1. Kliková skříň: Skříň, která obklopuje klikový hřídel a další spodní součásti motoru. Zadržuje olej a často obsahuje olejovou vanu.
2. Blok válců: Hlavní konstrukční prvek motoru, obsahující válce, kde dochází ke spalování. Často se vyrábí z litiny nebo hliníku.
3. Válce: Jednotlivé komory, kde se písty pohybují nahoru a dolů.
4. Písty: Pohybující se součásti uvnitř válců, které jsou poháněny expandujícími plyny spalování.
5. Pístní kroužky: Kolem pístu jsou namontovány kovové kroužky, které utěsňují spalovací komoru a zabraňují pronikání oleje.
6. Ojnice: Připojte písty ke klikovému hřídeli a převeďte vratný pohyb pístu na rotační pohyb.
7. Klikový hřídel: Rotující hřídel, který převádí vratný pohyb pístů na rotační sílu, která pohání vozidlo.
8. Setrvačník: Těžký rotující kotouč připevněný ke klikovému hřídeli, který vyhlazuje přísun výkonu motoru a pomáhá při startování.
9. Ventily: (Sání a výfuk) Ovládejte proudění vzduchu a výfukových plynů do a z válců.
10. Vačkový hřídel: Otočný hřídel, který otevírá a zavírá ventily v přesně načasovaných intervalech.
11. Pružiny ventilů: Po otevření vačkovým hřídelem vraťte ventily do uzavřené polohy.
12. Rozvodový řemen/řetěz: Synchronizuje otáčení klikového a vačkového hřídele a zajišťuje, že se ventily otevírají a zavírají ve správný čas.
13. Těsnění hlavy: Těsnění mezi hlavou válců a blokem válců, zabraňující úniku chladicí kapaliny a spalin.
14. Hlava válce: Horní část motoru, ve které jsou umístěny ventily, vačkový hřídel a zapalovací svíčky (nebo žhavicí svíčky u dieselových motorů).
15. Zapalovací svíčky/žhavicí svíčky: Zapalte směs vzduchu a paliva u benzínových motorů (zapalovací svíčky) nebo předehřejte směs vzduchu a paliva u dieselových motorů (žhavicí svíčky).
16. Karburátor/vstřikovače paliva: Dávkujte a dodávejte palivo do válců. Moderní motory využívají především vstřikovače paliva.
17. Olejové čerpadlo: Cirkuluje motorový olej pro mazání pohyblivých částí.
18. Olejový filtr: Odstraňuje nečistoty z motorového oleje.
19. Systém zapalování: (U benzínových motorů) Poskytuje vysokonapěťovou jiskru potřebnou k zapálení směsi vzduchu a paliva.
20. Chladicí systém: Obsahuje chladič, vodní čerpadlo, termostat a chladicí kapalinu pro regulaci teploty motoru.
Toto není vyčerpávající výčet, protože pro chod motoru je rozhodující i mnoho dalších menších součástek a senzorů. Specifika se mohou lišit i podle typu motoru (benzínový, naftový, rotační atd.).
