1. Rušení bezpečnostního systému:
* Zkontrolujte systém Passlock: DeVille z roku 1999 pravděpodobně používá systém Passlock, odstrašující prostředek proti krádeži, který zabraňuje nastartování, pokud vůz nerozpozná čip transpondéru původního klíče. I když *máte* originální klíč, může se stát, že systém nefunguje správně.
* Vyzkoušejte několik otočení kláves: Zkuste několikrát rychle za sebou otočit klíčkem do polohy "zapnuto" (bez otáčení). To někdy pomáhá resetovat systém.
* Napětí baterie: Slabá baterie může narušit schopnost systému Passlock číst klíč. Nastartujte auto nebo použijte nabíječku baterií, abyste zvýšili napětí.
* Programování klíčů: Pokud nic z výše uvedeného nefunguje, může být vadný transpondér klíče nebo může být třeba přeprogramovat samotný systém Passlock. To vyžaduje profesionální skenovací nástroj schopný komunikovat se systémem PCM (Powertrain Control Module) a systémem Passlock Cadillacu. Potřebný by byl zámečník nebo kvalifikovaný mechanik se specializací na vozidla GM.
2. Problémy s dodávkou paliva (navzdory bezpečnostnímu systému):
* Palivové čerpadlo: I když Passlock funguje, palivové čerpadlo může selhat. To je běžný problém u starších vozidel. Když otočíte klíčkem do polohy "on" (před roztočením), měli byste slyšet plnění palivového čerpadla. Pozorně poslouchejte poblíž palivové nádrže. Pokud to neslyšíte, čerpadlo může být vadné, relé je špatné nebo je problém s kabeláží.
* Relé palivového čerpadla: Vyhledejte relé palivového čerpadla (jeho umístění naleznete v uživatelské příručce nebo online zdrojích) a zkuste jej vyměnit za relé, o kterém je známo, že je v pořádku, se stejnou proudovou intenzitou (jako test může fungovat jiné relé podobné velikosti).
* Palivový filtr: Ucpaný palivový filtr může omezit průtok paliva do motoru. Vyměňte filtr – je to relativně levná součást a položka běžné údržby.
* Vstřikovače paliva: I když je to méně pravděpodobné, pokud máte jiskru, problém se vstřikovači paliva (ucpané, vadné, nízký tlak paliva) zabrání vstřikování paliva. Diagnostika vyžaduje specializované nástroje a znalosti.
* Regulátor tlaku paliva: Tím se reguluje tlak paliva do vstřikovačů. Vadný regulátor může vést k nízkému nebo žádnému tlaku paliva.
* Zapojení a konektory: Zkontrolujte kabeláž a konektory související s palivovým systémem, zda nejsou poškozené, zkorodované nebo uvolněné. Velkou pozornost věnujte kabeláži vedoucí k palivovému čerpadlu a vstřikovačům.
3. Diagnostické nástroje:
* Skener OBD-II: Diagnostický přístroj může číst diagnostické chybové kódy (DTC) uložené v PCM. Tyto kódy poskytují cenná vodítka o tom, co je špatně. Základní skener OBD-II nemusí zachytit všechny problémy související s Passlockem. Upřednostňuje se pokročilejší skenovací nástroj schopný komunikovat se specifickými systémy Cadillacu.
Důležité poznámky:
* Bezpečnost: Pracujte na vozidle v dobře větraném prostoru. Benzín je hořlavý.
* Odborná pomoc: Pokud vám práce na autech nevyhovuje, je nejlepší vzít vozidlo kvalifikovanému mechanikovi. Pokus o diagnostiku a opravu složitých problémů s elektrickým a palivovým systémem bez správných znalostí a nástrojů může být nebezpečný a potenciálně vést k větším škodám.
* Informace specifické pro rok: Podrobná schémata, umístění součástí a postupy odstraňování problémů vždy nahlédněte do opravárenské příručky nebo online zdrojů specifických pro Cadillac DeVille z roku 1999.
Kombinace žádného vstřikování paliva a fungující jiskry poukazuje na problém s přívodem paliva nebo problém bezpečnostního systému blokujícího přívod paliva. Systematické odstraňování problémů, počínaje jednoduššími kontrolami, vám pomůže určit příčinu.
