1. Základy:
* Baterie: Zkontrolujte napětí baterie. Slabá baterie může bránit správnému fungování zapalovacího systému. Otestujte napětí multimetrem.
* Pojistky: Zkontrolujte pojistky související se systémem zapalování v pojistkové skříňce (pod kapotou a případně uvnitř vozu). Spálená pojistka zabrání napájení součástí. Umístění a jmenovité hodnoty pojistek naleznete v uživatelské příručce.
* Spínač zapalování: Zkuste zakroutit klíčkem v zapalování. Vadný spínač zapalování může přerušit napájení systému. Pokud máte podezření, je často nejlepší nechat to diagnostikovat mechanik.
2. Součásti systému zapalování:
* Snímač polohy kliky (CKP): Tento snímač informuje počítač o poloze klikového hřídele. Bez signálu počítač nevyšle signál jiskry. Špatný snímač CKP je běžnou příčinou žádné jiskry.
* Snímač polohy vačky (CMP): Podobně jako u CKP tento snímač sděluje počítači polohu vačkového hřídele. Problémy zde mohou také zabránit jiskření.
* Zapalovací cívka: Tato cívka zvyšuje napětí pro vytvoření jiskry. Špatná cívka bude mít za následek žádnou jiskru nebo slabou jiskru. Možná budete moci vizuálně zkontrolovat praskliny nebo poškození, ale nejlepší je testování pomocí multimetru.
* Řídicí modul zapalování (ICM) nebo řídicí modul motoru (ECM): Tyto moduly řídí zapalovací systém. Vadný modul může zabránit jiskření. Ty vyžadují k testování pokročilejší diagnostické nástroje.
* Distributor (je-li ve výbavě): Starší auta mohou mít distributora. Zkontrolujte rotor, víko a dráty, zda nejsou prasklé, zkorodované nebo opotřebované.
3. Zapojení:
* Kabeláž zapalování: Zkontrolujte kabelový svazek, zda nemá zlomené, roztřepené nebo zkorodované vodiče, zejména ty, které vedou k součástem zapalování.
* Důvod: Špatné uzemnění může narušit elektrický tok. Zkontrolujte všechny zemnicí vodiče související se systémem zapalování.
Kroky odstraňování problémů:
1. Začněte s jednoduchými kontrolami (baterie, pojistky).
2. Vizuálně zkontrolujte součásti zapalování (cívka, rozdělovač, pokud je to možné, kabeláž). Hledejte zjevné poškození.
3. Pomocí multimetru otestujte napětí baterie a otestujte kontinuitu a správné napětí zapalovací cívky a senzorů. Budete potřebovat schéma zapojení nebo servisní příručku, abyste věděli, kam připojit multimetr.
4. Pokud se vám nelíbí elektrické testování, vezměte jej k mechanikovi. Diagnostika problémů se zapalováním vyžaduje určité znalosti elektrických systémů automobilů.
Důležitá poznámka: Důrazně doporučujeme servisní příručku specifickou pro váš Dodge Stratus z roku 1998. Poskytne schémata zapojení, umístění součástí a postupy odstraňování problémů specifické pro vaše vozidlo. Často je můžete najít online (verze PDF jsou běžné) nebo v obchodech s autodíly. Správné použití multimetru je klíčové pro přesnou diagnózu. Pokud si nejste jisti, odborná pomoc je nejbezpečnější možností.
