Samořídící auta jsou vozidla vylepšená senzory a softwarem pro zvýšení citlivosti na své okolí. Mezi tato vylepšení patří radar, sonar, geografické určování polohy, odometrie a měření pohybu. Existují pokročilé kontrolní procesy, které identifikují a interpretují tato data, aby pochopili nejlepší cestu pohybu a jak se nejlépe vyhnout překážkám. Samořídící auto také dokáže identifikovat, zda je v cestě nějaká osoba, jak číst dopravní značky a zda existuje problém, který by mohl způsobit kolizi.
Mnoho největších světových výrobců v současné době využívá tuto technologii k tomu, aby byla jejich vozidla samořídící. Různé společnosti k nim však přistupují různě. Čtěte dále a dozvíte se o těchto klíčových rozdílech.
Samořízená auta zahrnují technologii, která je zabudována do vozidla prostřednictvím softwaru a funkcí v hardwaru. Možnosti autonomního řízení sahají od základní pomoci až po úplné ovládání vozidla. SAE rozdělí úrovně automatizace od 0 do 5.
Mezi úrovněmi 0 a 3 sedí za volantem řidič a vždy dohlíží na vozidlo. Řidič může vozidlo ovládat. Úroveň 0 zahrnuje pokročilá varování, nouzovou pomoc a další funkce, jako je varování před slepým úhlem a nouzové brzdy. Úroveň 1 může poskytovat asistenci řízení nebo brzdění a adaptivní tempomat nebo centrování jízdních pruhů. Na úrovni 2 jsou tyto stejné funkce kombinovány v jednom systému.
Počínaje úrovní 3 může řidič zůstat za volantem, ale po aktivaci funkce samořízení již není nutné přebírat řízení nebo dohlížet. Vůz však může vyžadovat, aby řidič převzal řízení, když to signalizuje. Úroveň 3 pomáhá s dopravními zácpami a samočinným řízením, když prostředí jízdy splňuje určité podmínky. Úroveň 4 nevyžaduje, aby řidič převzal řízení, a nemusí indikovat nutnost ručního řízení. Automatizované funkce mohou změnit design vozu odstraněním volantu nebo pedálů. Tato vozidla stále vyžadují určité podmínky pro plně autonomní řízení. Úroveň 5 je skutečně samořídící auto, aniž by řidič musel kdykoli převzít kontrolu. Pro vlastní řízení nejsou nutné žádné podmínky. Ve skutečnosti ve vozidle nemusí být ani osoba.
Budoucnost automobilové dopravy může zahrnovat samořiditelná auta a velké automobilky na těchto investicích do inovací vydělávají. Od elegantního designu po zvýšený výkon, samořídící auta přitahují oči velkých automobilek. Tyto investice začínají přinášet ovoce, protože samořiditelná auta se začínají stávat realitou.
Některé z velkých automobilek, které stojí za revolucí samořídících vozů, zahrnují:
Známý inovátor v oblasti elektromobilů, Tesla je jedním z největších investorů do samořídících vozů. Mezi aktuální funkce dostupné u jejich samořídících vozů patří autopilot s pokročilou bezpečností a optimalizovaná navigace. Můžete začít z domova a auto vás doveze do cíle pomocí aplikace v telefonu v oblastech, kde tato technologie funguje.
Tvůrci Volvo automobilky v současné době investují do vytváření samořiditelných vozidel, která plánují prodat v roce 2022. Na rozdíl od automobilů v jiných společnostech se tato vozidla sama zapojí pouze za určitých podmínek. Patří mezi ně bezpečné podmínky a bezpečné dálniční cesty. Podobně jako u Tesly existují senzory navržené tak, aby pomáhaly při navigaci a určovaly, zda jsou podmínky na silnici bezpečné pro vlastní řízení a aby se zabránilo kolizím.
Investujte také do samořídícího vozu Volkswagen poskytne je později v roce 2025 spolu s umělou inteligencí na pomoc s aspektem samořízení. Podobně jako u Volva se tato vozidla sama zapojí pouze za určitých podmínek, které zahrnují geograficky ohraničená místa a předem definované trasy. Řidiči se nevzdávají volantu, dokud nejsou splněny podmínky.
Tvůrci GM automobilky investovaly do těchto samořídících vozů, ale návrh na jejich zavedení je stále ve fázi předběžného plánování. Na rozdíl od jiných společností nemusí GM auta prodávat, ale poskytovat službu předplatného. Schopnost vlastního řízení může být k dispozici za všech silničních podmínek.
Samořídící vůz od BMW plánuje mít omezenou kapacitu pro samostatné řízení pouze za určitých podmínek na silnici. Tyto podmínky vyžadují malé nebo žádné překážky, optimální počasí a nekomplikované faktory prostředí. Primárním cílem je bezpečnost a poskytování samočinného řízení bez problémů.
Existuje několik bezpečnostních obav, na které poukázal Pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu a které by mohly ovlivnit životaschopnost samořídících vozů . Patří mezi ně následující:
Studie také ukazují, že řidiči mají tendenci příliš spoléhat na asistenční technologie a nejsou připraveni převzít zpět kontrolu nad vozidlem, když je to nutné.
Mezi další bezpečnostní obavy týkající se autonomních vozidel patří:
Některá samořídící auta se v nouzových situacích vrátí k ovládání uživatelem, zatímco jiná nikoli, do značné míry v závislosti na úrovni automatizace. Když je vozidlo na úrovni 4 nebo 5 a je autu předáno plně autonomní řízení, má řidič jen malou možnost ho zastavit. Nemusí tam být tlačítko pro přepsání. Pokud existuje možnost srážky, možnost srazit chodce nebo pokud má někdo v autě zdravotní potíže, může být zastavení vozidla nebo převzetí kontroly obtížné.
Hackeři mají velmi skutečný zájem o samořídící auta. Kyberzločinec může převzít software a způsobit zranění, smrt nebo poškození vozidla, když vozidlo není zabezpečeno. Když má vozidlo softwarově řízený hardware nebo systémy, které běží na počítačích, jako jsou automobily Tesla, některým hackerům je snazší získat přístup k interním systémům. Tato vozidla mohou čelit ještě vážnějšímu problému, když se kyberzločinec může připojit k více autům najednou prostřednictvím sítí.
Senzory v autonomních vozidlech mohou selhat při identifikaci překážky a způsobit kolizi. Čím vyšší je úroveň automatizace, tím méně má řidič kontrolu, aby těmto problémům předcházel. Senzory zapojené do těchto problémů mohou zahrnovat kamery, detekci pohybu nebo odometrie a detekci prostředí. Když tyto senzory selžou, může auto do něčeho nebo někoho narazit. AAA poznamenává, že tyto senzory často v noci selhávají a nemusí zabránit srážkám s chodci.
Při zvažování, které vozidlo si pořídit, byste se měli dozvědět, jakou úroveň automatizace má, jaké funkce společnost poskytuje a jakou současnou technologii má aktuální model. Všechny tyto faktory vám pomohou určit, který z nich je nejlepší a jakým autům s vlastním řízením se vyhnout. Čím větší investice společnost do autonomních vozidel vložila, tím budete pravděpodobně bezpečnější.
Ben je Web Operations Executive ve společnosti InfoTracer který má široký pohled na celý systém. Je autorem návodů na celý bezpečnostní postoj, jak fyzický, tak kybernetický. Rád sdílí osvědčené postupy a dělá to správným způsobem!
