Obytné vozy | Nejlepší modely roku 2018

Volkswagen Type 2
Credits:Raizy

Obytné vozy byly od uvedení Volkswagenu Typ 2 v roce 1950 vždy oblíbeným outdoorovým nadšencem. Rychle si získaly oblibu díky své všestrannosti a cenové dostupnosti a brzy začali i konkurenti stavět své vlastní modely. V současné době má většina výrobců svou vlastní verzi dodávky určenou pro rekreační využití a není těžké se ztratit v moři nabídky obytných vozů, z nichž každá má vlastní sadu možností a vychytávek.

Pokud byste chtěli opustit denní rutinu a cestovat na dlouhé vzdálenosti nebo prostě jen chcete jet na krátký výlet do kempu, karavan je ideální volbou. Ale ne všechny dodávky jsou si rovny. Některé jsou docela levné a mají omezené množství možností, zatímco jiné jsou prostě luxusní paláce na kolech. Proto jsme vytvořili tento příspěvek, abychom vám pomohli zjistit, který obytný vůz vám dá za vaše peníze tu nejlepší ránu!

Ach, a zatímco některé obytné vozy na tomto seznamu jsou stavěny pro normální lidi z dělnické třídy, jako jsme my, zahrnuli jsme také některé z nejhorších kempinkových náklaďáků, které lze za peníze koupit. Pokud vaše závislost na obytném voze není zcela pod kontrolou, důrazně vám doporučujeme, abyste se zdrželi sledování. Může dojít k psychické újmě. Neříkejte, že jsme vás nevarovali!

Ford řady E

Ahhh... Klasická řada E.

Toto je pravděpodobně jedno z nejuniverzálnějších vozidel, jaké kdy byly vyrobeny. Ford E-série již byl upraven na téměř jakékoli vozidlo, na které si vzpomenete, od sanitek po dodávky elektrikářů, armádní a stěhovací vozy, stejně jako valníky a minibusy.

Prodávaná Fordem od roku 1961, řada E se od té doby neustále vyvíjela a nabídka mnoha různých výbav a pohonných jednotek z ní dělá jednu z nejlepších možných obytných vozů pro téměř každý rozpočet. V závislosti na YM, které chcete získat, má řada E jednu z nejširších možností motorů na trhu.

Hnací ústrojí

Od 2,4l FalconSix V6 vydaného v roce 1960 po 6,8l EFI Triton ® Motor V10, který je součástí modelu 2019, si každý může najít řadu E, která bude vyhovovat jeho rozpočtu. S výkonem 305 koní a točivým momentem 420 lb-stop je 6,8l více než dostačující pro potřeby většiny lidí.

6,8L V10 pro vás nemusí být vhodný, pokud máte v úmyslu cestovat na dlouhé vzdálenosti, ale určitě to zvládne, pokud plánujete jízdu v horském terénu. Pro lepší spotřebu paliva je u modelů pro rok 2019 nabízen také volitelný 6,2l V8. S trochou štěstí můžete pravděpodobně někde na internetu najít i model poháněný propanem!

Ford nabízí službu přestavby karavanu, ale jako vše související s prodejcem bývá trochu drahý. Dobrou alternativou pro domácí kutily je koupit si nový základní model nebo dokonce starší model a předělat si ho sami. Budete potřebovat nějaké základní znalosti mechaniky a zpracování dřeva. Některé vnitřní vybavení lze koupit místo stavby, ale i tak budete muset vše správně nainstalovat a zajistit. Nebojte se, na internetu je spousta dobrých výukových programů, které vám pomohou přeměnit vaši řadu E na skvělý obytný vůz za nízkou cenu.

Služba „Navrhněte si vlastní“ Sportsmobile

Pokud stavba obytného vozu od nuly není pro vás, společnosti poskytující služby přestavby nabízejí také přestavbu řady E. Sportovní mobil je jedním z nich a nabízí dostupnou alternativu ke stávajícím drahým obytným vozům. Můžete si navrhnout svůj vlastní karavan, upravit si ho podle svých představ a nechat je dělat práci. To je v podstatě vaše nejlepší sázka, pokud si chcete ušetřit starosti s ručním prováděním všeho.

Další levnější alternativou je využití půjčovny obytných vozů. Pronájmy a služby sdílení obytných vozů v posledních letech vzrostly, protože je často levnější pronajmout si dodávku na dobu dovolené, než ji kupovat a platit za údržbu a skladování, když se nepoužívá.

Cena: Cena řady E se hodně liší v závislosti na roce, motoru, stavu, a nastavení převodu. Starší řady E lze levně najít online a konverzní nastavení jsou k dispozici pro každý rozpočet.

Winnebago Revel

Winnebago, oslavované jako vůbec první sériově vyráběný a sériově vyráběný čtyřkolový obytný vůz v USA, bylo vždy synonymem levného a spolehlivého obytného vozu. Novější model Revel je postaven s ohledem na nevšední přístup k dobrodružství a je nabitý funkcemi založenými na funkcích, takže je ideální pro všechny outdoorové nadšence a dobrodružné rodiny. Ať už si chcete užít plně vybavenou kuchyň, mokrou koupel nebo klidný spánek pro dva, dodávka má všechny správné funkce, které vyhovují vašim potřebám.

