Chevrolet Silverado 2019 je to poprvé, co byl čtyřválcový motor uveden jako základní motor v pickupu plné velikosti. Na trhu, kde větší je často synonymem pro lepší, je to překvapivá volba. Zatímco někteří by mohli nazvat novou konfiguraci hnacího ústrojí vyloženě směšnou, jiní to považují za inovativní rozhodnutí s mnoha výhodami, které je podporují.
Když nic jiného, většina nadšenců nákladních vozidel může souhlasit s tím, že Chevrolet udržuje věci zajímavé. Zvědavost k prodeji vozidla samozřejmě nestačí, a tak se pravděpodobně ptáte, zda zboží doručí Silverado, nebo zda jde o experiment, na který se brzy zapomene. Turbo-4banger se překvapivě drží, ale to nutně neznamená, že byste si měli nějaký vybrat.
Chevy puristé si mohou vydechnout úlevou – nejste omezeni pouze na turbo-4. Chevy si uvědomil potřebu volby a rozhodl se nabídnout 2019 Silverado v pěti dalších konfiguracích pohonu:4,3-litrový V6, 6,2-litrový V8, 3,0-litrový 6válcový diesel a dvě verze klasického 5,3-litrového V8 od Chevy. . Ať už dojíždíte nebo táhnete, budete schopni najít motor, který bude vyhovovat vašim potřebám.
LT a mírně dražší výbava RST ve stylu ulice zahrnuje standardní 2,7litrové turbo-4. Máte na výběr konfiguraci 2X4 nebo 4X4. Turbo-4 poskytuje překvapivě robustních 310 koní a 348 lb-ft točivého momentu. Na rozdíl od toho V6 poskytuje 285 koní a 305 lb-ft točivého momentu, a to i přes jeho další dva válce. Takže pokud jste se obávali ztráty energie, buďte v klidu!
Jak tedy jezdí? Lepší, než si pravděpodobně představujete. Tato nová iterace Silverada je lehčí a agilnější než předchozí modely a turbodmychadlový motor to opravdu zdůrazňuje. Můžete dosáhnout rychlosti 60 mph za pouhých 6,8 sekundy – působivý výkon, vezmeme-li v úvahu starý 4,3litrový V6, který je o sekundu pomalejší.
Nyní stojí za zmínku, že ačkoli turbo-4 poskytuje dostatek výkonu pro lehká nákladní vozidla, nenaplní boty vašeho V8; pokud jste však plánovali jít pro V6, rozhodně stojí za to vzít si turbo-4 na testovací jízdu. Možná vás překvapí, jak soustředěný a energický to působí. Turbo jsou zábavné, prosté a jednoduché. Pokud vás myšlenka plnohodnotného pickupu s turbodmychadlem zaujme, pravděpodobně nebudete zklamáni.
Ačkoli se zdá, že turbo-4 je v Silveradu úspěch, možná nebudete chtít vyběhnout a vyměnit svůj starý V6 za nový, protože Silverado 2019 bylo navrženo a optimalizováno s ohledem na turbo-4. Ano, zdá se, že Chevrolet odvedl pozoruhodně dobrou práci, aby tato zdánlivě podivná volba fungovala, ale může mít potíže udržet krok v těžším nákladním vozidle.
Pokud hledáte odpružený náklaďák, se kterým se dá skvěle řídit, turbo-4 by se k vám mělo chovat správně. To z něj však nedělá zabijáka V6. V6 a V8 mají stále svá místa, zvláště pokud plánujete uvést svůj vůz do provozu. V6 nabízí o 100 liber větší tažnou sílu než turbo-4 s 7 000 liber, ačkoli toto číslo stále není nic k posměchu, všechny věci jsou zváženy.
Dalším aspektem, kde motor turbo-4 chybí, je spotřeba paliva. Je to zklamání, protože byste od 4válce mohli očekávat vynikající účinnost, ale není tomu tak. Při 20 mpg ve městě a 23 mpg na dálnici (2WD) a 19/22 mpg (4WD) není spotřeba plynu v žádném případě hrozná. Není to prostě účinnost, kterou byste očekávali od čtyřválce. To znamená, že turbo-4 nabízí nejlepší spotřebu paliva ze všech dostupných konfigurací motorů Silverado 2019.
Pokud jde o úsporná auta a kamiony, někdy musíte obětovat, abyste dosáhli výkonu, který hledáte. Existují srovnatelná nákladní vozidla, která překonávají účinnost 2019 Chevy Silverado, bez ohledu na to, jaký motor si vyberete. Ford F-150 s V6 dodává průměrně 26 mpg a Dodge Ram 1500 dostane 25 mpg. Pokud je tedy vaší prioritou efektivita, možná se budete chtít podívat na další možnosti vyzvednutí.
Dalším důležitým faktorem, který je třeba vzít v úvahu, je dodatečné teplo produkované přeplňovaným motorem, zejména pokud žijete v horkém klimatu. I když přebytečné teplo by nemělo být překážkou, zejména proto, že s vysokými teplotami můžete bojovat pomocí tepelných štítů , stále stojí za zmínku, pokud pravidelně hledáte každodenního řidiče na dlouhé trasy.
Měli byste se tedy odvážit nebo zůstat u osvědčených konfigurací? Pokud je představa Chevy Silverado s turbo-4 vás i v nejmenším intrikuje, dlužíte sami sobě, že si jeden zatočíte. Zkuste všechny předpojaté představy nechat doma a posuďte jeho výkon stejně jako u V6. Jistě, mezi svými velkými kamarády, kteří milují náklaďáky, možná nevyhrajete právo na vychloubání, ale svižný, překvapivě silný výkon to více než vynahrazuje.
Na druhé straně mince, pokud chcete tahat, táhnout a možná i terénovat , pravděpodobně bude lepší najít něco s V6 nebo V8. Turbo-4 je pozoruhodně výkonný vzhledem ke své velikosti, ale na konci dne je to stále 4-válec. Přemýšlejte o tom, jak používáte a zneužíváte své nákladní vozidlo, a podle toho vyberte velikost motoru.
A konečně, pokud uvažujete o tom, že do svého aktuálního pickupu hodíte turbo-4, bude pravděpodobně nejlepší zůstat u klasických konfigurací. I když by to mohl být zábavný experiment, 4-válec nemusí být schopen pohánět těžší nákladní vozidlo adekvátně. Silverado 2019 je o 400 liber lehčí než model z předchozího roku a rozdíl v hmotnosti rozhodně pomáhá turbo-4 ven.
Stručně řečeno, 4-válec funguje pro Silverado, ale to neznamená, že bude fungovat pro každý kamion. Přesto si Chevy absolutně zaslouží uznání za to, že se vydal na lačno a zkusil něco nového. Zkus to. Podívejte se, jestli se vám to líbí. Pokud ne, existuje spousta dalších možností.
Jordan McDowell je spisovatel, obhájce práv druhého dodatku a certifikovaný převodový stupeň. Jako hrdý zastánce odpovědných práv na zbraně na celostátní úrovni píše o rekreačním lovu a také o nejnovějším vývoji ve státní a národní legislativě. Můžete ho najít na motocyklových výstavách a závodech.
