10W30 vs 10W40, jaké jsou srovnání těchto olejů?
10W30 a 10w40 jsou velmi podobné oleje.
Oba oleje jsou flexibilní, vícestupňové oleje, které dobře fungují v různých teplotních rozmezích.
Když to bylo řečeno, určitě existují nějaké rozdíly, že?
Podíváme se blíže na tyto dva oleje a uvidíme, co jsou zač a jak se vzájemně doplňují – včetně jejich použití v teplém počasí nebo u motorů s vysokým kilometrovým výkonem. Tímto způsobem budete mít lepší představu o tom, který olej viskozitní třídy bude vyhovovat vašemu vozu.
Začněme.
10W-40 a 10W-30 jsou vícestupňové oleje, což znamená, že nesou vlastnosti dvou různých jakostí oleje. Někdy se jim říká „multigramový olej“.
První stupeň je číslo před „W“ a druhý je za.
Co ale tato čísla přesně představují?
Pojďme se ponořit trochu hlouběji.
První číslo představuje viskozitu oleje při nízké teplotě. Nízké teploty jsou obvykle považovány za teploty pod 0 o C (32 o F).
Oleje 10W-30 i 10W-40 mají hodnocení „10W“ – stupeň SAE pro zimní použití (tedy k němu připojeno „W“). Tyto oleje se tedy při nižších teplotách chovají jako jednotřídní olej SAE 10W.
Toto číslo je zvláště důležité pro startování vozidla, když je motor ještě studený a olej musí rychle téci, aby jej namazal. Čím nižší číslo, tím je olej řidší a viskóznější.
Druhé číslo (za „W“) představuje viskozitu oleje při 100 o C (212 o F). To je často považováno za provozní teplotu motoru.
Čím vyšší číslo, tím viskóznější nebo hustší, olej má vyšší teplotu.
To znamená, že při 100 o Motorový olej C, 10W30 má viskozitu jednotřídního oleje SAE 30 a olej 10W40 má viskozitu SAE 40.
Olej 10W40 má vyšší viskozitu a při stoupající teplotě si zachovává větší tloušťku než 10W30.
V takovém případě by motorový olej 10W-40 technicky poskytoval lepší ochranu proti opotřebení motoru při vyšších teplotách.
Dále zjistíme, jak se tyto multiviskózní oleje porovnávají v aplikaci a výkonu.
Hlavní rozdíl mezi 10W-30 a 10W-40 spočívá v jejich viskozitě při vyšší teploty .
Podívejme se, jak každá viskozita oleje ovlivňuje, kdy a kde je používáte:
Jak již víme, 10W-30 a 10W-40 mají stejnou viskozitu oleje při nižších teplotách.
Typ oleje s 10W zimním hodnocením nebude mít problémy při okolní teplotě pod nulou, až do -30 °C (-22 °F). Studené starty by tedy u těchto dvou olejů neměly být problémem.
Tedy poněkud řidší olej 10W30 bude fungovat lépe v chladnější podnebí .
V chladném počasí se motorový olej vyrovnává pouze s teplem motoru, protože chladné prostředí nepřináší tepelné namáhání. Olej s nízkou viskozitou se bude rychleji pohybovat motorem, aby zůstal mazaný a chladný.
Navíc, pokud vaše motor má nižší průběh teplota , Motorový olej 10W-40 může být příliš hustý. Jeho vyšší viskozita při provozní teplotě může snížit účinnost motoru, protože bude potřebovat více energie k udržení motoru v chodu.
Olej 10W30 a 10W40 fungují stejně při spouštění při nízkých teplotách.
Motorový olej 10W-40 je však v teplejším klimatu viskóznější a má lepší teplotní spektrum.
Zde je obecně doporučený rozsah okolních teplot pro každý druh oleje:
Vyšší tolerance motorového oleje 10W-40 pro vyšší teploty znamená, že lépe odolává tepelnému průrazu a snižuje tvorbu usazenin.
Pokud tedy jezdíte v teplém klimatu — zejména více než 32 °C (90 °F) — nebo máte motor, který běží tepleji než ostatní , viskozita oleje 10W-40 je dobrá volba. Tento olej s vyšší viskozitou je určen pro vyšší teploty a dokáže zvládnout přidané tepelné zatížení z okolního prostředí.
To znamená, že v teplém počasí můžete stále používat motorový olej 10W-30. Uvědomte si však, že je to řidší olej, a proto nemusí mazat díly motoru tak dobře jako 10W-40, protože teploty stále rostou.
Řídký olej protéká motorem rychleji, snižuje odpor a vyžaduje méně energie, aby vaše olejové čerpadlo tlačilo, takže je úspornější.
V souladu s touto myšlenkou nabízí tenčí olej 10W-30 nižší spotřebu paliva než motorový olej 10W-40. Je také běžněji dostupný, takže je nákladově efektivní.
Tento typ oleje byste však neměli používat pro úsporu paliva, pokud není vhodný pro vaše vozidlo nebo jízdní podmínky. Zvažte životnost motoru a vyberte motorový olej, který jej nejlépe ochrání.