Uvnitř Revelu najdete malou ledničku, mokrou vanu, kazetový záchod, elektricky zvedací lůžko a jídelní kout se skládacím stolkem, který lze přeměnit na více místa na spaní. Zahrnuty jsou také jsou četné funkce pro nouzové řešení, jako jsou hasicí přístroje a detektory zemních poruch.

Hnací ústrojí

Winnebago Revel je vybaveno 3litrovým, 6válcovým turbodieselovým motorem, který je schopen generovat výkon 188 koní a točivý moment 325 lb-ft. Díky lepší spotřebě paliva, kterou poskytuje malý, ale schopný motor, je ideální pro dlouhé cesty po dálnici. Systém 4WD na vyžádání, doplněný o režim vysokého/nízkého rozsahu, z něj dělá všestrannou malou dodávku, která vás dokáže zavézt hluboko do lesa.

Cena: Od 142 049 $

Roadtrek N6 Active

Roadtrek N6 Active je založen na podvozku Nissan NV2500 HD. Konečně obytný vůz postavený na japonském podvozku!

Každý má svou vlastní představu o tom, zda jsou nejlepší americká nebo japonská vozidla, a já tam nepůjdu. Řekněme, že to přidává další rozmanitost do nabídky obytných vozů a že je to dobrá věc. Hlavní rozdíl je většinou otázkou vkusu.

Roadtrek N6 Active, navržený pro víceúčelovou funkčnost, je výjimečně nápadný obytný vůz pro milovníky dobrodružství. Je dostatečně velký, aby odvezl celou vaši rodinu do kempu, a je dostatečně malý na to, aby se dal používat jako každodenní řidič. Má dostatek prostoru pro odvoz 6 cestujících a řidiče na víkendový fotbalový zápas a dostatek místa pro 2 dospělé a 3 děti, aby mohli strávit pohodlnou noc v lese.

Poháněno Japonskem

Tento obytný vůz je poháněn 5,6litrovým motorem V8 schopným generovat výkon 317 koní a točivý moment 385 lb-ft. Na malé japonské auto to není špatné. Co ale tomuto menšímu motoru chybí na velikosti, to dohání ve spotřebě paliva. S rozumnými 18 MPG spálí téměř stejné palivo jako jakékoli jiné SUV.

Minimalistický design

Důmyslný design N6 je skutečně tím, co z něj dělá opravdu pozoruhodný obytný vůz. Zadní sedadla otočná a stolek lze nainstalovat do středu podlahy, takže mohou sedět 4 dospělí současně. Po sejmutí stolu lze sedadla sklopit, aby se do nich vešla postel pro 2 dospělé. Přes dvě přední sedadla lze instalovat panel, který uvolní místo na noc pro malé dítě. Další dva dospělí mohou spát ve vyskakovací horní ložnici.

Je zřejmé, že tam není dostatek místa pro koupelnu, ale Roadtrek našel chytré řešení problému. N6 je dodáván s venkovní ruční sprchou a nádrží na sladkou vodu o objemu až 5 galonů připojenou k elektrickému ohřívači vody s konstantním průtokem.

Pozor, N6 však nemá toaletu.

Místo kuchyně dostanete dřez, ledničku o objemu 2,5 kubických stop a mikrovlnnou troubu. Na minimalistický obytný vůz více než dost. Se vším tímto vybavením budete nyní potřebovat pouze pěkný malý gril na perfektní víkendový výlet. Pokud potřebujete pomoc s hledáním, podívejte se na tuto recenzi přenosného grilu od Globo Surf !

Cena: Nejpoužívanější N6 se bude pohybovat mezi 36 000 a 66 000 $ v závislosti na roce, ujetých kilometrech a vybraných možnostech.

Thor Chateau Super C 33SW

Jak název napovídá, Chateau je skutečně luxusní obytný vůz série. Ve skutečnosti je to v tuto chvíli většinou obytný automobil, ale stále je považován za obytný vůz, protože je postaven na podvozku Ford F-550. Tento typ většího karavanu má dostatek místa pro snadné ubytování až 8 osob, takže je ideální pro velkou rodinu nebo 2 menší rodiny cestující společně.

Hnací ústrojí

Thor Chateau je vybaven 6,7litrovým turbodieselovým motorem Power Stroke V8 s výkonem 300 koní a točivým momentem 660 lb-ft. Motor se silným zdvihem má prokazatelně dlouhou životnost a nenáročnou údržbu.

Hlavní funkce

Zámek je prostě nabitý všemi základními komoditami a také tunou špičkových vychytávek. Množství dostupných možností je prostě příliš dlouhé na to, abychom je mohli vyčerpávajícím způsobem popsat, proto uvedu pouze některé z hlavních funkcí.

