* Nadměrné zatížení: Zadřený nebo vážně poškozený AC kompresor může extrémně zatížit řemenový systém motoru. Toto dodatečné zatížení by mohlo způsobit přetržení nebo prokluzování hadovitého řemenu, což by následně znemožnilo chod motoru tím, že by bránilo fungování alternátoru (poskytující energii) a dalším důležitým součástem.
* Přehřívání: Přidané napětí způsobené vadným kompresorem by také mohlo způsobit přehřátí motoru a spustit bezpečnostní mechanismy, které motor vypnou, aby se zabránilo poškození. To je méně časté než problém s pásem.
* Elektrické problémy (vzácné): Ve vzácných případech může vadný kompresor způsobit elektrický zkrat, který spustí bezpečnostní vypínací mechanismus v počítačovém systému motoru. To je mnohem méně pravděpodobné než mechanické problémy.
Stručně řečeno, špatný AC kompresor není ve většině případů přímo zodpovědný za vypnutí motoru, ale *následky* jeho poruchy – prasknutí řemene nebo přehřátí – *mohou* způsobit vypnutí motoru. Je důležité diagnostikovat hlavní příčinu spíše než předpokládat, že jediným viníkem je kompresor.
