k nim vždy dochází v nejhorších časech. Je zde také obrovský bezpečnostní faktor, dostat se na kraj silnice, používat světlice, výstražná světla a mít nouzový plán a vybavení pro případ poruchy je vždy dobrý nápad.
Podle AAA (American Automobile Association) má statistiky, které ukazují, že v roce 2012 bylo na silnicích v USA 125 milionů vozidel. V roce 2012 AAA pomohla 28 milionům zákazníků, kteří měli problémy se svými vozidly. 58 % z nich bylo schopno pomoci na jejich místě. Ostatní vozidla byla odtažena do opravny. Většině těchto poruch se dalo předejít, jako jsou problémy s elektrickým nebo nabíjecím systémem a prázdná nebo sfouknutá pneumatika (pneumatiky) byly dva hlavní problémy. Blíží se těsně 3 rd jsou problémy se systémem chlazení motoru, které se projevují přehříváním nebo netěsností.
Národní rada pro péči o automobily provádí v celé naší zemi každoročně kontroly Be Car Care Aware. Uvádějí, že 80 % z tisíců vozidel, která jsou ročně kontrolována, neprojde základní bezpečnostní kontrolou. Řemeny, hadice, kapaliny, filtry, brzdy, nabíjecí systém a pneumatiky jsou některé z hlavních položek, které se kontrolují při kontrole.
Když nejsou prováděny základy údržby vozidla, zvyšuje se tím pravděpodobnost poruchy nebo poruchy vozidla. Nejspolehlivějším a nákladově nejefektivnějším způsobem, jak se vyhnout poruchám, bude minimálně půlroční kontrola vozidla a provedení doporučených oprav nebo údržby.
Jednoduché věci, které je třeba před jízdou zkontrolovat, zejména na výletě, jsou:
Stav pneumatik
Tlak v pneumatikách
Hladiny a stav tekutin
Pásy
Hadice
Test nabíjecího systému
Stěrače
Vnější a vnitřní osvětlení
Vzduchový, kabinový vzduchový a palivový filtr
Mějte na paměti, že pokud máte nízkou hladinu kapaliny v jakémkoli systému, motoru, chlazení, posilovači řízení, brzdě nebo převodovce, s největší pravděpodobností dochází k úniku. Důrazně doporučujeme nechat opravit jakýkoli únik, abyste předešli dalším problémům nebo potenciálnímu poškození vašeho vozidla.
Letošní léto bylo pěkně dlouhé a horké a na vozidlech jsme viděli vyrážku prasklých těsnění pod hlavou. Je to způsobeno buď nesprávnou údržbou chladicích systémů a neopravováním netěsností chladicího systému včas, nebo tím, že vozidlo nevypnete, když se teplota začne zvyšovat, a necháte jej odtáhnout do opravny. Extrémní přehřátí a/nebo vícenásobné přehřátí motoru může poškodit těsnění hlavy, může prasknout hlava(y), může prasknout blok motoru. Dalším problémem, se kterým jsme se letos v létě docela často setkali, jsou poruchy motoru, kvůli motorům provozovaným buď s nízkým obsahem oleje nebo velmi znečištěným olejem, který se usazuje buď uvnitř nebo v olejové vaně, což způsobuje problém s hladověním oleje v motoru.
Bohužel existují díly na našich vozidlech, které mohou selhat bez varování, palivová čerpadla, alternátory a vodní čerpadla jsou jen některé příklady, abychom jmenovali alespoň některé. Většině poruch se však dá předejít, proto udržujte vozidlo v kontrole a opravě. Ušetří vám to čas, peníze a frustraci. Šťastnou motorizaci!
Karen Johnston
Vše o Automotive, Inc.
