Vše, co jste kdy chtěli vědět o pneumatikách

Pneumatiky jsou velmi důležitou součástí vašeho vozu. Jsou to, co udržuje vůz v kontaktu s vozovkou, a když se nad tím zamyslíte, kontaktní plocha nebo oblast, která se skutečně dotýká země, je v závislosti na vozidle asi velká jako vaše ruka. Dnešní pneumatiky jsou vyrobeny ze syntetického kaučuku, přírodního kaučuku, tkaniny a drátu, spolu se sazemi a dalšími chemickými sloučeninami. Skládají se z běhounu a těla. Běhoun zajišťuje trakci, zatímco tělo poskytuje strukturu, která obsahuje stlačený vzduch. DÍLY PNEU Pneumatiky se skládají z mnoha různých částí a můžete zaslechnout některé termíny, když se chystáte koupit pneumatiky nebo je potřebujete opravit:Pásy na pneumatiky Odkazují na pogumovanou vrstvu kordů umístěnou mezi vrstvami těla pneumatiky a běhounem. Pásy jsou běžně vyrobeny z oceli, ale mohou být také vyrobeny ze skelných vláken, umělého hedvábí, nylonu, polyesteru nebo jiných tkanin. Běhoun pneumatiky Běhoun pneumatiky nebo pásu se týká pryže na jejím obvodu, která se dotýká vozovky nebo země. Při používání pneumatik se běhoun opotřebovává, což omezuje jeho účinnost při zajišťování trakce. BočniceBočnice zajišťuje boční stabilitu pneumatiky, chrání vrstvy těla a pomáhá zabránit úniku vzduchu. vysokopevnostní ocelové lanko potažené pryží. Dodává pneumatice sílu, kterou potřebuje, aby zůstala usazena na ráfku kola a zvládla síly, které vyvíjejí stroje na montáž pneumatik, když jsou pneumatiky instalovány na ráfky. Vrstvy těla pneumatikyToto je samotná pneumatika, která se skládá z několika vrstev vrstev. Vrstvy, stejně jako polyesterový kord, probíhají kolmo k běhounu pneumatiky a jsou potaženy pryží, která pomáhá při spojování s ostatními vložkami a pásy a utěsnění na vzduchu. Vrstvy dodávají pneumatikám pevnost a odolnost proti poškození vozovky. ROZMĚRY PNEUMATIK A CO ZNAMENAJÍ Druhá nejčastější otázka, kterou dostáváme o pneumatikách, je „Co všechna ta čísla znamenají? Zde je rozpis, jak porozumět všem těmto číslům. Použijme příklad P225/75R16P: říká nám, že pneumatika je P-metrická pneumatika, s odkazem na to, že pneumatika je  určena pro osobní vozidla.225:První třímístné číslo v rozměr pneumatiky se vztahuje k šířce pneumatiky měřené v milimetrech od bočnice k bočnici75:Dvoumístné číslo za lomítkem ve velikosti pneumatiky je poměr stran. 75 znamená, že výška se rovná 75 % šířky pneumatiky. Čím větší je poměr stran, tím větší bude bočnice pneumatiky.R:Písmeno „R“ odkazuje na konstrukci pneumatiky a znamená Radial, což znamená, že vrstvy probíhají radiálně přes pneumatiku.16:Konečné číslo nám říká velikost kola, na které je pneumatika určena. Tato pneumatika je vyrobena pro kolo o průměru 16″.ÚDRŽBA PNEUMATIK Chcete-li, aby vaše pneumatiky vydržely déle, měli byste dodržovat tato jednoduchá pravidla
  1. Udržujte správný tlak v pneumatikách. Správný tlak vzduchu v pneumatikách vašeho vozidla umožňuje, aby vaše vozidlo fungovalo nejúčinnějším možným způsobem. To lze nalézt v uživatelské příručce nebo na štítku s pneumatikami, který je běžně umístěn na zablokování dveří řidiče. Neřiďte se tím, co je na pneumatice, to je maximální tlak v pneumatice.
  2. Otočte pneumatiky. Přední pneumatiky se opotřebovávají rychleji než zadní pneumatiky. Rotací pneumatik každých 5 000 mil podporujete rovnoměrnější vzorek opotřebení
  3. Proveďte kontrolu zarovnání. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik je často připisováno nesprávnému vyrovnání vozidla. Seřízení by mělo být provedeno jednou ročně nebo při nákupu nových pneumatik.
  4. Pneumatiky by měly být vyměněny, když běhoun klesne na indikátory opotřebení zabudované v pneumatice, nebo když je 2/32 palce.