Vícerozsahové oleje jako 10W-30 a 10W-40 obsahují polymery, které urychlují nebo zpomalují rychlost jejich zahušťování a ztenčování při kolísání teploty. Některé obsahují modifikátory tření, které pomáhají zlepšit spotřebu paliva snížením tření, nebo detergenty, které udržují motor čistý.
Obě tato hodnocení oleje jsou k dispozici také v čistě konvenční formě oleje nebo v lepší kvalitě syntetických jakostí. I když se jedná o velmi podobné oleje, stále existují rozdíly ve výkonu, zejména mezi konvenční a syntetické motorový olej .
Je známo, že syntetický olej poskytuje lepší ochranu motoru a teplotní stabilitu. Syntetický olej 10W-30 může velmi dobře překonat konvenční olej 10W-40 v ochraně ložisek a pístů motoru.
Motorový olej 10W30 je univerzální olej pro většinu situací.
Rozsah provozních teplot je běžnější než u viskozitního stupně 10W-40. Dobře zvládá studené starty a je účinný při snižování opotřebení motoru u většiny lehkých vozidel.
Tento vícestupňový olej je také široce dostupný a méně nákladný, díky čemuž je údržba pravidelné výměny oleje snadná a nákladově efektivní.
Náročné aplikace (jako užitková vozidla) vyžadují motorový olej, který zvládne extrémní teplo.
V tomto případě motorový olej 10W-40 pěkně sedí. Tento hustší olej je ve srovnání s olejem 10W-30 s nižší viskozitou lépe vybaven, aby se vypořádal se zvýšeným zatížením a chránil části motoru, když teploty rostou.
Obecná shoda je, že hustší olej je lepší pro motory s vysokým kilometrovým nájezdem, obvykle ty, které mají najeto více než 75 000 mil.
Protože se olejové kanály ve starších motorech opotřebovávají třením a rozšiřují se, olej s vyšší viskozitou bude teoreticky lépe mazat motor. Takže byste si mysleli, že přechod na 10W-40 může být pro váš starší motor lepší volbou než motorový olej 10W-30.
Ve skutečnosti však záleží na tom, jak staré je vaše auto .
I když se tato situace týká starších vozidel, není zcela přesná pro moderní motory (typicky ty vyrobené v posledním desetiletí).
Vylepšení v oblasti obrábění, chemie oleje a konstrukce olejových filtrů znamenají, že olejové kanály se tolik neopotřebovávají třením. Hořící olej bude většinou pocházet ze stárnoucích těsnění namísto zvětšených mezer mezi částmi motoru.
Použití hustšího oleje může nejen zvýšit namáhání olejového čerpadla, zvýšit tlak oleje, ale také snížit dostatečnou cirkulaci oleje v celém motoru.
Zde je řešením olej s vysokým kilometrovým výkonem.
Olej s vysokým kilometrovým výkonem byl vyvinut pro řešení problémů s těsněním v moderních motorech. Takže místo přechodu z oleje 10W-30 na 10W-40 u svého staršího motoru možná budete chtít použít verzi svého motorového oleje 10W-30 s vysokým kilometrovým výkonem.
Stejně jako u osobního automobilu, zda ve svém motocyklu používáte vícestupňový olej 10W-40 vs. 10W-30, závisí na tom, v jakých teplotách očekáváte jízdu.
Klíč rozdíl mezi motocyklový olej a olej pro osobní automobily je to, co motorový olej chrání.
Automobil má různé kapaliny, které chrání klíčové součásti, jako je převodová kapalina pro převody. Motocyklové motory jsou menší a sdílejí společnou jímku.
Motocyklový olej maže nejen motor, ale i spojku a převodovku. Motorové oleje osobních automobilů mají také modifikátory tření, které mohou u motocyklu vést ke skluzu a ztrátě zrychlení.
S ohledem na to budete pravděpodobně chtít získat oleje výslovně formulované pro motocykly se správnou třídou oleje.
Mezi motorovým olejem 10W-30 a 10W-40 není velký rozdíl. To, co je odlišuje, souvisí spíše s kolísáním teplot a zatížením motoru.
Při mírném počasí by měl fungovat dobře kterýkoli druh motorového oleje. Vaše volby se stanou kritičtějšími, když se začnete dostávat do situací s vysokými teplotami.
V každém případě vždy zkontrolujte vlastníka manuální pro doporučení motorového oleje . Sledujte hladinu oleje, abyste se ujistili, že vždy stačí na namazání motoru. A pokud máte pocit, že váš motor potřebuje vyměnit typ oleje, poraďte se se svým mechanikem.
Co se týče mechaniky, vždy se můžete spolehnout na RepairSmith – ať už se jedná o olejový filtr nebo výměnu oleje nebo o jakýkoli jiný problém s autem.
RepairSmith je řešení pro údržbu a opravy mobilních automobilů , k dispozici 7 dní v týdnu se snadným procesem online rezervace. Obraťte se na RepairSmith a jejich mechaniky s certifikací ASE kdykoli se zastaví, aby vám pomohl!