Kuchyně

  • 16 cu . ft. Nerezová obytná chladnička s výrobníkem ledu
  • Plynová varná deska se 3 hořáky a troubou
  • Velký kuchyňský dřez s dvojitou mísou
  • Vnější kuchyně s 2,6 kub. ft. Lednička, dřez
    a přenosný plynový gril

Ložnice

  • Postel velikosti King
  • Palandy ve výsuvné chodbě

Koupelna

  • Sprchový kout se skleněnými dveřmi
  • Umyvadlo do koupelny z nerezové oceli
  • Vanity Soffit Lighting
  • porcelánová toaleta
  • Ventilátor v koupelně

Zábava

  • 40” LED TV a DVD přehrávač v kabině
  • Zábavní centrum uprostřed lodi s 32” LED TV
    a DVD přehrávačem v obývacím prostoru 
  • 32” LED TV v ložnici
  • Dvě 13” LED televizory a DVD přehrávač v prostoru palandy
  • Vnější 32” LED TV
  • Bluetooth® Coach Radio System s vnějšími reproduktory
  • Cab-over Entertainment Center s 50” LED TV a soundbarem

Cena: Od 168 228 $

Mercedes Benz Zetros

Mercedes-Benz Zetros vypadá spíše jako obrněné vozidlo než obytný vůz, a to z dobrého důvodu – nejprve byl navržen pro armádní použití a pomoc při katastrofách. Teprve poté, co se zlý milionář rozhodl posunout koncept ještě dále to Zetros se stal vozidlem, které si bohatí turisté mohou koupit a používat pro své vlastní cesty.

Být varován. Toto není obyčejný obytný vůz.

Raw Power

Zetros je prostě monstrum postavené k tomu, aby pojídalo hory, požíralo tropické pralesy a ničilo sibiřské zimy.

Tento stroj, poháněný řadovým 6válcem o objemu 7,2 l o výkonu skromných 326 koní, ale podpořený točivým momentem téměř 1 000 lb-ft, může jít doslova kamkoli. Za zmínku stojí také pohon 6×6 a tři mechanické uzávěrky diferenciálu, které se snadno zapínají nebo vypínají pomocí otočného knoflíku, pokud samotný točivý moment nestačí na jízdu do kopce.

Zetros váží 25 až 27 tun v závislosti na zvolených možnostech. I celková velikost je úplně mimo tento svět. Měříte-li přes 35 stop na délku, 14 stop na výšku a asi devět stop na šířku, můžete snadno si to představit proč nainstalovali zvedací systém pro snadné nakládání věcí na střechu.

Více možností, než si můžete žádat

Zetros je vybaven všemi standardními možnostmi karavanů a vše bylo navrženo tak, aby vydrželo ty nejextrémnější teploty, které člověk zná. Standardně je vybavena mikrovlnnou troubou, jídelním stolem pro 8 osob, keramickými pulty, lednicí a dokonce i barem!

Venkovní gril se dvěma hořáky je také nutností v mé knize.

Seznam technického příslušenství stále pokračuje. Dvě ploché televize, elektronicky zvednutý a snížený kuchyňský stůl ukrytý v podlaze, aby se uvolnilo místo pro další postel, satelitní TV a audio systém Bose.

Je dokonce dodáván s Macem Mini a vlastním WiFi připojením.

Cena: Víceméně 1 milion $

Earhroamer XV-HD

Earthroamer XV-HD je úplně na jiné úrovni. Byl vytvořen pro ty, kteří oceňují kvalitu a design jako první. Na DIY interiér řady E a dojem květinové síly VW Type-2 můžete zapomenout. Je to rozhodně nejmodernější a soběstačné expediční vozidlo navržené pro jízdu v terénu a tak daleko, jak chcete.

Earthroamer XV-HD se vyznačuje masivním střešním solárním panelem a lithiovou baterií, díky čemuž je absolutně soběstačný. Ano, slyšeli jste dobře! Žádný propan, žádný hlučný generátor! Je také vybaven pohodlným interiérem, samostatným sprchovým koutem, plně vybavenou koupelnou, sušičkou a pračkou, prostorovým systémem Bose a samozřejmě systémem podlahového vytápění. Zapomeňte na jakékoli nepohodlí na cestách, protože XV-HD snadno pojme 6 lidí najednou.

Hnací ústrojí

XV-HD je postaveno na an Podvozek F-750 4WD s interiérem King Ranch. Motor je 6,7l V8 diesel s výkonem 330 koní a ohromujícím točivým momentem 725 lb-ft! V kombinaci se 46palcovými pneumatikami Michelin a pokročilým systémem odpružení dokáže tento karavan vystoupat téměř na jakoukoli horu.

Cena: Jedinou nevýhodou tohoto karavanu je cena. Cena každého XV-HD je 1,5 milionu dolarů. Pro rezervaci výrobního místa je vyžadována počáteční záloha 375 000 USD a první 3 vozidla by měla vyjít z výrobní linky začátkem roku 2019.

No, můžeme snít, že?