Palivové čerpadlo 92 camaro je dobré. Obešel počítač horkým drátem k pumpě. Vyzkoušeno klikové auto. Auto se roztočí a pak zhasne, pokud nebudu plynule šlapat. změnil dist. na?

Pokud palivové čerpadlo funguje (potvrdili jste to tím, že jste vynechali počítač a slyšeli jste, že běží), auto se protočí, ale zhasne, pokud neudržíte sešlápnutý plynový pedál a nedávno jste vyměnili rozdělovač, problém pravděpodobně spočívá v jedné z těchto oblastí:

* Časování distributora: Špatně načasovaný distributor je velmi pravděpodobným viníkem. I nepatrné vychýlení může zabránit motoru v konzistentním spouštění. Když sešlápnete plynový pedál, můžete neúmyslně změnit směs vzduchu a paliva tak, aby motor mohl přerušovaně nastartovat. Znovu zkontrolujte načasování vašeho distributora. Abyste to udělali správně, budete potřebovat časovací světlo. Správné specifikace časování naleznete v servisní příručce vašeho vozidla.

* Snímač polohy škrticí klapky (TPS): Vadný TPS neposkytne počítači (i když je pro čerpadlo vynechán) přesné informace o poloze škrticí klapky. To může vést k nesprávnému přívodu paliva a způsobit zhasnutí motoru. Špatný TPS může způsobit, že auto zemře, když uvolníte plynový pedál.

* Snímač polohy klikového hřídele (CKP): Snímač CKP informuje počítač o tom, kde se klikový hřídel otáčí. Vadný snímač CKP způsobí nepravidelný chod motoru nebo jeho zhasnutí. Tento snímač je kritický pro časování zapalování.

* Regulátor tlaku paliva: Zatímco jste potvrdili, že čerpadlo funguje, může být vadný regulátor tlaku paliva. Může dodávat nekonzistentní tlak paliva, což vede k zastavení.

* Snímač průtoku vzduchu (MAF): Vadný snímač MAF může způsobit nesprávnou směs vzduchu a paliva, což má za následek zastavení.

Kroky odstraňování problémů:

1. Ověřte načasování distributora: Toto je nejpravděpodobnější podezřelý vzhledem k nedávné změně distributora. Získejte správné načasování pomocí časovacího světla a specifikací vašeho vozu.

2. Zkontrolujte, zda nedochází k úniku vakua: Značný únik vakua může také způsobit zablokování. Zkontrolujte všechny podtlakové hadice a spoje.

3. Test TPS: To vyžaduje multimetr a testování podle specifikací vašeho vozu.

4. Test CKP senzoru: To také obvykle zahrnuje multimetr a ověření výstupního signálu snímače při protáčení.

5. Zkontrolujte tlak paliva: Zde je nutný tlakoměr paliva, aby se zjistilo, zda je tlak konzistentní a v rámci specifikace.

Protože jste již řešili palivové čerpadlo, zaměřte se na systém zapalování (časování rozdělovače, snímač CKP) a snímače, které řídí dodávku paliva (TPS, MAF). Během tohoto procesu vám neuvěřitelně pomůže servisní příručka pro vaše Camaro 1992. Bude obsahovat schémata, specifikace a průvodce řešením problémů.