Mezi běžné problémy s těsněním patří:
* Těsnění sacího potrubí: Netěsnosti v tomto těsnění mohou způsobit hrubý volnoběh, vynechávání zapalování a ztrátu výkonu. Toto je poměrně častý problém napříč různými typy motorů a ročníků.
* Těsnění víka ventilu: Úniky zde mají za následek úniky oleje, často viditelné jako kapky na motoru nebo skvrny na motorovém prostoru. Opět se jedná o běžný problém u mnoha vozidel, jak stárnou.
* Těsnění hlavy: I když je to méně časté než výše uvedené, selhání těsnění hlavy je mnohem závažnějším problémem. Příznaky mohou zahrnovat přehřívání, bílý kouř z výfuku, ztrátu chladicí kapaliny a oleje v chladicí kapalině nebo naopak. Jedná se o nákladnou opravu.
Je důležité si uvědomit, že frekvence těchto problémů závisí na faktorech, jako jsou:
* Údržba: Pravidelná údržba, včetně výměny oleje a proplachů chladicí kapaliny, výrazně snižuje riziko selhání těsnění.
* Podmínky jízdy: Drsné jízdní podmínky mohou způsobit zvýšené zatížení motoru a těsnění.
* Předchozí opravy: Nesprávné opravy mohou vést k předčasnému selhání těsnění.
Stručně řečeno, zatímco motory Impala z roku 2002 nejsou proslulé rozšířenými problémy s těsněním, tato možnost existuje, zejména u vozidel s vyšším počtem najetých kilometrů. Pravidelné kontroly a preventivní údržba jsou klíčem k minimalizaci tohoto rizika. Pokud uvažujete o koupi Impala z roku 2002, před nákupem pečlivě prozkoumejte motorový prostor, zda nevykazuje známky netěsností.