Jak uhlíkové usazeniny a bohatá palivová směs způsobují zadrhávání ventilů – diagnostika a oprava

Prvním příznakem zadrhávání ventilů je obvykle vynechávání zapalování nebo hrubý chod za studena.

Zasekávání ventilů však může být také vedlejším produktem provozu v chladném počasí.

V tomto případě budou ulpívající ventily často fungovat volně, protože se motor zahřívá. To je důvod, proč provedení testu netěsnosti válce za studena může potvrdit, zda k tomu dochází.

Přilepení ventilů může být také známkou toho, že na ventilech jsou usazeniny uhlíku.

Uhlíkové usazeniny se mohou tvořit na vašich ventilech z mnoha důvodů

Usazeniny uhlíku jsou často výsledkem bohaté palivové směsi. Může to být také důsledkem procházejícího oleje, opotřebovaného vedení ventilu. Olej je tedy tažen vedením sacího ventilu a do spalovací komory, kde je spálen. Ale na straně výfuku může opotřebované vedení ventilu umožnit, aby olej seděl na ventilu a tvořil usazeniny.

Ztráta komprese, špatné spalování nebo studený chod motoru mohou také způsobit usazeniny karbonu na ventilech.

Extrémně opotřebovaná vodítka ventilů mohou také vést k zadření ventilů. Je však pravděpodobnější, že se projeví jako vynechávání zapalování nebo znečištění zapalovací svíčky, než se skutečně přilepí.

Přilepení ventilů může také způsobit ohnuté ventily

Nejčastější poruchou ventilů jsou tedy ohnuté ventily. V důsledku toho kontaktu s písty. Ventily, které se dotýkají horní části pístu, jsou způsobeny nesprávnou synchronizací motoru.

Protože je ventil držen otevřený ve špatnou dobu.

Další možné příčiny ohnutých ventilů zahrnují:

• Zaslepovací ventily z nahromadění uhlíku.
• Přetržení rozvodového řetězu/řemenu.
• Nesprávná instalace, nové řemeny a řetězy.
• Slabé nebo zlomené pružiny ventilů.
• Přehřívání motoru.

Pokud tedy máte podezření, že váš motor může mít ohnuté ventily, je důležité nepokoušet se motor nastartovat.

Slepující ventily mohou také způsobit jejich popálení

Dalším běžným typem selhání ventilu jsou spálené ventily. V podstatě je to způsobeno tím, že spaliny unikají mezi ventilem a sedlem ventilu, když správně netěsní.

Obvykle se tento typ poruchy týká pouze výfukových ventilů. Může však také poškodit sací ventily.

Abyste tomuto typu selhání pomohli předejít, existuje několik věcí, které můžete udělat:

• Udržujte čistý a účinný chladicí systém, aby motor neběžel příliš horký.
• Používejte kvalitní paliva, abyste zabránili usazování uhlíku na ventilech. A pravidelně kontrolujte vůle ventilů.
• Nepravidelné těsnění ventilu se sedlem ventilu hlavy válců.
• Uhlíkové zbytky vznikající nepravidelným spalováním ohrožují těsnění mezi ventilem a jeho sedlem.
• Nesprávná vůle ventilu může ohrozit těsnění ventilu a způsobit tento typ selhání.
• Provoz suchého paliva, jako je L.P.G, má za následek nedostatečné mazání.
• Problémy s (EGR) ventilem.

Usazeniny mohou putovat do jiných oblastí motoru a způsobit problémy. Protože se usazeniny v motoru tvoří pomalu, můžete jet dlouhou dobu, aniž byste si všimli, že tam jsou. Nakonec připraví váš motor o jeho výkon a mohou způsobit vážné zaváhání a zastavení, pokud je ponecháte bez dozoru. V důsledku toho dochází k zadrhávání ventilů.

Minimalizace uhlíkových vkladů

Děkuji!